Ford XTDA Motor
Inhalt
1.6 Liter Ford XTDA Motor oder 1.6 Duratec Ti-VCT 85 PS gouf vun 2010 bis 2018 versammelt a gouf op de Basisversioune vun der drëtter Generatioun Focus an der ähnlecher C-Max kompakt Camionnette installéiert. Sou eng Eenheet ass rar an eisem Land, awer op europäesche Modeller ass et relativ heefeg.
D'Duratec Ti-VCT Gamme enthält: UEJB, IQDB, HXDA, PNBA, PNDA a SIDA.
Spezifikatioune vun der Ford XTDA 1.6 Duratec Ti-VCT Motor
| Genau Volumen | 1596 cm³ |
| Stroum System | Injektor |
| Verbrennungsmotor Muecht | 85 h.p. |
| Dréimoment | 141 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 79 mm |
| Kolbenschlag | 81.4 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 11 |
| Features vum Verbrennungsmotor | DOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | kee |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | op zwee Schaften |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 4.1 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-95 |
| Ökolog. klass | EURO 5/6 |
| Exemplaresch. Ressource | 300 000 km |
XTDA Motor Gewiicht ass 91 kg (ouni Uschloss)
Ford XTDA Motornummer ass virun op der Kräizung mat der Këscht
Dreifstoffverbrauch Ford Focus 3 1.6 Duratec Ti-VCT 85 PS
Mat dem Beispill vun engem 2012 Ford Focus mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 8.0 Liter |
| Streck | 4.7 Liter |
| Gemëscht | 5.9 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam XTDA 1.6 85 PS Motor ausgestatt.
| C-Max 2 (C344) | 2010 - 2018 |
| Focus 3 (C346) | 2011 - 2018 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der Verbrennungsmotor XTDA
Déi éischt Joer vun der Produktioun hunn dacks Leckage vun de Ventile vum Phasekontrollsystem begéint
Och dës Motor toleréiert net schlecht Brennstoff, Käerzen an coils séier fléien aus et.
Net déi héchst Ressource hei ass verschidden Uschlëss an e Katalysator
Motore vun der Duratec Sigma Serie an der europäescher Versioun biegen de Ventil wann de Gürtel brécht
Et gi keng hydraulesch Lifter hei, also vergewëssert Iech datt d'Ventilbegrenzungen ugepasst sinn
