Fiat 955A2000 Motor
Inhalt
Den 1.4-Liter 955A2000 oder Fiat MultiAir 1.4 Turbo-Motor gouf vun 2009 bis 2014 produzéiert a gouf an der drëtter a véierter Generatioun Punto an dem ähnlechen Alfa Romeo MiTo installéiert. Tatsächlech ass esou eng Kraaft Eenheet eng Moderniséierung vum Motor vun der 1.4 T-Jet Famill.
D'MultiAir Serie enthält och: 955A6000.
Spezifikatioune vun der Fiat 955A2000 1.4 MultiAir Motor
| Genau Volumen | 1368 cm³ |
| Stroum System | Verdeelung Sprëtz |
| Verbrennungsmotor Muecht | 135 h.p. |
| Dréimoment | 206 Nm |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 72 mm |
| Kolbenschlag | 84 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.8 |
| Features vum Verbrennungsmotor | MultiAir |
| Hydraulesch Kompensatoren | kee |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | Garrett MGT1238Z |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 3.5 Liter 5W-40 |
| Dreifstoff | AI-95 |
| Ökolog. klass | EURO 5 |
| Approximativ Ressource | 200 000 km |
D'Gewiicht vum Motor 955A2000 am Katalog ass 125 kg
D'Motornummer 955A2000 ass op der Kräizung vum Block mam Kapp
Dreifstoffverbrauch ICE Fiat 955 A.2000
Mat dem Beispill vun engem Fiat Punto Evo 2011 mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 8.3 Liter |
| Streck | 4.9 Liter |
| Gemëscht | 5.9 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam Motor 955A2000 1.4 l ausgestatt
| MiTo I (Typ 955) | 2009 - 2014 |
| Big Point I (199) | 2009 - 2012 |
| Punkt IV (199) | 2012 - 2013 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der Verbrennungsmotor 955A2000
Déi meescht Motorproblemer sinn op déi eng oder aner Manéier mat Feelfunktioune vun der MultiAir verbonnen.
A bal all Decompte vun dësem System gëtt geléist andeems de Kontrollmodul ersat gëtt
Dir musst och den Uelegfilter vum System dacks änneren oder et wäert net laang daueren.
Op engem Laf vun iwwer 100 km gëtt dacks en Uelegbrenner fonnt wéinst verstoppte Réng
Déi schwaach Punkte vun dësem Verbrennungsmotor enthalen onzouverlässeg Sensoren an Uschlëss.
