Fiat 250A1000 Motor
Inhalt
Den 2.0-Liter Dieselmotor Fiat 250A1000 oder 2.0 JTD gouf an Italien zënter 2010 montéiert an ass op der drëtter Generatioun vum Ducato Minibus ënner senger Bezeechnung 115 Multijet installéiert. Et ass wichteg dëse Motor vun den 2.0 HDi Diesel Klonen ze ënnerscheeden, déi op der zweeter Generatioun Ducato installéiert goufen.
D'Multijet II Serie enthält: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 an 263A1000.
Spezifikatioune vun Fiat 250A1000 2.0 JTD
| Genau Volumen | 1956 cm³ |
| Stroum System | Gemeinsam Schinn |
| Verbrennungsmotor Muecht | 115 h.p. |
| Dréimoment | 280 Nm |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 83 mm |
| Kolbenschlag | 90.4 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 16.5 |
| Features vum Verbrennungsmotor | DOHC, Intercooler |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Gürtel |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | Garrett GTD1449VZK |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 5.7 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ökolog. klass | EURO 5/6 |
| Approximativ Ressource | 300 000 km |
D'Gewiicht vum Motor 250A1000 am Katalog ass 185 kg
D'Motornummer 250A1000 ass op der Kräizung vum Block mat der Këscht
Dreifstoffverbrauch ICE Fiat 250 A1.000
Mat dem Beispill vun engem Fiat Ducato 2012 mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 9.7 Liter |
| Streck | 6.4 Liter |
| Gemëscht | 7.3 Liter |
Wéi eng Autoe si mam 250A1000 2.0 l Motor ausgestatt
| Herzog III (250) | 2010 - present |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der Verbrennungsmotor 250A1000
Bei Verbrennungsmotoren, virun 2014, ass d'Rotatioun vun de Linnen dacks wéinst Ueleghonger geschitt.
De Grond ass d'Verschleiung vun der Uelegpompel oder der Dichtung, duerch déi et Loft opfänke kann
Den Turbocharger ass zouverlässeg, awer d'Ladeluftversuergungsleitung brécht dacks
Méi no bei 100 km, Dichtungen dréchen aus, an Ueleg- oder Antifriesleken entstoen.
Wéi bei villen modernen Dieselmotoren verursaache de Partikelfilter an den USR vill Ierger.
