Dodge EGH Motor
Inhalt
Den Dodge EGH 3.8-Liter V6 Benzinmotor gouf vun der Firma vun 1990 bis 2011 produzéiert a gouf op ville populäre Modeller installéiert, dorënner Caravan a Town & Country Minivans. Dës Muecht Eenheet war héich zouverlässeg, mä vill vun Brennstoff verbraucht.
D'Pushrod Serie enthält och Verbrennungsmotoren: EGA.
Spezifikatioune vun der Dodge EGH 3.8 Liter Motor
| Genau Volumen | 3778 cm³ |
| Stroum System | Injektor |
| Verbrennungsmotor Muecht | 150 - 180 HP |
| Dréimoment | 290 - 325 nm |
| Zylinderblock | Goss V6 |
| Spär Kapp | Aluminium 12V |
| Zylinder Duerchmiesser | 96 mm |
| Kolbenschlag | 87.1 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.0 |
| Features vum Verbrennungsmotor | OHV |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 4.0 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ëmweltklass | EURO 2/3 |
| Approximativ Ressource | 420 000 km |
| Genau Volumen | 3778 cm³ |
| Stroum System | Injektor |
| Verbrennungsmotor Muecht | 200 - 215 HP |
| Dréimoment | 310 - 330 nm |
| Zylinderblock | Goss V6 |
| Spär Kapp | Aluminium 12V |
| Zylinder Duerchmiesser | 96 mm |
| Kolbenschlag | 87.1 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.6 |
| Features vum Verbrennungsmotor | OHV |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Circuit |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | kee |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 4.7 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-92 |
| Ëmweltklass | EURO 3/4 |
| Approximativ Ressource | 375 000 km |
Dreifstoffverbrauch Dodge EGH
Zum Beispill vun engem 2002 Dodge Caravan mat enger automatescher Transmissioun:
| Der Stad | 18.0 Liter |
| Streck | 10.3 Liter |
| Gemëscht | 13.2 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam EGH 3.8 l Motor ausgestatt
| Grand Voyager 3 (GH) | 1995 - 2000 |
| Grand Voyager 4 (GY) | 2001 - 2007 |
| Grand Voyager 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Keeser 7 | 1990 - 1993 |
| New Yorker 13 | 1991 - 1993 |
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2007 |
| Stad & Land 2 (ES) | 1990 - 1995 |
| Stad & Land 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Stad & Land 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Stad & Land 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Voyager 3 (GS) | 1995 - 2000 |
| Voyager 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Caravan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Caravan 3 (GS) | 1996 - 2000 |
| Caravan 4 (RG) | 2000 - 2007 |
| Dynastie 1 | 1990 - 1993 |
| Grand Caravan 2 (EN) | 1994 - 1995 |
| Grand Caravan 3 (GH) | 1996 - 2000 |
| Grand Caravan 4 (GY) | 2000 - 2007 |
| Grand Caravan 5 (RT) | 2007 - 2010 |
| Grand Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Grand Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Voyager 2 | 1990 - 1995 |
| Voyager 3 | 1996 - 2000 |
| Wrangler 3 (JK) | 2006 - 2011 |
| Routine 1 (7B) | 2008 - 2011 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der EGH Verbrennungsmotor
Motore vun dëser Linn sinn ganz zouverlässeg, mä si sinn duerch héich Dreifstoffverbrauch charakteriséiert.
Op Unitéiten bis 2000 gouf et e Problem mam Ausbroch vun de Ventilrockerachsstützen
No 2002 erschéngt e Plastiksintakmanifold, deen dacks platzt
Aluminium Zylinderkoppe si ganz Angscht virun Iwwerhëtzung, sou datt d'Antifreeze Lecke net ongewéinlech sinn.
Méi no bei 200 km kann d'Timingkette sech ausdehnen an den Uelegverbrauch optrieden.
