Motor BMW N54
Inhalt
BMW N3.0 54-Liter Benzin Turbo-Moteur gouf vun der Konzern vun 2006 bis 2016 produzéiert a gouf op eng Rei vu populäre Modeller installéiert: 1-Serie, 3-Serie, 5-Serie, 7-Serie, X6 Crossover. Dës Eenheet gouf aktiv vun Alpina benotzt fir hir schwéier Motoren ze kreéieren.
D'R6 Linn enthält: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N55 a B58.
Technesch Charakteristiken vum Motor BMW N54 3.0 Liter
| Genau Volumen | 2979 cm³ |
| Stroum System | direkt Injektioun |
| Verbrennungsmotor Muecht | 306 h.p. |
| Dréimoment | 400 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 84 mm |
| Kolbenschlag | 89.6 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 10.2 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | duebel VANOS |
| Turboladung | Bi-Turbo |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.5 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-95 |
| Ëmweltklass | EURO 5 |
| Approximativ Ressource | 250 000 km |
| Genau Volumen | 2979 cm³ |
| Stroum System | direkt Injektioun |
| Verbrennungsmotor Muecht | 326 - 340 HP |
| Dréimoment | 450 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium R6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 84 mm |
| Kolbenschlag | 89.6 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 10.2 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Circuit |
| Phasegulator | duebel VANOS |
| Turboladung | Bi-Turbo |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.5 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-95 |
| Ëmweltklass | EURO 5 |
| Approximativ Ressource | 220 000 km |
D'Gewiicht vum N54-Motor no dem Katalog ass 187 kg
D'Motornummer N54 läit op der Kräizung vum Block mam Kapp
Dreifstoffverbrauch vum Verbrennungsmotor BMW N54
Mat dem Beispill vun engem 740 BMW 2010i mat automatescher Transmissioun:
| Der Stad | 13.8 Liter |
| Streck | 7.6 Liter |
| Gemëscht | 9.9 Liter |
Ähnlech Motore vun aneren Hiersteller:
Wéi eng Autoe ware mam N54 3.0 l Motor ausgestatt?
| 1-Serie E87 | 2007 - 2012 |
| 3-Serie E90 | 2006 - 2010 |
| 5-Serie E60 | 2007 - 2010 |
| 7-Serie F01 | 2008 - 2012 |
| X6-Serie E71 | 2008 - 2010 |
| Z4-Serie E89 | 2009 - 2016 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der N54
D'Haaptrei Motor Problemer sinn Zesummenhang mat der direkter Brennstoff Sprëtz System
Injectoren a Brennstoffinjektiounspompelen kënnen däitlech méi fréi wéi 100 km ersat ginn.
Bei Motoren, déi viru 2010 produzéiert goufen, huet den niddregen Drockventil dacks gescheitert
E Paar Mitsubishi TD03-10TK3 Turbinen hunn och net déi gréisste Ressource.
Eng nei-moudesch elektresch Pompel tendéiert am meeschten onopportune Moment ze versoen
