Motor BMW M67
Inhalt
D'V8 Serie vu BMW M67 Dieselmotoren vun 3.9 a 4.4 Liter goufen vun 1999 bis 2008 produzéiert a goufen nëmmen op zwee 7-Serie Modeller installéiert: am E38 Kierper nom Restyling an am E65 Kierper. Dës Kraaft Eenheet ass am Fong deen eenzege V-förmlechen Dieselmotor vun der Firma.
D'V8 Linn enthält de Moment nëmmen eng Motorfamill.
Technesch Charakteristiken vun Motore BMW M67 Serie
| Genau Volumen | 3901 cm³ |
| Stroum System | Gemeinsam Schinn |
| Verbrennungsmotor Muecht | 238 - 245 HP |
| Dréimoment | 560 Nm |
| Zylinderblock | Goss V8 |
| Spär Kapp | Aluminium 32V |
| Zylinder Duerchmiesser | 84 mm |
| Kolbenschlag | 88 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 18 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Circuit |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | biturbo |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 8.75 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 3 |
| Approximativ Ressource | 350 000 km |
| Genau Volumen | 3901 cm³ |
| Stroum System | Gemeinsam Schinn |
| Verbrennungsmotor Muecht | 258 h.p. |
| Dréimoment | 600 Nm |
| Zylinderblock | Goss V8 |
| Spär Kapp | Aluminium 32V |
| Zylinder Duerchmiesser | 84 mm |
| Kolbenschlag | 88 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 18 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | biturbo |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 8.75 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 3 |
| Approximativ Ressource | 300 000 km |
| Genau Volumen | 4423 cm³ |
| Stroum System | Gemeinsam Schinn |
| Verbrennungsmotor Muecht | 299 h.p. |
| Dréimoment | 700 Nm |
| Zylinderblock | Goss V8 |
| Spär Kapp | Aluminium 32V |
| Zylinder Duerchmiesser | 87 mm |
| Kolbenschlag | 93 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 17 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Circuit |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | biturbo |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 9.25 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 4 |
| Approximativ Ressource | 350 000 km |
| Genau Volumen | 4423 cm³ |
| Stroum System | Gemeinsam Schinn |
| Verbrennungsmotor Muecht | 329 h.p. |
| Dréimoment | 750 Nm |
| Zylinderblock | Goss V8 |
| Spär Kapp | Aluminium 32V |
| Zylinder Duerchmiesser | 87 mm |
| Kolbenschlag | 93 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 17 |
| Features vum Verbrennungsmotor | kee |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | kee |
| Turboladung | biturbo |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 9.25 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | Dieselmotor |
| Ëmweltklass | EURO 4 |
| Approximativ Ressource | 300 000 km |
D'Gewiicht vum Motor M67 am Katalog ass 277 kg
D'Motornummer M67 läit op der Kräizung vum Block mam Kapp
Dreifstoffverbrauch vum Verbrennungsmotor BMW M67
Mat dem Beispill vun engem 745 BMW 2006d mat automatescher Transmissioun:
| Der Stad | 12.8 Liter |
| Streck | 6.8 Liter |
| Gemëscht | 9.0 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam M67 3.9 - 4.4 l Motor ausgestatt
| 7-Serie E38 | 1999 - 2001 |
| 7-Serie E65 | 2001 - 2008 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der M67
Dëse Motor ass ganz zouverlässeg, awer et ass schwéier e Service ze fannen deen seng Reparatur mécht.
Turbinen verursaachen déi meeschte Probleemer: d'Ressource ass bescheiden, awer si si ganz deier
En anere schwaache Punkt vun engem Dieselmotor sinn d'Flowmeter; Si mussen dacks geännert ginn
Verloscht vun Traktioun oder onbestänneg Motor Operatioun Hiweiser op Kontaminatioun vun der AGR Ventil
Och dacks beonrouegend sinn d'Ventile an der Uelegbecher an d'Crankcase Belëftungssystem.
