Audi Crec Motor
Inhalt
Den 3.0-Liter Audi CREC 3.0 TFSI Turbomotor gëtt zënter 2014 an de Fabriken vun der Konzern produzéiert an ass op esou populär Modeller vun der däitscher Firma wéi d'A6, A7 an de Q7 Crossover installéiert. Dës Eenheet ass mat enger kombinéierter Brennstoffinjektioun ausgestatt a gehéiert zu der EA837 EVO Serie.
D'EA837 Linn enthält och Verbrennungsmotoren: BDX, BDW, CAJA, CGWA, CGWB an AUK.
Spezifikatioune vun Audi CREC 3.0 TFSI Motor
| Genau Volumen | 2995 cm³ |
| Stroum System | MPI + FSI |
| Verbrennungsmotor Muecht | 333 h.p. |
| Dréimoment | 440 Nm |
| Zylinderblock | Aluminium V6 |
| Spär Kapp | Aluminium 24V |
| Zylinder Duerchmiesser | 84.5 mm |
| Kolbenschlag | 89 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 10.8 |
| Features vum Verbrennungsmotor | DOHC |
| Hydraulesch Kompensatoren | jo |
| Timing Fuert | Kette |
| Phasegulator | am Inlet an Outlet |
| Turboladung | Kompressor |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.8 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-98 |
| Ëmweltklass | EURO 6 |
| Approximativ Ressource | 250 000 km |
Dreifstoffverbrauch Audi 3.0 CREC
Mat dem Beispill vun der 7 Audi Q2016 mat automatescher Transmissioun:
| Der Stad | 9.4 Liter |
| Streck | 6.8 Liter |
| Gemëscht | 7.7 Liter |
Wéi eng Autoe si mam CREC 3.0 TFSI Motor ausgestatt
| A6 C7 (4G) | 2014 - 2017 |
| A7 C7 (4G) | 2014 - 2016 |
| Q7 2(4M) | 2015 - present |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun CREC
Dëse Motor gouf net sou laang produzéiert an d'Decomptestatistike sinn net geformt.
D'Benotzung vun neie Goss-Eisen Ärmelen reduzéiert de Problem mat Scuffing op bal näischt
Allerdéngs sinn Katalysatoren aus niddereg-Qualitéit Brennstoff grad esou séier zerstéiert.
D'Ursaach vu schwéiere Knascht vun Timingketten ass meeschtens d'Verschleiung vun hydraulesche Spannungen.
An eise Betribsbedéngungen fällt dacks eng kaprisesch Héichdrockbrennstoffpompel
