Audi CDNB Motor
Inhalt
Den 2.0-Liter Benzin Turbomotor Audi CDNB 2.0 TFSI gouf vun 2008 bis 2014 produzéiert a gouf als Kraaft Eenheet op esou Massemodeller wéi A4, A5, A6 a Q5 installéiert. Et gouf en ähnlechen Motor mam CAEA Index ënner den haarden amerikanesche ULEV Wirtschaftsnormen.
К серии EA888 gen2 относят: CAEA, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNC и CAEB.
Spezifikatioune vun der Audi CDNB 2.0 TFSI Motor
| Genau Volumen | 1984 cm³ |
| Stroum System | direkt Injektioun |
| Verbrennungsmotor Muecht | 180 h.p. |
| Dréimoment | 320 Nm |
| Zylinderblock | Goss R4 |
| Spär Kapp | Aluminium 16V |
| Zylinder Duerchmiesser | 82.5 mm |
| Kolbenschlag | 92.8 mm |
| Kompressiounsverhältnis | 9.6 |
| Features vum Verbrennungsmotor | DOHC, AVS |
| Hydraulesch Kompensator. | jo |
| Timing Fuert | Circuit |
| Phasegulator | op der Intake Schacht |
| Turboladung | LOL K03 |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 4.6 Liter 5W-30 |
| Dreifstoff | AI-98 |
| Ökolog. klass | EURO 5 |
| Approximativ Ressource | 260 000 km |
Geméiss dem Katalog ass d'Gewiicht vum CDNB-Motor 142 kg
D'CDNB Motornummer ass um Kräizung mat der Gearbox
Dreifstoffverbrauch Audi 2.0 CDNB
Mat dem Beispill vun engem 6 Audi A2012 mat enger manueller Transmissioun:
| Der Stad | 8.3 Liter |
| Streck | 5.4 Liter |
| Gemëscht | 6.5 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam CDNB 2.0 TFSI Motor ausgestatt
| A4 B8 (8K) | 2008 - 2011 |
| A5 1(8T) | 2008 - 2011 |
| A6 C7 (4G) | 2011 - 2014 |
| Q5 1 (8R) | 2009 - 2014 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun CDNB
Déi meescht vun de Proprietairen iwwer dëse Motor bezéien sech op héijen Uelegverbrauch.
Déi populärste Léisung fir dëse Problem ass d'Pistons z'ersetzen.
Kuelestoffdepositioune bilden aus Uelegdampen, sou datt d'Dekarbonisatioun hei periodesch gebraucht gëtt.
D'Zäitkette huet eng limitéiert Ressource a ka bis zu 100 km strecken
Och ignition coils, Waasser Pompel mat thermostat, héich Drock Brennstoff Pompel déngen hei net laang.
