Audi BDW Motor
Inhalt
Den 2.4-Liter Audi BDW 2.4 MPI-Injektiounsmotor gouf vun 2004 bis 2008 an der Fabrik zesummegebaut an nëmmen op de populäre A6 Modell am C6-Kierper an enger Modifikatioun virum Restyling installéiert. Dës Eenheet war déi eenzeg Motor an der Linn mat verdeelt Brennstoff Sprëtz.
D'EA837 Linn enthält och Verbrennungsmotoren: BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC an AUK.
Spezifikatioune vun der Audi BDW 2.4 MPI Motor
Genau Volumen | 2393 cm³ |
Stroum System | Verdeelung Sprëtz |
Verbrennungsmotor Muecht | 177 h.p. |
Dréimoment | 230 Nm |
Zylinderblock | Aluminium V6 |
Spär Kapp | Aluminium 24V |
Zylinder Duerchmiesser | 81 mm |
Kolbenschlag | 77.4 mm |
Kompressiounsverhältnis | 10.3 |
Features vum Verbrennungsmotor | kee |
Hydraulesch Kompensatoren | jo |
Timing Fuert | Kette |
Phasegulator | op den Intakewellen |
Turboladung | kee |
Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | 6.5 Liter 5W-30 |
Dreifstoff | AI-95 |
Ëmweltklass | EURO 4 |
Approximativ Ressource | 280 000 km |
Dreifstoffverbrauch Audi 2.4 BDW
Mat dem Beispill vun engem 6 Audi A2006 mat enger manueller Transmissioun:
Der Stad | 14.3 Liter |
Streck | 7.1 Liter |
Gemëscht | 9.7 Liter |
Wéi eng Autoe ware mam BDW 2.4 MPI Motor ausgestatt
A6 C6 (4F) | 2004 - 2008 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun BDW
D'Haaptrei Reklamatiounen iwwer dës Eenheet sinn iergendwéi Zesummenhang mat Krampfadern an der cilinder.
En anere Problem ass d'Ausdehnung vun den Timingketten an den Zerfall vun hiren Spanner.
Phase reegler an ignition coils sinn net déi zouverlässeg.
Dacks ginn d'Dämpfer an der Intake sauer, an de ganze Manifold muss geännert ginn
No 100 km erschéngt d'Schmierstoffverbrauch dacks duerch Verschleiung vu Réng a Kappen