2.0 ALT Motor am Audi A4 B6 - déi wichtegst Informatiounen iwwert d'Eenheet

Déi meescht gefuerdert Versioun vun dëser Kraaft Eenheet fir den Audi A4 B6 ass den 2.0 ALT 20V Motor mat dem 131 PS Multitronic System. Et huet zefriddestellend Leeschtung a gläichzäiteg wiertschaftlech. D'Bensin Eenheet war super souwuel op der Autobunn an an der Stad. Liest méi iwwer d'Designléisungen benotzt, d'Virdeeler an Nodeeler vun der Eenheet an eisem Artikel!

2.0 ALT Motor - technesch Donnéeën

D'Eenheet huet Kraaft vun 131 HP geliwwert. bei 5700 U/min. a maximal Dréimoment vun 195 Nm bei 3300 rpm. De Motor war virun an engem longitudinal Positioun montéiert. D'Bezeechnung ALT bezeechent 2.0i 20V Modeller mat enger Verschiebung vun 1984 cm³. 

Den natierlech aspiréierte Motor hat véier Zylinder mat fënnef Ventile pro Zylinder - DOHC. Si waren an enger Rei Positioun, an enger Linn. Den Zylinderduerchmiesser erreecht 82,5 mm, an de Kolbenschlag war 92,8 mm. D'Kompressiounsverhältnis war 10.3.

Powertrain Operatioun, Dreifstoffverbrauch a Leeschtung

Den 2.0 ALT-Motor war mat engem 4,2 Liter Uelegtank ausgestatt. Den Hiersteller recommandéiert d'Benotzung vun Ueleg mat enger Viskositéitsniveau vun 0W-30 oder 5W-30 mat der Spezifizéierung VW 504 00 oder VW 507 00. 

De Motor war relativ wiertschaftlech. Dreifstoffverbrauch schwankt ëm déi folgend Wäerter:

• 10,9 l/100 km am urbane Modus;
• 7,9 l/100 km gemëscht;
• 6,2 l / 100 km op der Autobunn. 

Et soll och déi gutt Charakteristiken vum Motor vun der däitscher Fabrikant beschwéiert ginn. De Motor, deen am Audi A4 B6 installéiert ass, huet den Auto op 100 km / h an 10,4 Sekonnen beschleunegt, an déi maximal Geschwindegkeet war 205 km / h. 

Design Léisunge benotzt am Audi A4 B6 2.0

Et ass och derwäert ze ernimmen déi wichtegst strukturell Elementer vum Auto selwer, déi all déi bescht aus der Muecht Eenheet beliicht. D'Ingenieuren vun Audi hunn am Auto Frontrad an eng Multitronic Gearbox benotzt. Déi viischt Ophiewe System huet eng onofhängeg Multi-Punkt Verknëppung. 

Déi viischt benotzt gelëfter Disc Bremsen, während der hënneschter Disc Bremsen benotzt, wou d'Calipers Drock op d'Disc Pads applizéieren, schaaft e taktile Gefill, deen den Auto verlangsamt. D'Designer vum Auto hunn och en ABS-Hëllef-System entscheet, wat verhënnert huet datt d'Rieder gespaart ginn wann d'Bremspedal gedréckt gouf.

Lenkung bestoung aus enger Scheif a Gang, a Kraaft gouf vun engem hydraulesche Lenksystem geliwwert. Audi A4 B6 kënnt mat 195/65 R15 Pneuen a 6.5J x 15 Felggréisst. 

Feelfunktioune, déi während der Operatioun vum Auto geschéien

Den Audi A4 B6 mat dem 2.0 ALT-Motor gëtt mat Recht als onzouverlässeg Auto ugesinn, souwuel wat d'Kraaft Eenheet selwer an aner Komponenten ugeet, déi den Design vum Auto ausmaachen. Allerdéngs kënnt Dir e puer Problemer Lëscht, déi regelméisseg schéngen, och als Resultat vun laangfristeg Operatioun vum Auto.

Lenkungsfehler

D'Ursaach vun dëse Problemer ass eng schlecht gemaach Muecht Leedungspompel a Lenkung. Et ass derwäert selwer mat den techneschen Zoustand vun der opgezielt Komponente vertraut, virun allem am Fall vun benotzt Audi Autoen mat 2.0 ALT Motor.

A Fäll wou d'Deeler ongewéinlech Kläng maachen, wéi zum Beispill Howling, kann dëst en Zeechen vun enger Pompelfehler sinn. E gudde Wee fir no enger Feelfunktioun ze kontrolléieren ass den Auto op der Plaz ze stoppen an ze kucken ob et eleng ufänkt ze beweegen. 

Problem mat Multitronic CVT gearbox.

D'Schlësselkomponente vun enger konstanter Geschwindegkeetsiwwerdroung, wéi de Multitronic CVT System dacks bezeechent gëtt, sinn d'Kegel an d'Drive Kette. Si bidden glat Operatioun vum ganze System, a bidden och d'Fäegkeet fir mat enger konstanter Motorgeschwindegkeet ze beschleunegen. Am Fall vum Audi A4 B6 kënne Panne besonnesch heefeg sinn.

A Multitronic CVT Transmissiounen kënnen déi folgend optrieden:

• Feeler vum Computer a Kupplungsdisks;
• ze séier, onkontrolléiert zouzedrécken vun Komponente mat niddereg Kilometerpunkten.

Leider sinn déi meescht Problemer eréischt no 2006 behandelt ginn, wéi d'Audi A4 B7 Versioun op de Maart koum. 

En Auto mat engem 2.0 ALT Motor kann nach ëmmer e gudde Choix sinn, awer Dir sollt de Maart suergfälteg fuerschen. E Schlëssel Aspekt beim Kafen vum richtege Modell ass seng Geschicht ze kennen, Feeler, a wou se reparéiert goufen. Wann de Motor eng bewährte Geschicht huet an an engem gudden techneschen Zoustand ass, ass et derwäert et ze wielen a vun enger gudder Leeschtung, ekonomeschen Dreifstoffverbrauch an enger zefriddestellender Fuerkultur ze profitéieren.