DTOZH Renault Duster: Plaz, Feeler, kontrolléieren, Ersatz

Renault Duster Auto ass wäit an de CIS Länner verdeelt wéinst sengem preiswerte Präis an all-Radundriff, wéi Dir wësst, Stroossen a Russland an Nopeschlänner verloossen vill ze wënschen, an Duster copes mat der Aufgab vun dëse Weeër ze iwwerwannen - wonnerbar.

Duster ass mat ville verschiddene Sensoren ausgestatt, déi an der Operatioun vum Motor involvéiert sinn. Ee vun den Haaptsensoren ass de Coolant Temperatursensor. Dësen Deel ass gemeinsam fir all Autoen an ass a ville Prozesser involvéiert déi néideg sinn fir den Autosmotor ze bedreiwen.

Dësen Artikel wäert op de Renault Duster coolant Temperatur Sensor konzentréieren, dat ass, säin Zweck, Plaz, Zeeche vun Feelfunktioun, Verifizéierung an, natierlech, den Deel mat engem neien ersat.

Rendez - vous

De Killmëtteltemperatursensor ass erfuerderlech fir d'Kühlmitteltemperatur z'entdecken. Dës Astellung erlaabt de Motorkühlfan automatesch an der Zäit unzeschalten fir ze hëllefen d'Motor Iwwerhëtzung ze vermeiden. Och, baséiert op Frosttemperaturdaten, kann d'Motorsteuerung d'Brennstoffmëschung upassen, sou datt et méi räich oder méi schlank gëtt.

Zum Beispill, wann Dir de Motor a kale Wieder starten, kënnt Dir eng Erhéijung vun der Leergeschwindegkeet bemierken, dëst ass wéinst der Tatsaach, datt de Sensor Liesungen iwwer d'Antifreeze-Temperatur un de Computer an de Motorblock, baséiert op dëse Parameteren, korrigéiert huet. Brennstoffmëschung néideg fir de Motor ze waarm.

De Sensor selwer funktionnéiert net um Prinzip vun engem Thermometer, awer op dem Prinzip vun engem Thermistor, dat heescht, de Sensor iwwerdréit Liesungen net a Grad, mee a Resistenz (an Ohm), dat heescht, d'Resistenz vum Sensor hänkt dovun of seng Temperatur, déi méi niddreg d'Temperatur vum Kältemëttel, dest méi héich ass seng Resistenz a vice versa.

Den Dësch vun der Resistenzverännerung ofhängeg vun der Temperatur gëtt benotzt fir de Sensor onofhängeg op ee vun de populäre Weeër ze kontrolléieren.

Stand:

Zënter DTOZH muss direkten Kontakt mat antifreeze hunn a seng Temperatur moossen, et muss op Plazen lokaliséiert ginn, wou d'Kühlmitteltemperatur héchst ass, dat heescht am Outlet vun der Motorkühljacket.

Op Renault Duster kënnt Dir de Kühlmitteltemperatursensor fannen andeems Dir d'Loftfiltergehäuse ewechhuelt an nëmmen duerno ass den DTOZH fir ze kucken. Et gëtt an den Zylinderkopf duerch eng threaded Verbindung geschrauft.

Feelfunktiounsymptomer

Am Fall vun Feelfunktioune verbonne mam Temperatursensor op der Renault Duster, ginn déi folgend Feelfunktioune bei der Operatioun vum Auto observéiert:

1. D'Instrumentpanel weist falsch d'Temperatur vum Kühlmittel un;
2. Den ICE Kühlventilator schalt net op oder schalt virzäiteg op;
3. De Motor ufänkt net gutt nodeems hien Idle war, besonnesch a kale Wieder;
4. No der Erwiermung fëmmt de Verbrennungsmotor schwaarze Rauch;
5. Erhéije Brennstoffverbrauch am Auto;
6. Reduzéiert Traktioun a Gefier Dynamik.

Wann esou Feelfunktioune op Ärem Auto schéngen, musst Dir d'DTOZH kontrolléieren.

Inspektioun

DTOZH gëtt duerch Computerdiagnostik op der Tankstell gepréift, an d'Käschte vum Service hänkt vu verschiddene Faktoren an der "Arroganz" vun der Tankstell selwer of. D'Duerchschnëttskäschte vun der Autodiagnostik fänkt vun 1500 Rubel un, wat zu de Käschte vun zwee Sensoren proportional ass.

Fir esou e Betrag net op Autosdiagnostik op enger Tankstell ze verbréngen, kënnt Dir en OBD2 Autosscanner vun ELM327 kafen, deen Iech erlaabt den Auto fir Feeler mat engem Smartphone ze scannen, awer et ass derwäert ze erënneren datt ELM327 net huet déi voll Funktionalitéit vun berufflech Scanner an Auto Servicer benotzt.

Dir kënnt de Sensor selwer iwwerpréiwen, awer nëmmen nom Ofbau. Dëst wäert verlaangen:

• Multimeter;
• Thermometer;
• Kachen Waasser;
• Sensor.

Multimeter Sonde sinn un de Sensor verbonnen an de Schalter um Apparat ass op de Resistenzmessungsparameter gesat. Als nächst gëtt de Sensor an e Glas kochendem Waasser plazéiert, an deem den Thermometer läit. Duerno ass et néideg d'Temperaturwäerter an d'Resistenzlesungen ze vergläichen an se mam Standard ze moossen. Si sollten net ënnerscheeden oder op d'mannst no bei de Betribsparameter sinn.

Käschte vun

Dir kënnt en originelle Deel zu verschiddene Präisser kafen, et hänkt alles vun der Regioun vum Kaf of, awer vill léiwer Analoga vum Sensor, well d'Sensoren um Maart ganz ënnerschiddlech sinn.

Drënner ass eng Tabell mat de Käschten an Element DTOZH.

Organisateur	Käschten, reiwen.)	Fournisseur Code
RENO (Original)	750	226306024P
Stellox	280	0604009SX
beliichten	350	LS0998
ASSAM SA	320	30669
FAE	900	33724
Phoebe	1800	22261

Wéi Dir gesitt, sinn et genuch Analoga vum ursprénglechen Deel fir déi entspriechend Optioun ze wielen.

Ersatz

Fir dësen Deel selwer ze ersetzen, musst Dir keng Héichschoul als Autosmechaniker hunn. Et ass genuch fir den Tool ze preparéieren an de Wonsch ze hunn den Auto selwer ze fixéieren.

Opgepasst! D'Aarbechte musse mat engem kale Motor duerchgefouert ginn fir Verbrennunge ze vermeiden.

1. Ewechzehuelen der Loft FILTER Këscht;
2. D'Expander Plug ausschrauwen;
3. Ewechzehuelen de Sensor Connector;
4. Preparéieren en neie Sensor fir séier Ersatz;
5. Mir schrauwen den alen Sensor of a schrauwen d'Lach mat engem Fanger zou, fir datt d'Flëssegkeet net erausgeet;
6. Installéiert séier en neie Sensor an dréit et fest;
7. Mir botzen d'Plazen vum Spillen Antifreeze;
8. Kühlmëttel addéieren.

Den Ersatzprozess ass fäerdeg.