Steering Rad Shake: Ursaachen a Léisungen

Fillt Dir Vibrationen an Ärem Lenkrad beim Fueren? Am meeschte Fäll dëst concurrency Problem, mee de Problem kënnt aus iergendwou anescht! An dësem Artikel erkläre mir all d'Grënn firwat Äert Lenkrad vibréiert!

🚗 Firwat vibréiert de Lenkrad wann se stationär ass?

Dëst ass ee vun de seriösten Probleemer déi Dir mat Ärem Auto konfrontéiere kënnt. Vibratiounen an Ärem Lenkrad ouni Éischt Pass an ouni Rolling weisen e Problem mat Ärem Motor un.

Et gi verschidde Erklärungen fir dës Schwéngungen, wéi zum Beispill e lockere Motor no enger Rekonstruktioun (de ganzen Auto kann och rëselen), Dréimoment, schlecht Loft-/Brennstoffmëschung verursaacht duerch eng defekt Zündspiral, Pompel oder Rack. Verbrauchte Lenkung. , a vill méi... Ausser Dir sidd Mecanicien, sollt Dir Äert Gefier vun engem Fachmann iwwerpréiwen.

🔧 Firwat vibréiert de Lenk beim Fueren?

Wann däi Lenk ufänkt mat 50 km/h an der Stad ze vibréieren oder méi präzis 130 km/h op der Autobunn, ass d'Bedeitung ganz anescht.

Héichgeschwindeg Lenkvibratiounen

Déi éischt meescht wahrscheinlech Ursaach ass e concurrency Feeler. Dëse Defekt kéint d'Resultat vun ongläiche Verschleiung, Entlaaschtung vun engem vun Äre Pneuen oder enger verréckter Felge sinn, vläicht duerch d'Erhiewung vun engem Trottoir ze scharf. Dofir ass et ganz wichteg d'Parallalismus vun de Lenkrad vun Ärem Gefier ze kontrolléieren an ze korrigéieren.

Déi zweet Ursaach ass schlecht Gläichgewiicht, déi nom Pneuenersatz optrieden kann. Och hei ass e Besuch bei engem Mecanicien néideg.

Déi drëtt méiglech Ursaach ass d'Gearbox, déi einfach z'entdecken ass. Probéiert all Gears z'änneren: wann Vibrationen nëmmen op engem vun de Berichter erscheinen, ass et ouni Zweifel d'Gearbox!

Vibration vum Lenkrad bei niddreger Geschwindegkeet

Bei nidderegen Geschwindegkeete ginn Vibrationen normalerweis verursaacht duerch:

• Et gëtt e Problem mat Ärer Chassis Geometrie. Denkt drun datt d'Ersatzstécker vun der roueger Block och dës Geometrie stéieren;
• Kugelgelenk vun der Ophiewe oder Lenkrad mat der Zäit geschwächt;
• Gedroe Kugellager. An dësem Fall sollt Dir e Spezialist kontaktéieren fir den Deel ze ersetzen ier Dir ee vun de Rieder beim Fuere verléiert!

???? Firwat vibréiert de Lenk beim Bremsen?

Et gi verschidde Saachen déi erkläre kënnen firwat Äert Lenkrad rëselt beim Bremsen. Oft Schwéngungen am Lenkrad gi vum Bremspedal begleet, deen och rëselt, awer net ëmmer. Dëst kann Abléck an den Urspronk vum Problem ginn.

De Problem mam Lenkrad schüttelen beim Bremsen kann verursaacht ginn duerch:

• Un Bremsscheibe Schleier ;
• One Suspension Link defekt ;
• One Kugelgelenk Lenkung HS ;
• One Suspension Knie Pad HS ;
• Silent Block Echec ophiewe Waffen.

Dëst sinn déi heefegst Ursaachen vun engem rësele Lenkrad, awer et kann och geschéien Gangbox Verantwortlech sinn. Wann de Lenkrad mat gerénger Geschwindegkeet rëselt, ass dat en Zeechen vun engem Problem. flaach Pneuen. Schlussendlech kann e Lenkrad dat rëselt beim Beschleunegen awer net beim Bremsen en Zeeche vun engem sinn ee Problemausgeglach oder Parallelismus Ären Auto.

Fir d'Ursaach vun der Vibration vum Lenkrad erauszefannen, musst Dir op aner Symptomer oppassen. E warped Bremsrotor kann einfach erkannt ginn duerch d'Art a Weis wéi et d'Bremspedal reagéiert. Et vibréiert och, widderstoen souguer Äre Fouss. Dir kënnt och e Klickschall héieren beim Bremsen.

Wann d'Richtung feelt, ruffen d'Schëlder och Erënnerungen op. Symptomer vun engem schlechte Lenkkugelgelenk enthalen e rësele Lenkrad, ongläiche Pneuenverschleiung, Gejäiz Geräischer an, am wichtegsten, d'Gefier, déi op eng Säit zitt.

Éischter, méi Klicks oder Vibrationen beim Dréien sollten Iech an d'Suspension féieren. Op alle Fall ass et wichteg e Mechaniker ze konsultéieren fir d'Quell vum Problem ze fannen, wat ganz geféierlech ka sinn.

Wann Bremsen ugewannt gëtt, wäert et néideg sinn änneren hinnen Bremsdisken. Dir musst Pairen änneren. Wann de Schwéngrad Zidderen ugefaang nodeems d'Discs ersat goufen an dofir sinn se nei, kann d'Disc falsch ugepasst sinn oder e Defekt hunn.

Wann e Verbindungsstab oder Kugelgelenk involvéiert ass, braucht Dir de Raum änneren. Wann et de Gummistécker Kontroll Aarm Montéierung ass, muss de ganze betraffene Aarm ersat ginn. No all Interventioun op der Lenkung oder Ophiewe, braucht Dir ajustéieren den Zuch.

Elo wësst Dir firwat Är fléien rëselen! Awer et ass eng Saach ze wëssen wou de Problem hierkënnt, an eng aner Saach ze wëssen wéi een et fixéiert. Dofir rode mir Iech Ären Auto regelméisseg bei engem vun eisen ze servéieren vertraut Mechanik fir de Problem sou séier wéi méiglech ze fannen.