Laang Ënnerbriechung: wat erwaart Autokeefer déi laang net gefuer sinn
Den Occasiounsauto Maart brécht en anere Rekord, an e wierklech gudden Auto ze fannen gëtt ëmmer méi haart. Awer ass et derwäert ze reagéieren op Reklammen fir de Verkaf, wat vill Joeren Ausdauer bedeit, huet den AvtoVzglyad Portal erausfonnt.
Wiel vun engem Occasiounsauto ass eng Lotterie an där souguer Professionnelen heiansdo verléieren. Awer d'Spiller si sou héich datt vill bereet sinn, vun Zäit zu Zäit Risiken ze huelen, an der Hoffnung de richtege Jackpot z'erreechen. Heiansdo geschitt et: eng plötzlech Ukënnegung, an där ënner enger décker Stëbsschicht en "ongedréchent" Auto aus enger Ära ass, wou d'Sonn méi hell war an d'Gras méi gréng. Emotiounen iwwerdecken meng Aen, a mengem Kapp ginn et Stëmmen déi soen datt "et fréier Autoe waren". Mir mussen esou séier wéi méiglech goen, ënnerwee déi begënschtegt Nummer uruffen!
Victoire, mir sinn déi éischt, mir si scho no: hannert de rustege Paarte vun der Genossenschaft, prett fir Ofbau, ass en Auto mat enger Joerhonnerte-aler Schicht Staub bedeckt. D'Kabine richt wéi en Arméilager, d'Rieder si flaach, de Motor brauch eng nei Batterie, an d'Bremsscheiwen sinn an eng eenzeg rout Schicht ëmgewandelt. Mee et ass alles léisbar!
Natierlech wäert et net ufänken, et ass sou laang stoen, an d'Ueleg ass wahrscheinlech schonn an d'Fett ëmgewandelt, et muss geännert ginn. An Händler-Outbidder ruffen de Besëtzer, se soen, verkafen et. Hei ass de gesonde Mënscheverstand manner wéi wat Dir mat Ären Aen gesitt - Dir musst et huelen, an ouni Verhandlungen. Et ass gutt wann Dir d'Gedold hutt fir d'Dokumenter ze kontrolléieren - heiansdo huelen se se "ouni kucken" iwwerhaapt. Seel Camion - an doheem. An dann fänken d'"Aachterbunnen" un.
Wann et keng Geldstrofen a Strofe gëtt, ass den Auto richteg ugemellt a gëtt erëm ugemellt - dat ass schonn e Succès. Duerno mécht eng technesch Fro op: d'Bremsen sinn verständlech Mechanismus, duerchgaang, d'Flëssegkeet ersat a gepréift fir Leckage - si funktionnéieren. Awer de Motor refuséiert mat neien Ueleg an enger neier Batterie lieweg ze kommen.
Et stellt sech eraus datt iwwer d'Jore vun der Inaktivitéit net nëmmen d'Mechanik gelidden huet - et ass néideg ze dekokéieren - awer och d'Elektronik: d'Kontrolleenheet kann seng Dichtheet verléieren an vu bannen oxidéieren. Wann Dir verwalten mat "klenge Bluttverlaf" ze gewannen, eng einfach Schott an Botzen - Gléck.
Normalerweis braucht Dir en Ersatz mat engem Blëtz vun alles an alles. Als nächst kënnt d'Gearbox, déi och seng eege Blocken an "Gehirn" huet. Den éischte Start, d'Häerz platzt vu Gléck. Neibelieft. Awer net fir laang: Ueleg fléisst vun iwwerall, all Seals stierwen, e Fan vu Feeler um Dashboard. De Floss vu Rubelen aus dem Portemonnaie gëtt méi staark, an de Virdeel vun der Transaktioun gëtt méi kleng.
Ënnert enger Schicht vu Stëbs ginn net nëmmen Rostflecken ugewisen, awer och duerch Korrosioun: d'Garage, anscheinend, war Leck. Legierungsfelgen si véiereckeg, an d'Pneuen op hinnen si scho dräieckeg. Et ass néideg der "Versammlung" z'änneren. D'Auspuffpipe rommelt mat Lächer, seng Klammern sinn nëmme bedingt präsent, an e Puddel ass ënner dem Tank geformt. D'Kabine richt vu Benzin. Gratulatioun, mir hunn en "Ärz", "Trachoma", "Fossil", deen e groussen Hobby an "Timekiller" ka ginn, awer onwahrscheinlech jeemools an en alldeeglechen Auto ze ginn.
D'Konklusioun vun der uewen ass einfach: en Auto muss fueren fir ze liewen. Kilometerpunkten, wéi d'Joer vun der Fabrikatioun, ass keen Indicateur vum Zoustand, a keen Handwierker kann Diagnostik op enger Tankstell ersetzen, well Dir net all d'Geheimnisser vun enger Foto an der Erscheinung kennt.
"Barnfind" - Garage fënnt - sou populär op Video-Hosting-Site ronderëm d'Welt, eng sou-sou Iddi fir en Auto als Auto ze kafen. Datselwecht gëllt iwwregens fir d'Iddi fir en "Auto aus Lagerung" ze kafen an aner ganz virwëtzeg an attraktiv op den éischte Bléck Methoden fir "gutt fir bëlleg" ze kafen. Wonner geschéien net.
