Diesel op LPG - wien profitéiert vun esou enger Gasinstallatioun? Guide
Déi rezent Erhéijung vun den Dieselpräisser huet den Interessi u Gasgestouss Dieselmotoren erhéicht. Kuckt wat fir eng Transformatioun et ass.
D'Iddi fir LPG an engem Dieselmotor ze verbrennen ass net nei. An Australien ass dës Technologie fir vill Jore a kommerziellen Gefierer benotzt ginn. Sou ginn d'Betribskäschte reduzéiert.
An enger Ära wou den Dieselpräis de Benzinpräis entsprécht, fänkt d'Autogastankung och an Diesel Passagéierautoen e Gewënn ze maachen. Allerdéngs ass den Zoustand vun héich Kilometerpunkten.
LPG Rechner: wéi vill Dir spuert andeems Dir op Autogas fuert
Dräi Systemer
Dieselmotore kënnen op LPG op verschidde Weeër lafen. Ee vun hinnen ass d'Konversioun vun enger Diesel Eenheet an engem Spark ignition Motor, d.h. schafft wéi eng Bensin Eenheet. Dëst ass e Mono-Brennstoff System (eenzel Brennstoff) - leeft nëmmen op Autogas. Allerdéngs ass dëst eng ganz deier Léisung, well et eng komplett Reform vum Motor verlaangt. Dofir gëtt et nëmme fir Aarbechtsmaschinne benotzt.
Den zweete System ass Dual-Fuel, och bekannt als Gas-Diesel. De Motor gëtt ugedriwwen duerch Limitatioun vun Diesel Brennstoffinjektioun an duerch LPG ersat. Diesel Brennstoff gëtt an enger Quantitéit geliwwert, déi spontan Verbrennung am Zylinder erlaabt (vu 5 bis 30 Prozent), de Rescht ass Gas. Och wann dës Léisung méi bëlleg ass wéi Monopropellant, ass et och mat bedeitende Käschten assoziéiert. Zousätzlech zu der Installatioun vun enger Gasanlag ass och e System fir d'Dosis vum Diesel Brennstoff ze limitéieren néideg.
Kuckt och: Gasinstallatioun op engem Auto - wéi eng Autoe si besser mat HBO
Déi drëtt an allgemeng System ass Diesel Gas. An dëser Léisung ass LPG nëmmen en Zousatz fir Diesel Brennstoff - normalerweis an engem Undeel: 70-80 Prozent. Diesel Brennstoff, 20-30 Prozent Autogas. De System baséiert op enger Gasanlag, ähnlech wéi dee fir Benzinmotoren benotzt gëtt. Sou enthält d'Installatiounskit e Verdampfer Reduzéierer, Injektor oder Gasdüsen (ofhängeg vun der Motorkraaft) an eng elektronesch Kontroll Eenheet mat Drot.
Wéi heescht et schaffen?
D'Haaptdosis vum Diesel Brennstoff gëtt an d'Verbrennungskammer vum Motor injizéiert, an en zousätzleche Portioun Gas gëtt an den Oflaafsystem injizéiert. Seng Zündung gëtt duerch eng selbstzündend Dosis Ueleg initiéiert. Dank der Zousatz vu gasfërmege Brennstoff gëtt den Dieselverbrauch reduzéiert, wat d'Brennstoffkäschte ëm ongeféier 20 Prozent reduzéiert. Dëst ass well d'Zousätz vu Gas erlaabt Diesel Brennstoff besser ze verbrennen. An engem konventionell Diesel-Moteur, wéinst der héich Viskositéit vun OH an iwwerschësseg Loft, komplett Verbrenne Brennstoff ass bal onméiglech. Zum Beispill, an Unitéiten mat engem Common Rail System, nëmmen 85 Prozent. d'Mëschung aus Diesel Brennstoff a Loft verbrennt komplett. De Rescht gëtt an Ofgasen ëmgewandelt (Kuelemonoxid, Kuelewaasserstoffer a Partikelen).
Well de Verbrennungsprozess am Dieselgassystem méi effizient ass, ginn d'Motorkraaft an d'Dréimoment och erhéicht. De Chauffer kann d'Intensitéit vun der Gasinjektioun an de Motor regelen andeems de Gaspedal dréckt. Wann hien et méi schwéier dréckt, kënnt méi Gas an d'Verbrennungskammer, an den Auto wäert besser beschleunegen.
Kuckt och: Benzin, Diesel, LPG - mir hunn berechent wat de bëllegste Fuert ass
Bis zu 30% Muecht Erhéijung ass méiglech an e puer turbocharged Motore. méi wéi bewäert Kraaft. Zur selwechter Zäit beaflosst d'Verbesserung vun de Betribsparameter vum Motor net seng Ressource negativ, well se d'Resultat vu bal komplette Verbrennung vum Brennstoff sinn. Verbesserte Verbrennung Resultater am Kuelestoff-gratis Zylinder a Kolben Réng. Zousätzlech sinn d'Auspuffventile, den Turbocharger propper, an d'Liewen vun de Katalysatoren a Partikelfilter gëtt wesentlech verlängert.
Wéi vill kascht et?
A Polen sinn déi meescht benotzt dräi Eenheeten déi an engem Dieselgassystem funktionnéieren. Dëst sinn dem Elpigaz säin DEGAMix, dem Car Gaz säi Solaris an dem Europegas säin Oscar N-Diesel.
Kuckt och: Nei LPG Gefierer - Verglach vu Präisser an Installatiounen. Guide
D'Präisser fir d'Installatioun vun dësen Hiersteller, entworf fir Autoen a vill Camionetten, sinn ähnlech a reeche vun 4 bis 5 PLN. zloty. Also, d'Käschte vun der Montage LPG System fir Diesel Motor ass net kleng. Dofir ass den Interessi un dëse Systemer ënner Autobenotzer niddereg.
LPG Rechner: wéi vill Dir spuert andeems Dir op Autogas fuert
Laut dem Expert
Wojciech Mackiewicz, Chefredakter vun der Industrie Websäit gazeeo.pl
- De Motor op Diesel an Äerdgas lafen ass e ganz effiziente System. Dëst spuert net nëmmen Operatiounskäschte, mee ass och méi propper fir d'Ëmwelt. Méi grouss Motor Effizienz (Erhéijung vun Muecht an Dréimoment) ass och vu grousser Wichtegkeet. Zur selwechter Zäit ass d'Haltbarkeet an d'operativ Zouverlässegkeet vum Drive méi héich, well d'Installatioun net mat der Operatioun vun de Motorcontroller stéiert. Wéi och ëmmer, den HBO op engem Dieselmotor z'installéieren ass nëmme profitabel wann den Auto en héije jährleche Kilometerpunkt huet an et ass besser fir ausserhalb vun der Stad ze fueren. D'Spezifizitéit vun dëse Systemer ass sou datt se am effizientsten funktionnéieren wann de Motor mat der selwechter Laascht leeft. Aus dësem Grond ginn LPG Dieselanlagen am Stroossentransport benotzt.
Wojciech Frölichowski
