Bëlleg elektresch Gefierer Lëscht [August 2019]

Bëlleg elektresch Gefierer sinn nëmmen Aftermarket Gefierer. E puer vun hinnen sinn aus PLN 30-40 dausend disponibel, wat hinnen eng interessant Akaf mécht, wa mir nëmmen ronderëm d'Géigend réckelen, hu mir d'Méiglechkeet den Auto ze laden a mir ginn op eng weider Rees an engem aneren Auto. , Bus, Zuch oder Fliger.

Inhaltsverzeechnes

• Bëllegst Elektroautoen a Polen [August 2019]
  • Mitsubishi i-MiEV: Präis vun ~ 30-40 dausend zloty
  • Fiat 500e: Präis vun PLN 44,5 dausend
  • Renault Zoe: Präis vun ~ 70 PLN
  • Nissan Leaf: Präis vun 60-70 dausend zlotys

Wéi vill kascht en Occasiounsauto? Fir de klengste Modell ass 35-50 dausend PLN genuch, fir e gréissere Modell soll 60-70 dausend PLN virbereet ginn. Mat esou Quantitéiten hu mir eng Chance fir e gutt Exemplar mat enger Batterie an engem gudden Zoustand ze treffen. De Virdeel vun esou engem Gefier wier fräi Parking an Stied i d'Méiglechkeet fir Busspuren ze benotzen -an an fräi Opluedstatiounen hei an do... D'Nodeeler sinn eng Rei vun 100-130 Kilometer an optimal Konditiounen.

Wann dëst Iech verlockt, proposéiere mir Iech déi bëllegst Vertrieder vun de Segmenter A, B an C mat Präisser an Offeren opzemaachen, wat Dir sicht.

> Tesla huet d'Gamme reduzéiert, sou datt hien decidéiert huet viru Geriicht ze goen. Forward!

Mitsubishi i-MiEV: Präis vun ~ 30-40 dausend zloty

Segment: A

Mitsubishi i-MiEV, souwéi Peugeot iOn a Citroen C-Zero si kleng Stadautoen, déi je no Joer mat enger 14,5 oder 16 kWh Batterie ausgestatt sinn. Si bidden manner wéi 100 Kilometer Reechwäit, manner am Wanter. Am Géigesaz zu de Quadricycles huet dës Formatioun un Crash Tester missen deelhuelen. 2011 krut den i-MiEV 4 vu 5 Stären, wat net schlecht ass fir en Auto vun dëser Gréisst.

Mitsubishi i-MiEV gouf a Polen fir eng laang Zäit ugebueden, also wäerte mir et bei verschiddenen autoriséierten Händler reparéieren (keng detailléiert Lëscht). D'Kraaft vum Auto ugebueden (49 kW, 67 PS) ass genuch fir effizient Stadbewegung, obwuel et sollt bemierkt datt d'Beschleunegung vun 100 bis 15,9 km / h XNUMX Sekonnen dauert.

Méi Modeller HEI.

Fiat 500e: Präis vun PLN 44,5 dausend

Segment: A

GO + Eauto huet just d'Promotioun vu sengem Fiat 500e ugekënnegt (Quell). Déi bëllegst Modeller ginn ugebueden vun 44,5 dausend PLN. De Fiat 500e ass e klengen A-Segment Stadauto (VW e-Up Äquivalent) mat enger reeller Reechwäit vu ronn 135-140 Kilometer op nei Autoen.

Den Auto ass nach ni offiziell an Europa verkaaft ginn an huet keen Schnellladungsstecker, also sollt et als en aussergewéinleche Stadauto ugesi ginn fir just ausserhalb vun der Kafstad (Krakow) ze fueren.

D'Offer ass HEI.

Renault Zoe: Präis vun ~ 70 PLN

Segment: B

Wa mir den Otomoto Portal kucken, bemierken mir datt de Renault Zoe an zwee Präisklassen ugebuede gëtt:

1. am Beräich vun 40-50 dausend zloty,
2. bannent 120 PLN.

Déi lescht sinn offiziell Autoshändler, déi fréier sinn Autoen importéiert mat enger Batterie vun onbekannter Hierkonft. Hir Besëtzer behaapten "d'Batterie ass hir eege", och wann den Auto aus engem Joer ass wou Renault d'Batterie NET ugebueden huet. Mir warnen Modeller am Beräich vun 40-50 dausend.wann de Proprietaire keen Dokument huet de Kaf vun Zuchbéischt Batterie confirméiert.

Den Hiersteller weess wéi een esou eng Batterie verfolgt an trennt, an et vun enger legaler Quell ze kréien kann e richtegt Wonner sinn:

> Wëllt Dir e Renault Zoe aus Däitschland / Frankräich lounen? Vergiess et! [Stëmm vum Lieser]

Autoen a Polen kaaft a komplett Dokumentatioun virun ongeféier 2-4 Joer erschéngen selten um Reklammeportal. Si kaschten normalerweis méi oder manner. 70 dausend PLN - an dat ass wat Dir sollt interesséiert sinn, well hir Besëtzer bereet sinn bedeitend Konzessiounen ze maachen. Esou gebrauchte Renault Zoe Modeller sinn meeschtens Q210 oder R240 mat enger 22 kWh Batterie an enger Rei vun 130-140 (Q210) oder 150-160 (R240) Kilometer.

D'Autoen hu keng Schnellladungsstecker, awer vun engem typesche urbane Boller kënnen se op 43 (Q210) oder 22 kW (R240) beschleunegen. Also dauert et bis zu enger Stonn an eng hallef fir d'Batterie ze laden.

D'Renovatioun vum Renault Zoe gëtt momentan vu véier Autoshändler a Polen mat dem Status vum "Renault ZE Expert" servéiert. Et:

• WARSZAWA: Renault Retail Group Warszawa sp. Z oo, Puławska 621B, Telefon [phone],
• GDAŃSK: LLC "PUH Zdunek", st. Crushers Slag 43/45, Tel. [phone],
• ZABRZE: Dombrovtsy LLC, St. Wolności 59, Tel. [phone]
• ВРОЦЛАВ (Mirków Długołęka): Nawrot sp. Z oo, ul. Wrocławska 33B, Telefon [phone].

E Beispill vun engem Auto HEI.

Nissan Leaf: Präis vun 60-70 dausend zlotys

Segment: C

Nissan Leaf ass eng typesch Kompakt. Batterie mat enger benotzbarer Kapazitéit vun ongeféier 21 kWh (total: 24 kWh) erméiglechen bei guddem Wieder eng Reechwäit vun 120 bis 135 Kilometer pro Ladung.

Den Nissan Leaf ass populär a Polen wéinst dem héije Flux vu Gefierer déi aus den USA kommen. Allerdéngs ass et besser net Kopie Wäert manner wéi 55-60 dausend zlotys ze kafen, well de "Auktioun" kann Post-Accident oder Iwwerschwemmung Eiseschrott ginn, gedréchent an iergendwou an Garagen Déngen. Och wann Elektroautoe strukturell méi einfach si wéi Verbrennungsautoen, gëtt keen Elektriker gär a Waasser ënnergeet.

De grousse Virdeel vu Leafs - och déi aus den USA importéiert - ass de Fakt datt mir gréisser Reparaturen un ongeféier eng Dose Showrooms am Land maachen. Wéi och ëmmer, wann et e seriöse Batterieproblem ass, gi mir wahrscheinlech op den Nissan Zaborowski zu Warschau ëmgeleet.

Wann Dir kaaft, probéiert Modeller ze vermeiden, déi a waarme Regioune vun der Welt operéiert ginn, a wielt éischter Vintage 2013 mat enger recycléierter Batterie:

> Occasiounsautoen Nissan Leaf aus den USA - wat fir ze kucken? Wat sollt erënnert ginn wann Dir kaaft? [MIR ÄNTWERTEN]

Méi Autoen HEI.

Eröffnungsfoto: Collage (c) Petr Galus / Go + Eauto, (c) Michal / Otomoto, (c) Nissan USA, (c) Mitsubishi

Dëst kann Iech interesséieren: