Departement: Wëssenschaft, Fuerschung - Set e Beispill
Patronage: ITS. Den Zoustand vun der Beliichtung vum Auto mécht vill Bedenken op. Et ginn e puer Mol méi Accidenter pro bewegt Gefier an der Nuecht wéi am Dag, an dës Accidenter si vill méi schwéier. Déi meescht modern Autoen bidden gutt Beliichtung zu engem bezuelbare Präis. Dir musst awer ëm si këmmeren an Är Fuertechnik un d'Méiglechkeeten vun de Luuchten upassen.
Gepost an Science, Fuerschung
Verwaltungsrot: ITS
Fir Sécherheet ass den Zoustand vun allen dräi Beliichtungselementer wichteg: Glühbirnen, Armaturen a Liichtastellungen. Wann Dir Theorie an d'Praxis ëmsetzt, loosst eis am Kapp behalen datt ...
1. Luuchten mussen an engem gudden Zoustand a propper sinn
Wann d'Windschutz vum Auto ausserhalb vun der Géigend, déi vun de Wischer gebotzt gëtt, dreckeg ass, da sinn d'Scheinwerfer och. Et ass am beschten se mat engem propperen Tuch oder engem Schwamm mat vill Waasser oder enger passender Flëssegkeet ze wäschen, fir datt d'Lampeschued net kraazt. Wann d'Luuchte bannen staubeg sinn a kënnen ofgeschrauft ginn, solle se och gebotzt ginn. Wann d'Botzen net méiglech ass, sollten d'Lampen ersat ginn.
2. All Luuchten mussen op sinn.
Si sollten a Pairen ersat ginn. E komplette Set vu Ersatzlampen sollt ëmmer am Auto sinn. Glühbirnen mussen den Spezifikatioune vum Gefierhersteller entspriechen a guttgeheescht ginn. D'Gefier Benotzer soll fäheg sinn d'Knollen mat der Gefier d'Fabréck Outil Kit z'änneren, an Informatiounen iwwert wéi dëst ze maachen soll am Gefier d'Handbuch abegraff ginn.
E puer Knollen um Maart si vu gerénger Qualitéit. Xenonen a méi bëlleg LEDs dimmen mat der Zäit, awer verbrennen net. Et ass bal onméiglech fir d'Qualitéit vun de Knollen eleng ze kontrolléieren. Déi gréisste Problemer si mat ganz bëllege Glühbirnen a verschidde "Erfindungen" mat exoteschen Beschreiwungen op de Packagen a vill encouragéierend Slogans. Installéiere se a Scheinwerfer ass e Sécherheetsrisiko. Ähnlech ass et onpraktesch LED "Ersatzspiller" fir Glühbirnen ze benotzen. Op der anerer Säit, homologéiert Luuchten, déi mat LEDs an der Fabréck ausgestatt sinn, kënne sécher benotzt ginn.
3. Luuchten mussen richteg positionéiert sinn
Et ass ganz wichteg d'Luucht unzepassen. Dëst soll an engem Atelier no all Glühbir änneren, no all mechanesch Reparatur gemaach ginn, déi de Setup beaflosse kann (Suspension, Kierperreparatur no engem Accident) a periodesch kontrolléiert ginn.
4. Setzt den Niveau no der Gefierbelaaschtung.
Xenon gehéiert net zum Xenon Et ass wichteg de sougenannte. Ausgläich Astellunge. Et ass derwäert an der Handbuch vum Auto ze kontrolléieren oder de Service ze froen wéi de Korrektur setzt jee no wéi vill Leit op de Sëtzer hannen oder virun an d'Quantitéit u Gepäck sëtzen. Dëst Thema beaflosst net Fabréck equipéiert Xenon Gefierer déi en Auto Leveling Apparat hunn a Gefierer mat automatescher Suspension.
5. Nuecht Visioun Gamme kann limitéiert ginn
Och mat richteg ugepasste Luuchten ass d'Visibilitéit vum nidderegen Strahl limitéiert. Sécher Geschwindegkeet kann dann nëmmen 30-40 km/h leien. Et ka méi grouss sinn, awer ass net garantéiert. Dofir, an der Nuecht mat Tauchtstrahl, kënnt Dir nëmmen iwwerhuelen wann Dir wäit genuch gesinn.
6. En Auto ass kee Chrëschtbeemchen
Et ass net erlaabt ze installéieren an auszeschalten während der Bewegung vun zousätzlech Luuchten, déi vu baussen vum Gefier siichtbar sinn, ausser fir d'Standardausrüstung vum Gefier. E puer Luuchten, déi strikt vum Gesetz definéiert sinn, sinn Ausnahmen. De Set vun Autoluuchten an hir Faarwen ass strikt vun de Reglementer geregelt. E puer Scheinwerfer kënnen fakultativ sinn, awer musse Typ guttgeheescht ginn (zB Dagesluuchten, Niwwelluuchten, zousätzlech Reflektoren). D'Operatioun vun zousätzleche Luuchten muss op der Inspektiounsstatioun gepréift ginn.
