Pneuen Drock. Wat ass richteg? Konsequenze vun ze niddregen an ze héijen Pneuendrock

Wësst Dir wat de gréissten Deel vum Pneu ass? Loft. Jo, et hält d'Gewiicht vun eisen Autoen ënner dem richtegen Drock. Vläicht hutt Dir viru kuerzem gemierkt datt Ären Auto manner Traktioun a méi laang Stoppdistanz huet? Oder ass de Fuere onwuel ginn, den Auto verbrennt e bësse méi, oder méi Kaméidi an der Kabine héieren? Dëst sinn nëmmen e puer vun de Konsequenze vum ongerechte Pneuendrock.

Geféierlech Verkéierssituatiounen hu vill Ursaachen. Dozou gehéiert virun allem: Geschwindegkeet, déi net un de Wiederkonditiounen ugepasst ass, Weeweigerung, ongerecht Iwwerhalen oder Versoen, eng sécher Distanz tëscht Gefierer ze halen. Dëst sinn net déi eenzeg Sënne vu polnesche Chauffeuren. D'Etude* huet gewisen, datt 36 Prozent. Accidenter sinn duerch den techneschen Zoustand vum Auto verursaacht, vun deenen 40-50 Prozent. am Zesummenhang mat den Zoustand vum Gummi.

Pneuen Drock. Wat soll et sinn a wéi oft soll et kontrolléiert ginn?

Den Drock vun de Pneuen iwwerpréift brauch ongeféier deeselwechte Betrag wéi mir fir en Auto tanken. Mir kënnen dat op all Tankstell maachen. Et ass genuch fir op de Kompressor ze fueren, d'Autoshandbuch oder op der Sticker um Kierper ze kontrolléieren, wat soll den optimalen Drock sinn, an d'Pneuen opblasen.

Den universelle Pneuendrockwäert ass 2,2 Bar, awer mir recommandéieren Iech de Wäert fir Äert spezifescht Gefier an Ärem Gefiererhandbuch z'iwwerpréiwen.

Déi 5 Minutten huelen kann eist Liewen retten. Wa mir Drocksensoren a Run-Flat-Pneuen hunn, musse mir d'Pneuen och eemol am Mount kontrolléieren, och manuell. Schied un den Drocksensor an den décke Säitewänn vun dëse Pneuen kënnen e Mangel u Loft maskéieren, an d'Pneustruktur, déi op exzessiv Temperaturen erhëtzt gëtt, wäert platzen.

Pneuen Drock ze niddreg

Ze niddrege Pneuendrock erhéicht och d'Verschleiung vun de Pneuen. E Verloscht vu just 0,5 Bar erhéicht d'Bremsdistanz ëm 4 Meter a reduzéiert d'Liewensdauer ëm 1/3. Als Resultat vun net genuch Drock gëtt d'Deformatioun an de Pneuen erop an d'Betribstemperatur klëmmt, wat zu engem Pneuenausbréch beim Fuere féieren kann. Leider iwwerpréiwen 58% vun de Chauffeuren, trotz extensiv Informatiounscampagnen a villen Warnunge vun Experten, hiren Pneuendrock ze selten**.

D'Redaktoren recommandéieren: SDA. Lane änneren Prioritéit

Ouni Loft wäert d'Gefier lues fueren, zéien, a kann ënnersteieren oder iwwersteieren beim Eck.

Ze héich Pneuen Drock

Op der anerer Säit bedeit ze vill Loft manner Griff (manner Kontaktfläch), reduzéierte Fahrkomfort, verstäerkten Kaméidi an ongläiche Pneuenfaassung. Dëst weist kloer datt de Mangel u adäquate Virbereedung vum Auto fir de Fuere eng reell Gefor op der Strooss kann sinn. Aus dësem Grond musst Dir den Drock op de Pneuen dauernd kontrolléieren - dëst sollt op d'mannst eemol am Mount gemaach ginn.

* – Etude vun Dekra Automobil GmbH an Däitschland

** -Moto Data 2017 - Auto Benotzer Panel

Kuckt och: Jeep Wrangler Hybrid Versioun