Intercooler wat ass et am Auto

Vill Autosbegeeschterten ernimmen dacks datt hiren Auto mat engem turbo-Motor equipéiert ass. Gutt, natierlech, jidderee wäert frou sinn ze soen datt hien ënner der Kapuze net nëmmen atmosphäreschen Drock huet, awer och e mechanesche Supercharger. Awer déi meescht vun hinnen verstinn net ganz déi ganz Struktur vum Motor Turbocharging System.

Dofir, an dësem Artikel wäerte mir probéieren iwwer ee vun de Komponente vun turbocharger ze schwätzen, nämlech intercooler - wat ass et an engem Auto, de Prinzip vun der Operatioun, an och firwat op turbocharged Motore néideg Intercooler.

Wat ass en Intercooler

En Intercooler ass e mechanescht Apparat (ähnlech wéi e Heizkierper) dat benotzt gëtt fir d'Aufluft vun enger Turbin oder Supercharger (Kompressor) ze killen.

Fir wat ass en Intercooler?

Den Intercooler seng Aarbecht ass d'Loft ofzekillen nodeems se duerch eng Turbine oder Supercharger gefouert gouf. De Fakt ass datt d'Turbin Loftdrock erstellt, wéinst der Kompressioun, d'Loft gëtt erhëtzt, respektiv, mat intensiver a konstanter Boostung, d'Temperatur beim Zousaz zum Zylinder ka wesentlech vun der Temperatur vum Killmëttel ënnerscheeden.

Wéi se funktionéiert

Turbochargers schaffen duerch Kompriméiere vu Loft, erhéijen hir Dicht ier se d'Motorrénger erreechen. Duerch méi Kompriméiere kann all Zylinder vum Motor proportionnell méi Brennstoff verbrennen a méi Energie mat all Zündung kreéieren.

Dëse Kompressiounsprozess kreéiert vill Hëtzt. Leider, wéi d'Loft méi waarm gëtt, gëtt se och manner dicht, reduzéiert d'Quantitéit vum Sauerstoff an all Zylinder verfügbar an huet d'Performance beaflosst!

Den Intercooler ass entwéckelt fir dësem Prozess entgéint ze wierken andeems d'kompriméiert Loft ofkillt fir de Motor méi Sauerstoff ze bidden an d'Verbrennung an all Zylinder ze verbesseren. Zousätzlech, duerch d'Reguléierung vun der Lofttemperatur, erhéicht et och d'Zouverlässegkeet vum Motor andeems de korrekten Loft-Brennstoffverhältnis an all Zylinder assuréiert.

Intercooler Typen

Et ginn zwou Haaptarten Intercooler déi op verschidde Weeër funktionnéieren:

Loft-ze-Loft

Déi éischt Optioun ass e Loft-a-Loft Intercooler, an deem d'kompriméiert Loft vu ville klenge Réier weidergeleet gëtt. Hëtzt gëtt vun der waarmer kompriméierter Loft op dës Ofkillfinnen iwwerdroen, déi ofgekillt gi vum séiere Loftstroum aus dem bewegende Gefier.

Wann déi ofgekillte gedréckte Loft duerch den Intercooler passéiert ass, gëtt se dann an d'Motorauflaufverdeelung an an d'Zylinder gefüttert. D'Einfachheet, d'Liichtgewiicht an déi niddreg Käschte vu Loft-a-Loft-Intercooler maachen hinnen déi populärste Wiel fir déi meescht turboladert Gefierer.

Loft-Waasser

Wéi den Numm et scho seet, Loft-bis-Waasser-Intercooler benotze Waasser fir d'Temperatur vun der kompriméierter Loft ze senken. Keelt Waasser gëtt duerch kleng Réier gepompelt, hëlt d'Hëtzt vun der kompriméierter Loft wann et duerch den Apparat passéiert. Wann dëst Waasser erhëtzt, gëtt et dann duerch den Heizkierper oder de Killkreesser gepompelt ier et an den Intercooler eran geet.

Loft-a-Waasser-Intercooler sinn éischter méi kleng wéi Loft-a-Loft-Intercooler, wouduerch se gëeegent si fir Motore wou de Raum héich ass, a well d'Waasser d'Loft besser erhëtzt wéi d'Loft, ass et fir e méi breet Temperaturberäich gëeegent.

Wéi och ëmmer, déi erhéicht Designskomplexitéit, d'Käschten an d'Gewiicht verbonne mat Loft-Waasser-Intercooler bedeit datt se éischter manner heefeg sinn an op Autosmotoren installéiert sinn.

Placement vun Intercoolers

Och wann, an der Theorie, Loftintercooler kënnen iwwerall tëscht dem Turbocharger an dem Motor sinn, si sinn am effizientesten, wou et e bessere Loftfloss gëtt, a si meeschtens virum Auto hannert der Haaptkühlergitter.

A verschiddene Gefierer ass de Standuert vum Motor dergéint an den Intercooler gëtt uewen um Motor geluecht, awer de Loftfloss ass normalerweis manner hei an den Intercooler kann der Hëtzt vum Motor selwer ausgesat ginn. An dëse Fäll sinn zousätzlech Loftleitungen oder Schëppelen an der Kapuze installéiert, déi de Floss vun der Loft erhéijen.

Effizienz vun der Applikatioun

Wann Dir all zousätzlech Ausrüstung installéiert, bezilt all Automobilist ëmmer op d'Raisonnalitéit vun engem Deel oder e ganze System ze benotzen. Wat d'Effektivitéit vum Intercooler ugeet, ass den Ënnerscheed tëscht senger Präsenz an der Verontreiung gutt gefillt. Wéi mir verstanen hunn, killt den Intercooler d'Loft, déi vun der Turbin an de Motor injizéiert gëtt. Zënter dem Supercharger funktionnéiert bei héijen Temperaturen, liwwert et waarm Loft un de Motor.

Well waarm Loft manner dicht ass, dréit et zu enger manner effizienter Verbrennung vun der Loft-Brennstoffmëschung bäi. Wat méi kal d'Loft ass, wat méi héich ass seng Dicht, dat heescht datt méi Sauerstoff an d'Zylinder kënnt, an de Motor kritt zousätzlech Päerd. Zum Beispill, wann Dir déi erakommen Loft ëm nëmmen 10 Grad killt, gëtt de Motor ëm ongeféier 3 Prozent méi staark.

Mä och wann Dir e konventionell Loft intercooler huelen (Loft passéiert duerch d'Heizkierper Réier), dann duerch d'Zäit et de Motor erreecht, wäert seng Temperatur ëm ronn 50 Grad falen. Awer wann e Waasser Intercooler am Auto installéiert ass, da kënnen e puer Ännerungen d'Lofttemperatur am Motoraufnahmesystem ëm 70 Grad senken. An dat ass eng 21 Prozent Erhéijung vun der Muecht.

Awer dëst Element wäert sech nëmmen an engem turbocharged Motor manifestéieren. Als éischt wäert et schwéier sinn fir en natierlecht aspiréierte Motor d'Loft duerch e vergréissert Oflaafsystem ze pumpen. Zweetens, an engem kuerzen Intake-System huet d'Loft keng Zäit fir ze hëtzen, wéi am Fall vun enger Turbin. Aus dëse Grënn ass et kee Sënn fir en Intercooler an esou Motoren ze installéieren.

Kann et ewechgeholl ginn?

Wann den Intercooler op iergendeng Manéier mam Autobesëtzer stéiert, kann dëse System ofgebaut ginn. Mä dëst kann nëmme Sënn maachen, wann den Auto net virdrun mat dësem System equipéiert gouf. An och wann den Auto moderniséiert gouf, gëtt d'Feele vun engem Intercooler direkt bemierkbar. Wann d'Installatioun vun engem Intercooler zu enger Erhéijung vun der Motorkraaft vun 15-20 Prozent gefouert huet, gëtt d'Feele vun dësem Deel direkt bemierkbar.

Kann den Artikel ewechgeholl ginn?

Awer zousätzlech fir d'Kraaft vum Verbrennungsmotor ze reduzéieren, an e puer Fäll kann d'Ofmontéierung vun der Intercooler souguer zu Motorausbroch féieren. Dëst kann geschéien wann dëse System Deel vun der Motor Design ass, an ass an der Fabréck Equipement abegraff.

Op turbocharged Verbrennungsmotoren, sollt Dir den Intercooler net erofhuelen (erëm: wann et Fabrikausrüstung ass), well et déi zousätzlech Ofkillung gëtt fir adäquat Motoroperatioun. Wéinst kriteschen Temperaturen kënnen hir Deeler versoen.

Auswiel Critèren fir Self-Installatioun

Wann et néideg ass en Intercooler am Auto z'installéieren (eng Ännerung déi vun der Fabrik ënnerscheet, oder allgemeng als en neie System fir de Motor), da muss dëse System mat de folgende Parameteren erfëllen:

• Genuch Wärmetauscher Beräich. Wéi Dir wësst, gëtt d'Loft ofgekillt wéinst dem Wärmeaustauschprozess deen am Heizkierper stattfënnt (dee selwechte Prozess geschitt am Heizkierper vum Motorkühlsystem). Wat méi grouss ass d'Fläche vum Heizkierper, dest méi héich ass seng Effizienz. Dëst ass Physik, an et gëtt kee Wee fir se lass ze ginn. Dofir ass et net Sënn fir e klenge Heizkierper ze kafen - et wäert net fäeg sinn eng merkbar Quantitéit vu Päerd ze addéieren. Awer och e ganz groussen Deel passt vläicht net ënner der Hood.
• Querschnitt vun de Systemleitungen. Dir sollt net eng dënn Linn benotzen (et ass manner Loft an et, sou datt et méi ofgekillt gëtt), well an dësem Fall wäert d'Turbine zousätzlech Belaaschtung erliewen. D'Loft muss fräi duerch de System bewegen.
• D'Struktur vum Wärmetauscher. E puer Automobilisten mengen datt e Heizkierper mat méi décke Wärmetauschermaueren méi effizient wäert sinn. Tatsächlech gëtt de System nëmme méi schwéier. D'Effizienz vum Wärmetransfer ass ëmgekéiert proportional zu der Dicke vun de Maueren: wat méi d'Dicke ass, wat d'Effizienz manner ass.
• Autobunn Form. Wat méi glatter d'Biegen am System sinn, dest méi einfach ass et fir d'Turbine fir d'Loft op de Motor ze drécken. Dofir sollt d'Präferenz fir konesch Réier ginn, an d'Biege vun den Düsen sollt de gréisste méigleche Radius hunn.
• Dichtheet. Et ass wichteg de Verloscht vun der Loft zirkuléieren am System oder seng Auswee komplett eliminéiert. Fir dëst ze maachen, mussen all Päifen vum System esou enk wéi méiglech fixéiert ginn. Dëst ass virun allem wouer fir Waasser intercoolers (sou datt de Kältemëttel aus dem System net ooze).

Installéiert neien Intercooler

Wann den Auto scho mat engem Intercooler ausgestatt ass, kann de System geännert ginn andeems Dir eng méi produktiv Ännerung installéiert. Wéi mir virdru diskutéiert hunn, ass et néideg fir d'Form vun de Réier, d'Gebitt vum Heizkierper an d'Dicke vun de Wärmetauscher Wärterauswiel ze berücksichtegen.

Fir den Deel z'ersetzen, musst Dir och aner Päifen kafen, well laang Géigeparteien bei Béi briechen, wat zu enger schlechter Loftfloss an d'Zylinder féiert. Fir den Intercooler z'ersetzen, ass et genuch fir den alen Heizkierper ze entfernen, an amplaz en neien mat passenden Päifen z'installéieren.

Fonctiounen vun Operatioun an den Haaptgrond Ursaachen vun Echec

Déi meescht Fabréck Intercooler funktionnéieren richteg fir eng laang Zäit. Trotzdem brauche se nach ëmmer periodesch Ënnerhalt. Zum Beispill, während enger Routineinspektioun vum System kann ee vun de folgende Feeler identifizéiert ginn:

• Linn Depressurization. Dëst geschitt wann et ze vill Drock am System ass. An dësem Fall kann entweder d'Päif briechen, oder de Kühlmëttel fänkt un der Kräizung ze lecken (gëllt fir Waasserintercooler). Dës Feelfunktioun kann duerch e Réckgang vun der Motorkraaft uginn ginn wéinst net genuch Ofkillung vun der Loft an d'Zylinder. Am Fall vun engem Broch mussen d'Päifen duerch nei ersat ginn, an et ass besser eng schlecht Verbindung ze klemmen.
• De Kavitéit vum Loftkanal ass mat Ueleg kontaminéiert. Eng kleng Quantitéit vu Schmierstoff kënnt ëmmer an den Intercooler duerch déi reichend Schmierung vun der Turbin. Wann e serviceable Motor ugefaang méi wéi ee Liter Ueleg pro 10 dausend Kilometer ze huelen, ass et néideg ze kontrolléieren ob d'Turbine zevill Ueleg hëlt.
• Heizkierper Schued. Mechanesch Schued ass meeschtens fonnt an intercoolers am ënneschten Deel vun der Moteur compartment installéiert (meeschtens vill installéiert et ënnert der Haaptrei Heizkierper).
• Verstoppt Heizkierperfinnen. Well eng grouss Quantitéit vu Loft stänneg duerch den Wärmetauscher passéiert, erschéngt Dreck op seng Placke. Dëst geschitt besonnesch dacks am Wanter oder am Fréijoer, wann eng grouss Quantitéit vu Sand a Chemikalien op de Heizkierper falen, deen ënner dem viischte Bumper läit, mat deem d'Stroosse gesprëtzt ginn.

Maacht-et-selwer Intercooler Reparatur

Fir den Intercooler ze reparéieren, muss se ofgebaut ginn. D'Subtletien vun dësem Prozess hänkt vun der Aart vum Apparat a senger Plaz of. Mä onofhängeg vun dëser, ass et néideg intercooler op engem kal Moteur ze läschen, an ignition System muss ausgeschalt ginn.

Fir den Intercooler ze reparéieren, brauch Dir vläicht:

• Extern oder intern Botzen vum Wärmetauscher. Verschidde Chemikalien goufen entwéckelt fir dës Prozedur auszeféieren. Ofhängeg vun der Aart vu Botzmëttelen an der Komplexitéit vum Heizkierperdesign, kann de Botzenprozess e puer Stonnen daueren. Wann den Wärmetauscher ganz dreckeg ass, gëtt et an e Container mat engem Botzmëttel fir e puer Stonnen erofgesat.
• Eliminatioun vun Rëss. Wann den Intercooler Waasser ass, a säi Heizkierper aus Aluminium ass, ass et unzeroden et mat engem neien ze ersetzen. Wann aner Materialien benotzt ginn, kann d'Lötung benotzt ginn. Et ass wichteg datt d'Material vum Patch dem Metall entsprécht, aus deem den Wärmetauscher selwer gemaach gëtt.

Fir déi meescht Intercooler Probleemer ze fixéieren, ass et net néideg deier Servicezentren ze kontaktéieren. Wann Dir Erfahrung am soldering Heizkierper hutt, da kann och mechanesch Schued un der Wärmetauscher eleng eliminéiert ginn. Dir kënnt kucken wéi gutt den Intercooler während der Rees reparéiert gouf. Wann den Auto seng fréier Dynamik erëmfonnt huet, ass d'Loftkühlung fir de Motor effektiv.

Virdeeler an Nodeeler vun engem Intercooler benotzen

Den Haaptvirdeel vum Intercooler ze benotzen ass d'Kraaft vun engem turbocharged Motor ze erhéijen ouni gestéiert Konsequenze wéinst Tuningfehler. Zur selwechter Zäit wäert d'Erhéijung vun der Päerd net mam Konsum vu méi Brennstoff verbonne sinn.

A verschiddene Fäll gëtt eng Kraaftsteigerung vu bis zu 20 Prozent beobachtet. Wann den Auto fir d'Konformitéit mat den Ëmweltnormen gepréift gëtt, da wäert dës Figur no der Installatioun vum Intercooler sou héich wéi méiglech sinn.

Awer mat senge Virdeeler huet den Intercooler e puer bedeitend Nodeeler:

1. Eng Erhéijung vun der ofgeroden TRACT (wann dëse System net Deel vun der Norm Equipement ass) féiert ëmmer zu der Kreatioun vun Resistenz zu der Loft an de Motor an. An esou engem Fall muss d'Standardturbin dëst Hindernis iwwerwannen fir den erfuerderleche Boostniveau z'erreechen.
2. Wann den Intercooler net Deel vum Design vun der Kraaftwierk ass, da gëtt zousätzlech Plaz erfuerderlech fir se z'installéieren. Am meeschte Fäll ass dës Plaz ënnert der viischter Bumper, an et ass net ëmmer schéin.
3. Wann Dir e Heizkierper ënner dem Bumper installéiert, ass dëst zousätzlech Element ufälleg fir Schued, well et den niddregsten Punkt am Auto gëtt. Steng, Dreck, Stëbs, Gras, asw. wäert eng richteg Kappwéi fir den Auto Besëtzer ginn.
4. Wann den Intercooler am Fenderberäich installéiert ass, mussen d'Schlitze an d'Hood geschnidden ginn fir zousätzlech Loftaufnahmen z'empfänken.

Video zum Thema

Hei ass e kuerze Video Iwwerbléck iwwer d'Operatioun vu Loftintercooler:

Front Intercooler! Wat, firwat a firwat?

Froen an Äntwerten:

Wat ass en Diesel Intercooler fir? Wéi an engem Benzinmotor ass d'Funktioun vun engem Intercooler an enger Diesel Eenheet d'Loft ze killen, déi an d'Zylinder eragitt. Doduerch kënnt méi Loft eran.

Wéi funktionnéiert en Intercooler Heizkierper? De Prinzip vun der Operatioun vun esou engem Heizkierper ass déi selwecht wéi dee vun engem Verbrennungsmotor Killmëttel Heizkierper. Nëmmen am Intercooler passéiert d'Loft, déi vum Motor agezu gëtt.

Wéi vill Kraaft addt den Intercooler? Et hänkt vun de Charakteristiken vum Motor of. A verschiddene Fäll weist de Verbrennungsmotor eng Kraaftsteigerung vu bis zu 20 Prozent. An Dieselmotoren ass de Heizkierper tëscht dem Kompressor an dem Intake Manifold installéiert.

ЧWat geschitt wann den Intercooler verstoppt ass? Wann et den Turbocharger killt, wäert et d'Operatioun vum Supercharger beaflossen, wat zu sengem Echec féiert. Wann en Intercooler benotzt gëtt fir d'Loft ze killen, gëtt e verstoppte Heizkierper e schlechte Flux duerch.