Intake Loft Temperatur Sensor
Inhalt
Typesch DTVV
Intake Loft Temperatur Sensor ass ee vu ville Systemer a Sensoren an engem Auto. En Decompte vu senger Operatioun kann direkt d'Operatioun vum Verbrennungsmotor beaflossen, besonnesch an der kaler Joreszäit.
Wat ass en Intake Loft Sensor a wou ass et
Intake Air Temperature Sensor (abkierzt DTVV, oder IAT op Englesch) néideg fir d'Zesummesetzung vun der Brennstoffmëschung unzepassendem Verbrennungsmotor geliwwert. Dëst ass néideg fir den normale Fonctionnement vum Motor a verschiddene Temperaturbedéngungen. Deementspriechend bedroht e Feeler an der Lofttemperatursensor fir de Manifold mat exzessive Brennstoffverbrauch oder onbestänneg Operatioun vum Verbrennungsmotor.
DTVV läit um Loftfilterhaus oder hannendrun. Et hänkt vum Design vum Auto of. Hien getrennt duerchgefouert oder kann Deel vun der Mass Loft Flux Sensor ginn (DMRV).
Wou ass den Intake Loft Temperatur Sensor etabléiert?
Ausfall Loft Temperatur Sensor Feeler
Et gi verschidde Unzeeche vun engem Feelfunktiounslufttemperatursensor. Ënnert hinnen:
- Ënnerbriechungen an der Operatioun vun der Verbrennungsmotor am Idle (besonnesch an der kaler Joreszäit);
- ze héich oder niddereg Idle Geschwindegkeet vun der Verbrennungsmotor;
- Problemer mam Start vun der Verbrennungsmotor (a schwéiere Frost);
- Reduktioun vun ICE Muecht;
- Brennstoff iwwerschratt.
Decompte kënnen aus de folgende Grënn sinn:
- mechanesch Schued un de Sensor duerch fest Partikelen verursaacht;
- Verloscht vun der Sensibilitéit wéinst der Verschmotzung (Erhéijung vun der Inertia vun Transienten);
- net genuch Spannung am elektresche System vum Gefier oder schlecht elektresch Kontakter;
- Feeler vun der Signalverdrahtung vum Sensor oder seng falsch Operatioun;
- kuerz Circuit bannent IAT;
- Kontaminatioun vun de Sensorkontakter.
Iwwerpréiwen an Botzen DTVV.
Iwwerpréiwung vun der Lofttemperatur Sensor
Ier Dir den Oflaafslufttemperatursensor iwwerpréift, musst Dir de Prinzip vu senger Operatioun verstoen. De Sensor baséiert op engem Thermistor. Ofhängeg vun der Temperatur vun der erakommen Loft, ännert DTVV seng elektresch Resistenz. D'Signaler, déi an dësem Fall generéiert ginn, ginn un den ECM geschéckt fir de richtege Brennstoffmëschungsverhältnis ze kréien.
D'Diagnostik vum Temperatursensor fir d'Lofttemperatur muss op der Basis vun der Messung vun der Resistenz an der Gréisst vun den elektresche Signaler ausgefouert ginn.
Den Test fänkt mat der Berechnung vun der Resistenz un. Fir dëst ze maachen, benotzt en Ohmmeter andeems Dir de Sensor aus dem Auto hëlt.D'Prozedur geschitt wann Dir zwee Drot trennt an se mat engem Miessapparat (Multimeter) verbënnt. D'Messung gëtt duerchgefouert an zwee Operatiounsmodi vun der Verbrennungsmotor - "kal" a voller Vitesse.
Versuergungsspannungsmessung
Sensor Resistenz Messung
Am éischte Fall wäert d'Resistenz héich Resistenz sinn (e puer kOhm). An der zweeter - niddereg-Resistenz (bis zu engem kOhm). D'Betribsinstruktioune fir de Sensor mussen eng Tabell oder Grafik mat Resistenzwäerter ofhängeg vun der Temperatur hunn. Bedeitend Ofwäichunge weisen op falsch Operatioun vum Apparat.
Als Beispill ginn mir eng Tabelle vum Verhältnis vun der Temperatur a Resistenz vum Intake-Loftsensor fir de Verbrennungsmotor vum Auto VAZ 2170 Lada Priora:
| Lofttemperatur, °C | Resistenz, kOhm |
| -40 | 39,2 |
| -30 | 23 |
| -20 | 13,9 |
| -10 | 8,6 |
| 0 | 5,5 |
| 10 + | 3,6 |
| 20 + | 2,4 |
| 30 + | 1,7 |
| 40 + | 1,2 |
| 50 + | 0,84 |
| 60 + | 0,6 |
| 70 + | 0,45 |
| 80 + | 0,34 |
| 90 + | 0,26 |
| 100 + | 0,2 |
| 110 + | 0,16 |
| 120 + | 0,13 |
An der nächster Etapp, kontrolléieren d'Verbindung vun Dirigenten un der Kontroll Apparat. Dat ass, mat engem Tester, sécherstellen, datt et Konduktivitéit vun all Kontakt zu Buedem ass. Benotzt en Ohmmeter, deen tëscht dem Temperatursensorstecker an dem ofgeschlossene Kontrollgerätsstecker ugeschloss ass. An dësem Fall muss de Wäert 0 Ohm sinn (Notiz datt Dir e Pinout fir dëst braucht). Kontrolléiert all Kontakt um Sensorverbindung mat engem Ohmmeter mat dem Stecker ofgeschloss géint Buedem.
DTVV Resistenzmessung fir Toyota Camry XV20
Zum Beispill, fir d'Resistenz vum Sensor op engem Auto Toyota Camry XV20 mat engem 6-Zylindermotor z'iwwerpréiwen, musst Dir en Ohmmeter (Multimeter) un de 4. a 5. Sensorausgang verbannen (kuckt d'Figur).
Awer meeschtens huet DTVV zwee Thermistorausgaben, tëscht deenen et néideg ass d'Resistenz vum Element ze kontrolléieren. Mir bréngen och Är Opmierksamkeet den IAT Verbindungsdiagramm am Hyundai Matrix Auto:
Verbindungsdiagram fir DTVV mat DBP fir Hyundai Matrix
Déi lescht Etapp vun der Verifizéierung ass Fannt d'Spannung um Stecker eraus. An dësem Fall musst Dir d'Zündung vum Auto opmaachen. De Wäert vum elektresche Signal soll 5 V sinn (fir e puer DTVV Modeller kann dëse Wäert ënnerscheeden, kontrolléiert et an de Passdaten).
Den Intake Loft Temperatur Sensor ass e Semiconductor Apparat. Als Resultat kann et net konfiguréiert ginn. Et ass nëmme méiglech d'Kontakter ze botzen, d'Signalleitungen z'iwwerpréiwen, souwéi den Apparat komplett z'ersetzen.
Intake Loft Temperatur Sensor Reparatur
Wéi kann ech den Temperatursensor BB reparéieren.
Déi meescht déi einfachsten Zort IAT Reparatur - botzen. Fir dëst ze maachen, brauch Dir eng Zort Botzflëssegkeet (Kuelenreiniger, Alkohol oder aner Botzmëttel). Denkt awer drun datt Dir virsiichteg schaffe musst, fir Schued net extern Kontakter.
Wann Dir e Problem begéint, wou de Sensor déi falsch Temperatur weist, anstatt e kompletten Ersatz, kënnt Dir et reparéieren. Dofir kafen en thermistor mat der selwechter oder ähnlechen Charakteristikendéi schonn en Thermistor um Auto installéiert huet.
D'Essenz vun der Reparatur ass d'Lötung an ersetzen se am Sensorhaus. Fir dëst ze maachen, braucht Dir e Löt an déi entspriechend Fäegkeeten. De Virdeel vun dëser Reparatur ass bedeitend Sue spueren, well den Thermistor ongeféier engem Dollar oder manner kascht.
Ersatz vun der Lofttemperatur Sensor
D'Ersatzprozedur ass net schwéier a brauch net vill Zäit. De Sensor ass op 1-4 Bolzen montéiert déi musse geschrauft ginn, wéi och eng einfach Bewegung fir de Stroumverbindung ze trennen fir den Intake-Loftsensor vu senger Plaz ze läschen.
Wann Dir en neie Sensor kaaft, gitt sécher datt et fir Ären Auto gëeegent ass. Säi Präis laut vun $ 30 bis $ 60, ofhängeg vun der Mark vum Auto an dem Hiersteller.
