Peugeot 406 Geschwindegkeet Sensor

De Speedometer huet ugefaang domm 80 ze schloen, sprange wéi eng krank Persoun, dann 70, dann 60, dann 100, dann huet ganz opgehalen mat schaffen.

Et gouf decidéiert de Geschwindegkeetssensor z'ersetzen.

Et ass an der gearbox op der hënneschter Säit vum Motor, wou d'Achswellen agebaut sinn.

Dir kënnt et gesinn an den Chip duerch den Hood trennen.

Et war och méi einfach fir mech aus dem Pit ze schaffen. Mir schrauwen nëmmen eng Schraube ëm 11 (déi vläicht en Stern hunn) an hiewen se einfach erop, nëmme virsiichteg, vläicht e bëssen Ueleg leeft aus, ech späiz.

Den Zoustand kontrolléieren an de Gefiergeschwindegkeetssensor (DSS) ersetzen

De VSS ass op der Iwwerdroungskëscht montéiert an ass e verännerleche Réckzuchssensor deen ufänkt Spannungsimpulsen ze generéieren soubal d'Gefiergeschwindegkeet 3 mph (4,8 km / h) iwwerschreift. D'Sensorimpulse ginn op de PCM geschéckt a vum Modul benotzt fir d'Dauer vum Brennstoffinjektor opzemaachen an ze verschwannen. Op Modeller mat manueller Iwwerdroung gëtt e Verbrennungsmotor benotzt, op Modeller mat automatescher Transmissioun ginn et zwee Geschwindegkeetssensoren: een ass mat der sekundärer Schaft vun der Gearbox verbonnen, déi zweet op d'Mëttelwelle, an den Ausfall vun engem vun hinnen féiert zu Problemer mat Gang Verréckelung.

PROSESS

1. Trennt de Stecker vum Sensorkabel.
2. Mooss d'Spannung um Stecker (Kleedungssäit) mat engem Voltmeter.
3. Déi positiv Sonde vum Voltmeter muss mam Klemme vum schwaarz-giel Kabel verbonne sinn, déi negativ Sonde zum Buedem. Et sollt Batteriespannung um Stecker sinn.
4. Wann et keng Kraaft ass, kontrolléiert den Zoustand vun der VSS-Verkabelung am Beräich tëscht dem Sensor an dem Sicherungsmontageblock (lénks ënner dem Dashboard).
5. Gitt och sécher datt d'Sicherung selwer gutt ass. Mat engem Ohmmeter, Test fir Kontinuitéit tëscht dem schwaarzen Drotterminal vum Stecker an dem Buedem. Wann et keng Kontinuitéit ass, kontrolléiert den Zoustand vum schwaarzen Drot an d'Qualitéit vu sengen Terminalverbindungen.
6. Erhéije d'Front vum Auto a setzt se op Jackstänn. Blockéiert déi hënnescht Rieder a schéckt an neutral.
7. Connectéiert d'Verdrahtung an d'VSS, schalt d'Zündung un (start de Motor net) a kontrolléiert d'Signaldrahtterminal (blo-wäiss) op der Réck vum Stecker mat engem Voltmeter (verbindt den negativen Testleitung op de Kierpergrond).
8. Ee vun de viischte Rieder stationär ze halen,
9. mat der Hand dréinen, soss soll d'Spannung tëscht Null an 5V schwanken, soss ersetzt de VSS.