Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 кВт) Atmosphär
Et gëtt e grousse Spalt tëscht de méi klenge Pickups, well wa mir déi gréisser Off-Road Bridder kucken, sinn d'Wieler hei bescheiden.
Vläicht well dës méi kleng "Semi-Trailer" net déi opfällegst sinn, awer wien ass hinnen zouzeschreiwen - si hunn se fir d'Aarbecht gemaach, net fir Lippenstift oder abenteuerlech Off-Road Reesen.
Plooschteren, Moler, Kamäinfeier, kuerz, all déi, déi aus der Natur vun hirer Aarbecht déi meescht vun hirer Zäit an der Stad an de Leit op de Stroosse verbréngen, kréien e Camion mat enger Längt vu knapp 4 Meter an enger Längt vun 5 Meter. Meter breet.
Cargo Raum ass op kee Fall kleng, a mir hu séier vun dëser Viraussiicht wärend dem Test geläscht. Ech muss zouginn datt mir als éischt de Stamm gekuckt hunn, ënnerschätzen, seet Dir, wat kann an d '"Këscht" vun esou engem klenge Pickup gesat ginn? !!
Awer kuckt op hatt, Feeler! Cargo Raum ass 1.807 mm laang an 1.374 mm breet, oder 1.024 mm wann gemooss tëscht den hënneschte Fender. Mat enger Laascht Héicht vun 636 mm ass d'Laascht och liicht zougänglech, fir déi d'Wirbelsäit nach méi dankbar wäert sinn, well et net néideg ass déif ze béien fir de Stiwwel eidel ze maachen.
Natierlech, nieft dem Basisdachrack, bitt Dacia och e zolitte Plastikupgrade, deen den Trunk zou mécht an de Pick-Up zu engem richtege klenge Camion mécht. Dëst ass definitiv derwäert ze berécksiichtegen wann Dir Produkter eropluet déi onpreparéiert richen.
Mir kënnen och iwwer de Fass soen datt et eis beandrockt huet mat senge ville Befestigungspunkten a Plastikschutz, wat e schéint Erscheinungsbild och mat méi rauem Gebrauch garantéiert. Mir waren och zefridde mat der Laaschtkapazitéit, well et erlaabt eis bis zu 800 kg Fracht ze droen, wat scho mat gréisseren Offroad-Pickups entsprécht, besonnesch well d'Heckport kann erofgesat ginn a mat bis zu 300 kg Ladung gelueden ginn. - an esou eng Laascht lount sech scho ronderëm ze goen.
Beim Fueren stellt d'Dacia keng grouss Iwwerraschungen, mee mécht op der anerer Säit dat wat vun him erwaart gëtt. De Stär ass natierlech den 1.5 dCi Turbodieselmotor vum Renault mat 70 "Päerd", deen en onheemlech nidderegen Verbrauch suergt (gemooss mat engem eidele Kofferraum) - 4 Liter Diesel pro 9 Kilometer, a gläichzäiteg e ganz uerdentleche Fuere gëtt. Dynamik. gëeegent fir dës Pickup.
Och bannen ass alles ënnerleien un der Notzbarkeet. De Plastik ass haltbar, d'Schëffer si genuch fir all kleng Saachen ze späicheren, an et ass nëtzlech Plaz hannert de Sëtzer fir Kleeder oder Toolkëschten.
Mat senger zolidd Konstruktioun, uerdentlech Notzlaascht, vill Kofferraum a virun allem onheemlech moderéierte Brennstoffverbrauch, ass de Logan Pickup en interessanten Partner. An dëser Versioun fänken d'Präisser bei 9.960 € 1 un, wat gläichzäiteg gutt dausend méi ass wéi d'Versioun mat engem 6-Liter Bensinmotor. Eise Liiblings ass definitiv den Uelegdrénker, well den Ënnerscheed am Brennstoffverbrauch mécht d'Investitioun séier zu Diesel.
Petr Kavčič, Foto: Aleš Pavletič
Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 кВт) Atmosphär
Basis Daten
| Verkaf: | Renault Nissan Slowenien Ltd. |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 9.960 € |
| Testmodell Käschte: | 10.290 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 50 kW (70 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 16,8 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 146 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 5,3 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - Inline - Turbodiesel - Verdrängung 1.461 cm? – Maximal Leistung 50 kW (70 PS) bei 4.000 U/min – Maximum Dréimoment 160 Nm bei 1.700 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | virun Rad fueren Motor - 5-Vitesse manuell Transmissioun - Pneuen 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| Kapazitéit: | Spëtztgeschwindegkeet 146 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 16,8 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 6,2/4,8/5,3 l/100 km, CO2-Emissioun 140 g/km. |
| Maass: | eidel Gefier 1.140 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1.940 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 4.496 mm - Breet 1.735 mm - Héicht 1.554 mm - Brennstofftank 50 l. |
| Këscht: | Gepäckraum Dimensiounen: Längt 1.807 mm, Breet 1.374 mm |
Eis Miessunge
| T = 19 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 42% / Kilometerzähler Status: 3.900 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 17,9 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 20,8 Joer ( 106 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 11,7 (IV.) S. |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 18,4 (W) p |
| Maximal Geschwindegkeet: | 146 km / h (V.) |
| Testverbrauch: | 4,9 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 43,6m |
| AM Dësch: | 43m |
Bewäertung vu
De Logan Pick-Up ass vläicht net dee schéinsten oder am Off-Road Pickup, awer wann Dir en als Aarbechtspartner hëlt, kann et eng agreabel Iwwerraschung sinn.
Mir luewen a reprochéieren
Dreifstoffverbrauch
Band
grouss an haltbar Gepäckraum
den Präiss
Onbequemlechkeet beim Fueren mat engem eidelen Trunk (steife Chassis)
