Wat ass am Kupplungskit?

D'Kupplung ass deen Deel vum Auto, deen hëlleft d'Gears glat ze wiesselen, a bitt eng glat an onënnerbrach Verbindung tëscht dem Motor an der manueller Transmissiounswelle.

Wat mécht eng Kupplung genau?

Fir et einfach ze soen, wat d'Kupplung mécht ass de Motor vun de Rieder ze trennen, wat Iech erlaabt d'Gears z'änneren wärend Dir bewegt.

Wat ass eng Kupplung aus?

Dëse Mechanismus ass en integréiert System bestehend aus e puer Haaptdeeler, déi tëscht dem Schwéngrad an der Transmissiounsinputwelle sinn. D'Elementer aus deenen et komponéiert ass sinn matenee verbonnen, dat heescht datt wann et noutwenneg ass eng vun den Elementer ze ersetzen, ass et geroden se all zesummen als Set z'ersetzen.

Wat ass am Kupplungskit?

Standard Kupplung Kit besteet aus dräi Haaptelementer - Drock Plack, Fräisetzung (Release Lager) an fueren Plack.

Drock Scheif

D'Roll vun dëser Scheif ass en zouverléissege Kontakt tëscht dem Schwongrad an der Drive-Disk ze bidden. Dës Scheif ass un d'Schwéngrad befestegt a rotéiert domat, an dréckt den Undriffsscheif.

Fuert Disc

Dës Scheif huet Verbindungsfunktiounen. Et ass um Schwéngsrad op enger Säit befestegt an op der Drockplack (Scheif) op der anerer Säit. Et gëtt Reibungsmaterial op béide Säite vun der Fuertscheif, dofir gëtt et och Reibung genannt.

Befreiungslager

D'Lager ass mat der Kupplungspedal verbonne mat enger Gabel an engem Undriffssystem (mechanesch, pneumatesch oder hydraulesch). Wann Dir de Pedal dréckt, da beweegt se sech laanscht d'Achs vun der Transmissiouns-Inputwelle an de Kupplungshaus (Kuerf), dréckt d'Blendfeder an entléisst den Drock vun der Antriebsdisk. Modern Fräisetzungslager sinn a kugelfërmeg, mechanesch oder hydraulesch Design verfügbar.

Wéi funktionnéieren all Komponenten zesummen?

Loosst eis unhuelen datt Dir an dësem Moment an den Auto klitt an op d'Strooss gitt. Wann Dir de Gang wiessele wëllt, dréckt (wéi Dir sollt) de Pedal fir et ze maachen. Andeems Dir et dréckt, dréckt Dir tatsächlech d'Schubgabel, déi dann de Befreiungslager dréckt, et géint d'Membranfieder (Membran) dréckt.

D'Fieder zitt am Tour d'Drockplack. Wann et gezunn ass, gëtt d'Drockplack vun der Fuertscheif ofgerappt an d'Reibung tëscht der Fuertscheif an dem Schwéngrad stoppt. Dëst interruptéiert d'Rotatioun, a wann et ophält, kënnt Dir ganz einfach d'Gears wiesselen wann d'Gefier a Bewegung ass.

Ëmgedréit ... Wann d'Kupplung ugedriwwe gëtt, dréckt d'Drockplack e konstante Moment op d'Fuerbandscheif. Zënter datt d'Drockplack un d'Schwéngrad befestegt ass, déi dann um Motor vum Auto befestegt ass, fiert d'Fuert (Ferro) Scheif och, sou datt se eng Rotatiounskraaft an d'Geschicht vermëttele kann.

Wéini gëtt d'Kupplung ersat?

D'Elementer déi d'Kupplung ausmaachen ënnerleien engem schwéiere Stress, sou datt se relativ séier verschwannen. Generell gëtt et keng spezifesch Zäit fir d'Kupplung z'ersetzen, a wann dat néideg ass hänkt ganz vill vum Fuerstil of. Modern Kupplunge kënnen ouni Probleemer och no 100 km funktionnéieren, awer si kënnen och no 000 km Unzeeche vu Verschleiung weisen.

Wéi laang Dir eng perfekt funktionnéiert Kupplung hutt, hänkt dovun of ob Dir regelméisseg Inspektiounen maacht, ob Dir se richteg hält a virun allem wéi Dir se benotzt. Wann Äre Fuerstil aggressiv ass, wann Dir d'Kupplung dauernd belaascht, da mécht et Sënn datt se méi séier verschleeft an Dir kënnt an eng Situatioun déi ersat muss ginn well se einfach net funktionnéiert.

Schëlder déi Kupplung brauchen Opmierksamkeet
Wann et Probleemer mat engem vun de Kupplungselementer gëtt, sinn se einfach ze gesinn, well hir Symptomer evident genuch sinn fir ze verpassen. E puer vun de méi heefegste Symptomer vun engem Iwwerdroungsproblem sinn:

De Pedal ass mëll wann et gedréckt gëtt

Normalerweis, wann de Pedal depriméiert ass, mécht en e bëssen Drock (dëst ass méi schwéier). Wéi och ëmmer, wann et e Problem ass, da gëtt de Pedal extrem mëll.

rutschen

Rutschen ass am einfachsten ze bemierken wann Dir biergof fiert. Wann de Pedal zu dësem Zäitpunkt depriméiert ass, awer anstatt d'Kupplung z'engagéieren, erhéicht den RPM vum Auto nëmmen ouni seng Geschwindegkeet ze beaflossen, dat heescht datt d'Kupplung rutscht an e Problem entsteet. Rutsche geschitt meeschtens wéinst Verschleiung vum Reibungsmaterial, dat un der Fuertscheif befestegt ass. Well den Zweck vun dësem Material ass fir un der Plack ze hänken, verschleeft et sech logescherweis am séiersten. A wann dat passéiert, kann d'Kupplung de Motormoment net richteg op d'Giischt an d'Rieder iwwerdroen, an dëst féiert zu ëmmer méi Rutsch.

Gears (Gears) mat Ustrengung wiesselen

Wann d'Geschwindegkeet an engem perfekten Zoustand ass, wiesselen d'Gears glat an einfach. Wéi och ëmmer, wann et e Problem ass, da gëtt méi Ustrengung gebraucht fir ze wiesselen.

Stiechen

Eng "klebig" Kupplung ass en Zoustand an deem d'Kupplung net richteg fräigelooss gëtt wann de Pedal gedréckt ass. Dëst ass well de Schaft weider dréit, wat d'Gearännerungen verhënnert.

Kaméidi

Wann Dir e metallesche Geräisch héiert wann Dir probéiert Gears ze wiesselen, weist dëst och e Problem mat engem Element an der Boîte un.

De Pedal bleift um Buedem

Wann d'Kupplung an der Rei ass, nodeems se de Pedal gedréckt huet, kënnt se zréck an hir originell Positioun soubal d'Gear wiesselt. Wann dëst net geschitt an nom Pressen bleift et um Buedem, dëst ass en Zeechen datt et e seriéise Problem mat engem vun de Kupplungselementer ass.

"Hard" Connector

Dëse Problem ass einfach ze gesinn, well wann Dir de Pedal dréckt ass et zimmlech steif an Dir musst vill Drock drop maachen.

Firwat empfeelen d'Experten e Kupplungskit ze kafen beim Änneren?

Wann Dir décidéiert nëmmen eng vun de Kupplungskomponenten z'ersetzen, stoppt keen Iech. Dir kënnt dat maachen wann Dir wëllt, awer dës Approche ass weder passend nach deier. Wann Dir nëmmen een oder zwee Komponente ersetzt, spuert Dir net nëmmen net, awer och d'Grip Performance net wesentlech verbesseren. Firwat?

Well, wéi mir am Ufank erwähnt hunn, d'Kupplung en integréiert System ass, vun deem d'Elementer verbonne sinn soubal ee vun den Elementer verschleeft, heescht dat, datt wann net gläichzäiteg domat, da ganz séier duerno och déi aner Elementer verschleeft.

Duerfir bidden all Hiersteller eng Rei vu Kupplungen un, déi enthalen: Drockplack, Antriebsplack a Fräisetzungslager. Sou kann de ganze System einfach ersat ginn an all seng Elementer funktionnéieren korrekt.

An engem vun de Kupplungskits bidden d'Fabrikanten och e Schwéngrad. Et ass net Deel vun der Kupplung, awer well se mat der verbonnen ass, ass et recommandéiert datt Dir se och duerch eng nei ersetzt.

Typesch, Kupplungskits enthalen och Lager, Quellen an Ausriichtungsinstrumenter.

Kann ech d'Kupplung doheem wiesselen?

D'Wourecht ass datt e Kupplungsset selwer ersetzen ass keng einfach Aufgab. Fir dëst ze maachen, musst Dir net nëmme ganz gutt technesch Kenntnisser hunn, awer och mechanesch Fäegkeeten. Eng verschleeft Kupplung mat engem neie Kit erofhuelen ass Zäitopwänneg a erfuerdert vill Tools.

Dofir ass de Rot vun den Experten net ze probéieren et selwer ze maachen, mee en zouverléissege Mecanicien oder Servicezenter ze fannen wou se d'Kupplung am Aklang mat all de Regelen ofmontéieren an erëm montéieren.