Wat ass e Bremsverstärker? Wéi funktionéiert e Bremsverstärker?

Wann Dir wësse wëllt wat e Bremsverstärker ass a wéi et d'Leeschtung vum Bremssystem beaflosst, sollt Dir eisen Artikel iwwer dëst onopfälleg Element liesen, dat an all Auto mat Lenkung ausgestatt ass. Mir recommandéieren Iech de folgenden Text ze liesen fir ze léieren wéi Dir de Bremsverstärker këmmert a wéi Dir en op säi vollt Potenzial benotzt.

Bremsverstärker - wat ass et?

De Bremsverstärker ass en extrem wichtegt Element an engem Auto, deen déi meescht Chauffeuren kennen, mä si wëssen net fir wat genee dësen Deel vum Auto verantwortlech ass a wéi wichteg en am Kontext vun der Fuersécherheet ass.

D'Bremssystem hänkt vun der Flëssegkeet am Reservoir an de Schlauch of. De Bremsprozess selwer kann vereinfacht ginn andeems Dir de Bremspedal dréckt, wat de Flëssegkeetsdrock erhéicht, Drock op d'Kaliperen an d'Discs setzt. Als Resultat huet den Auto gestoppt. Ënnerwee mécht de Bremsverstärker awer eng extrem wichteg Funktioun. Ouni et wier d'Bremsen vill méi schwéier, a gläichzäiteg de Risiko op der Strooss erhéicht ginn.

De Bremsverstärker selwer ass Ënnerhaltfräi a fält selten aus. Zousätzlech ass et ee vun de bëllegsten Ersatzdeeler. Zur selwechter Zäit ass et genial a senger Einfachheet an Effizienz. Et gouf 1927 vum Ingenieur Albert Devandre erfonnt. De Bosch huet dunn de Patent vun him kaaft an als Bremsverstärker verdeelt.

D'Aarbecht vum Servo ass den Drock op de Masterzylinderkolben ze erhéijen. Dëst mécht et méiglech déi voll Potenzial vun der Brems- System ze benotzen. Als Resultat musst Dir net schwéier op d'Bremspedal drécken, well de System reagéiert mat enger korrekter Bremsen, déi direkt proportional zu den Intentiounen vum Chauffer ass.

Wéi gesäit e Bremsverstärker aus?

De Bremsverstärker kann mat enger Scheif verglach ginn, flaach Dosen oder Trommel. Läit no bei der Partitur vum Motorraum op der Säit vum Lenkrad. Dir fannt et direkt hannert dem Bremsflëssegkeetsbehälter wéi de Servo selwer domat verbonnen ass. Et erhéicht d'Kraaft, déi op de Masterzylinderkolben handelt, wann de Chauffeur d'Bremspedal dréckt.

D'Bremsverstärker huet zwou Kammeren dobannen, déi duerch eng zouene Membran getrennt sinn. Ee vun hinnen ass mat der Inlet Päif vun der ofgeroden manifold ugeschloss, déi Brems- Muecht erhéicht. Si sinn och mat engem Loftkanal verbonnen, sou datt de Vakuum an hinnen an den Intakesystem um selwechten Niveau bleift.

Fir wat ass de Bremsverstärker verantwortlech?

Einfach gesot, de Bremsverstärker mécht d'Bremsen méi sécher, méi effizient a méi ekonomesch. Seng Aarbecht fänkt un, soubal d'Bremspedal gedréckt gëtt. Et applizéiert Drock op de Meeschterzylinder, deen am Tour de Ventil opmaacht, wat de Vakuum aus dem Manifold erlaabt op der Membran ze handelen. Dank him ass d'Kraaft, déi op der Membran handelt, direkt proportional zum Drock vum Chauffer op der Bremspedal. Als Resultat kann et d'Bremskraaft upassen. Op dës Manéier ass et méiglech ze verhënneren datt de Chauffer e Minimumdrock op d'Bremspedal ausübt an de Mechanismus mat maximaler Kraaft bedreift.

De Servo ass Ënnerhaltfräi a gehéiert net zu den Noutdeeler vum Auto. Mängel sinn am meeschten manifestéiert duerch Bremsflëssegkeet Lecke oder engem haarde Bremspedal.

Bremshëllef ass extrem wichteg am Kontext vum séchere Fueren. Zur selwechter Zäit gëtt et vu Chauffeuren nëmmen gefillt wann et net präsent ass.. Zum Beispill, wann Dir en Auto mam Motor ofschleeft, kënnt Dir séier e Gefill kréien wéi et wier e Gefier ze fueren ouni e funktionnéierende Bremsverstärker. D'Bremspedal ass vill méi schwéier ze drécken a gëtt no kuerzer Zäit steif. D'Pedalrees gëtt wesentlech reduzéiert, wat d'Bremsen schwéier mécht. Dëst ass wéinst dem Mangel u genuch héijen Drock am Bremssystem, deen duerch d'Operatioun vum Brems-Booster entsteet.

Bremsservo - Aarbecht

De Brems-Booster huet zwou Chambers (net mat der Motorkammer ze verwiesselen), déi duerch eng Gummi-Membran getrennt sinn. Déi méi grouss Chamber steet ënner Negativdrock, während déi méi kleng e Kanal huet, deen se mat der Atmosphär verbënnt, sou datt se um Atmosphärendrock steet.. Tëscht hinnen gëtt et e Kanal, dee meeschtens op ass. Als Resultat gëtt negativ Drock am ganzen Apparat generéiert. Wéi och ëmmer, am Moment vum Bremsen, no der Bremspedal gedréckt, schléisst de Ventil de Kanal, deen déi zwou Chambers verbënnt, an eng méi kleng Chamber mécht op. Sou klëmmt den Drock staark, wouduerch d'Membran ufänkt a Richtung méi grousser Chamber ze beweegen. D'Bremspompel hëlleft mat deem, op där de Kolben mat verstäerkter Kraaft handelt.

Et ass derwäert ze wëssen datt all Element vum Brems-Booster System Vakuum benotzt fir richteg ze funktionéieren. Soss gëtt de Bremspedal séier steif an net effikass. Zousätzlech si verschidde Elementer mat der Positioun vum Pedal verbonnen, sou datt se en Äquivalent an der Positioun vum Bremskolben hunn. Sou bremst den Auto mat enger Kraaft, déi vum Chauffer bestëmmt gëtt. Zousätzlech gëtt e servo-driven Drocktransducer benotzt fir de korrekten Drock am ganze System z'erhalen.

De Mechanismus uewen beschriwwen ass an Benzin Motore benotzt. Op der anerer Säit benotzen Dieselmotoren, Turbocharged Motoren an elektresch Gefierer och eng Vakuumpompel déi mechanesch oder elektresch ugedriwwe gëtt.

Am Fall vum Bremsverstärker ass d'Situatioun och a Camionen anescht. Am Fall vun esou grouss Gefierer gëtt e méi komplexe presséiert Hëllefsbremsapparat benotzt. Et benotzt kompriméiert Loftdrock.

Wéi de Server Feeler z'entdecken?

Am meeschten, kann eng Feelfunktioun vun der Brems- Booster unerkannt ginn duerch eng knapp a schwéier ze drécken Bremspedal, de Schlag vun deem, wann dréckt, wesentlech verkierzt gëtt. Wann Dir mam Motor ofbremst, ass dëst perfekt normal.. Wéi och ëmmer, wann dëst geschitt wärend de Motor leeft, kënnt Dir sécher sinn datt de Bremsverstärker gescheitert ass.

Et ass och derwäert Äre Bremsflëssegkeetsbehälter z'iwwerpréiwen well Leckage kënne problematesch sinn. Dëst beweist e Leck am System, sou datt weider Fuere mat erhéicht Risiko a reduzéierter Bremsleeschtung verbonne sinn. Komesch Kläng beim Bremsen kënnen och uginn datt eppes mam System falsch ass an Dir sollt e Spezialist kontaktéieren. Am Fall vun Schued un der Brems-Booster, muss et als Ganzt ersat ginn, well dëst en Ënnerhalt-gratis Apparat ass. Glécklecherweis brécht et relativ selten, a säi Präis ass net sou héich.

Dacks kann de Problem och eng beschiedegt Vakuumlinn sinn, déi seng Vakuum Support Eegeschafte verléiert wann et leeft. Aner Feeler am Zesummenhang mat der Brems- System an Brems- Booster och e Problem mat engem kontrolléieren Krunn, falsch Auswiel vun engem Booster fir eng falsch Gréisst Apparat, an Installatioun vun enger Vakuum Linn vum falschen Duerchmiesser.

Wéi den Zoustand vun der Brems- Booster ze kontrolléieren?

Dir kënnt de Bremsverstärker selwer an der Praxis testen. Alles wat Dir maache musst ass d'Bremsdistanz an den Drock ze kontrolléieren fir den Auto komplett ze stoppen. Ausserdeem kënnt Dir de Bremsverstärker selwer ersetzen. Wann Dir Probleemer mat Ärem Bremsverstärker bemierkt, investéiert an en neien an ersetzt se direkt well de Bremssystem kritesch ass fir sécher ze fueren.

Dir wësst schonn wat e Brems-Booster ass a wat dësen Deel vum Bremssystem fir ass. Trotz sengen diskreten Dimensiounen ass et en extrem wichtegt Element vun all Auto, well Sécherheet, Bremseffizienz a Chaufferkomfort dovun ofhänken. Ouni Bremsverstärker wier den Auto vill méi schwéier. Ausserdeem hätte Chauffeuren e Problem fir den Drock op der Bremspedal un déi aktuell Konditiounen an Ufuerderunge vun enger bestëmmter Situatioun unzepassen.