Wat ass en Tachograph an engem Auto a wéi eng Autoe soll et sinn?
Verkéierssécherheetsregelen erfuerderen Chauffeuren vu Passagéier- a Giddertransport de Regime vun der Aarbecht a Rescht ze respektéieren. Dëst ass virun allem wouer an de Länner vun der Europäescher Unioun.
Geméiss de Reglementer solle Chauffeuren, déi Passagéier a geféierlech Gidder transportéieren, net méi fuere wéi:
- 10 Stonnen (während deeglecher Aarbecht);
- 12 Stonnen (wann Dir Intercity oder internationalen Transport mécht).
Wéi kënnt Dir d'Fuerzäit vum Chauffer kontrolléieren? Mat der Hëllef vun engem speziellen Kontroll Apparat - tachograph.
Tachograph ass e klengt Kontrollapparat, d'Haaptaufgab vun deem ass d'Zäit ze notéieren, wou de Motor leeft, souwéi d'Vitesse vun der Bewegung. All dës Donnéeë ginn op engem speziellen Film opgeholl (wann den Tachograph mechanesch ass), oder op enger Erënnerungskaart (digitalen Tachograph).
A Russland, bis viru kuerzem, nëmmen Chauffeuren vun Passagéier- a Gidderween Transport am internationale Verkéier schaffen huet missen ouni versoen tachographs benotzen. Viru kuerzem sinn d'Ufuerderunge awer vill méi streng ginn.
Also zënter 2014 sinn Geldstrofe fir d'Feele oder d'Feelfunktioun vun Tachographen fir déi folgend Kategorien vu Chauffeuren opgetaucht:
- Gidderween méi wéi dräi an eng hallef Tonnen Gewiicht, déi op Intercity Transport Bedreiwen - Geldstrofen fir Absence sinn ab Abrëll 2014 reprochéiert;
- Camionen méi wéi 12 Tonnen - Geldstrofen ginn ab Juli 2014 agefouert;
- Camione vu méi wéi 15 Tonnen - Geldstrofe vum September 2014.
Dat ass, Camionnette a souguer Chauffeuren vu liichte Camionen mussen entweder den Aarbechtsplang verfollegen - net méi wéi 12 Stonnen hannert dem Rad fueren oder mat Partner fueren. Déi selwecht Ufuerderunge gëlle fir Chauffeuren vum Passagéiertransport mat méi wéi aacht Sëtzer.
Wéi Dir kënnt gesinn, erfuerdert d'Gesetzgebung net d'Benotzung vun Tachographen fir Autofuerer. Keen verbitt se awer ze installéieren, a wann Dir Direkter vun enger Firma sidd a wëllt kontrolléieren wéi Är Chauffeuren d'Aarbechtszäite respektéieren, wann Dir Firma Autoe fuert, da verbitt keen d'Installatioun vun engem Tachograph.
Richteg, et ass vill méi rentabel GPS Tracker ze benotzen - Dir wësst net nëmme wou Ären Auto elo ass, awer Dir kënnt seng ganz Streck verfollegen.
Zënter 2010 ass d'Benotzung vun digitale Tachographen an Russland obligatoresch ginn. Hir ënnerscheedend Fonktioun ass datt et onméiglech ass all Bedruch mat hinnen ze maachen - opzemaachen, d'Informatioun z'änneren oder se komplett ze läschen.
Fir all Chauffer an der Entreprise gëtt eng individuell Kaart opgemaach, op där all Informatioun vum Tachograph opgeholl gëtt.
D'Konformitéit mam Regime vun der Aarbecht a Rescht muss vun de Mataarbechter vum Personaldepartement oder Comptabilitéitsdepartement iwwerwaacht ginn.
Déi Tachographen, déi zu Russland hiergestallt oder geliwwert ginn, musse bestëmmte Standarden entspriechen; nëmmen speziell ernannt Mataarbechter vun de Firmen hunn Zougang zu Informatioun. Wéi d'Erfahrung vun den europäesche Länner weist, reduzéiert d'Benotzung vun engem Tachometer den Accidentquote op de Stroossen ëm 20-30 Prozent.
Luet ...
