Wat ass ABS an engem Auto

Dank dem Anti-Lock-Bremssystem, oder ABS, ass d'Stabilitéit an d'Kontroll vum Auto beim Bremsen gesuergt, an d'Bremsdistanz gëtt och verkierzt. Fir de Prinzip vun der Operatioun vun dësem System z'erklären ass ganz einfach:

• op Autoen ouni ABS, wann Dir d'Bremspedal schwéier dréckt, sinn d'Rieder komplett blockéiert - dat heescht, se rotéieren net a befollegen net dem Lenkrad. Dacks ginn et Situatiounen, wann Dir beim Bremsen d'Streck vun der Bewegung ännere musst, op engem Auto ouni Anti-Lock-Bremssystem, dëst kann net gemaach ginn wann d'Bremspedal gedréckt ass, Dir musst de Pedal fir eng kuerz lassloossen Zäit, dréit de Lenkrad an déi richteg Richtung an dréckt d'Brems erëm;
• wann ABS op ass, da sinn d'Rieder ni komplett blockéiert, dat heescht, Dir kënnt sécher d'Streck vun der Bewegung änneren.

En anere wichtege Plus, deen d'Präsenz vun ABS gëtt, d'Stabilitéit vum Auto. Wann d'Rieder komplett immobiliséiert sinn, ass et ganz schwéier d'Streck vum Auto virauszesoen, all kleng Saach kann et beaflossen - eng Verännerung vun der Stroossefläch (vum Asphalt op de Buedem geplënnert oder Steng), e klengen Hang vun der Streck, eng Kollisioun mat engem Hindernis.

ABS erlaabt Iech d'Streck vun der Brems-Distanz ze kontrolléieren.

ABS bitt en anere Virdeel - d'Bremsdistanz ass méi kuerz. Dëst gëtt erreecht wéinst der Tatsaach, datt d'Rieder net komplett blockéieren, awer e bësse rutschen - si weider op der Grenz vun der Blockéierung rotéieren. Duerch dëst erhéicht de Kontaktfleck vum Rad mat der Stroossfläch, respektiv, den Auto stoppt méi séier. Allerdéngs ass et derwäert ze erënneren datt dëst nëmmen op enger dréchener Streck méiglech ass, awer wann Dir op enger naasser Strooss, Sand oder Dreck fuert, da féiert d'Benotzung vun ABS, am Géigendeel, zu der Tatsaach datt d'Bremsdistanz méi laang gëtt.

Vun dësem gesi mir datt den Anti-Lock-Bremssystem déi folgend Virdeeler bitt:

• d'Fäegkeet fir d'Streck vun der Bewegung während der Bremsen ze kontrolléieren;
• d'Bremsdistanz gëtt méi kuerz;
• den Auto hält Stabilitéit op der Streck.

Anti-Spär Brems- System Apparat

ABS gouf fir d'éischt an de spéiden 70er Jore benotzt, obwuel de Prinzip selwer zënter dem Sonnenopgang vun der Automobilindustrie bekannt ass.

Déi éischt Autoen, déi mat engem Anti-Spär-Bremssystem ausgestatt sinn, sinn de Mercedes S-Klasse, si sinn 1979 vun der Versammlungslinn gerullt.

Et ass kloer, datt zënterhier vill Ännerungen un de System gemaach goufen, an zënter 2004 sinn all europäesch Autoen nëmme mat ABS produzéiert.

Och mat dësem System benotzen oft EBD - Brems- Kraaft Verdeelung System. Och den Anti-Lock-Bremssystem ass mat dem Traktiounssteuersystem integréiert.

ABS besteet aus:

• Kontroll Eenheet;
• hydraulesch Block;
• Radgeschwindegkeet a Bremsdrocksensoren.

D'Sensoren sammelen Informatiounen iwwer d'Parameteren vun der Bewegung vum Auto an iwwerdroen se un d'Kontrolleenheet. Soubal de Chauffer muss bremsen, analyséieren d'Sensoren d'Vitesse vum Auto. An der Kontroll Eenheet gëtt all dës Informatioun mat Hëllef vu spezielle Programmer analyséiert;

Den hydraulesche Block ass mat de Bremszylinder vun all Rad verbonnen, an d'Ännerung vum Drock geschitt duerch d'Input- an Auspuffventile.

Luet ...