Wat ass e Schnorchel op engem Auto: Typen, Operatiounsprinzip an Apparat fir d'Loftaufnahme
Inhalt
En Automotor brauch atmosphäresch Loft, an et muss grëndlech vun alles anescht gebotzt ginn, besonnesch Waasser, wat vill Probleemer bréngt. Gewéinlech Autoen op Stad Stroossen an Autobunne huelen einfach dës Loft aus dem Motor Raum, mä dës Approche ass net gëeegent fir SUVs. Si mussen heiansdo a Waasserhindernisser op Forden a just déif Puddelen tauchen. Do füllt Waasser de Motor komplett, zesumme mat enger Standard Loftaufnahme.
Wat an esou enger Situatioun ze maachen? Et gëtt e Wee eraus, et gouf méiglech Waasserhindernisser mat der Hëllef vun engem Schnorchel ze iwwerwannen, wat méi detailléiert hei ënnen diskutéiert gëtt.
Firwat e Schnorchel op en Auto setzen
Et ass schwéier eng Streck vun der Strooss ze fueren an net an eng Situatioun ze kommen, wou Dir eng Waasserbarrière passéiere musst, och net ganz déif, ongeféier engem Meter. Wann d'Waasser Niveau net d'Loft ofgeroden Päif an de Motor erreecht ass, ass d'Wahrscheinlechkeet vun Schlupp dreckeg Flëssegket aus der ofgeroden System ganz héich.
D'Tatsaach ass datt d'Uewerfläch vum Waasser net ideal ass, den Auto fiert eng Welle, och ënner der Hood. D'Situatioun gëtt verschäerft duerch d'Operatioun vum Kältekühler an d'Triebriemen, déi Waasser an de Sprangbueren verdeelen.
Wann d'elektresch Drot vum Auto an aner kritesch Komponente fir Iwwerschwemmungen op verschidde Manéiere versiegelt kënne ginn, da funktionnéiert et net fir d'Loft vun der Flëssegkeet esou ze läschen.
Et ass néideg fir d'Loftaufnahme dobaussen an esou héich wéi méiglech ze bréngen, dat heescht iwwer dem Daach vum Auto. Soss wäert Waasser an de Motor kommen, am beschten gëtt de Loftfilter naass a refuséiert normal ze schaffen, an am schlëmmste kënnt e Waasserhammer. Dat ass, eng onkompressibel Flëssegkeet kënnt an d'Verbrennungskammer, no deem d'Deeler zwangsleefeg zerstéiert ginn.
Wéi se funktionéiert
D'Iddi vun engem Schnorchel ass scho laang bekannt; déi éischt U-Booter hunn e laange Päif benotzt, duerch deen d'Verbrennungsmotoren ootmen. Duerch et war et méiglech Loft fir d'Crew ze pompelen. Et gouf och e Schnorchel fir Scuba-Tauchen genannt.
Nieft Waasser spuert de Schnorchel och d'Zylinder vun enger grousser Quantitéit Stëbs, wat de Loftfilter séier verstoppt bis et komplett loftdicht ass.
Den Inletpipe vum externe Loftkanal ass am meeschte staubfreien Raum - héich iwwer der Hood, virun der Windschutzscheibe.
Zousätzlech huet d'Loft do eng méi niddreg Temperatur wéi am Motorraum, dat heescht eng méi héich Sauerstoffdicht pro Eenheet Volumen. Dëst bedeit datt méi Brennstoff geliwwert ka ginn, wat net bedeitend ass, awer d'Ausgab vum Motor erhéijen.
Gerät
En typesche Schnorchel enthält:
- elastesche gewellte Schlauch, deen de Schnorchelluftkanal verbënnt, an de Kierper befestegt, mam Motor Loftfilter Inlet Pipe;
- e steife Päif vu komplexer Form a grousser interner Sektioun, déi d'Linn laanscht d'Kierperpilier op den Daach féiert;
- eng Düse, déi d'Loft aus der Atmosphär hëlt, huet heiansdo e zimlech komplexen Apparat mat de Funktiounen vun zousätzlech Botzen a souguer e liichte Boost.
Dës ganz Struktur ass un de Fender, de Schlammschutz, de Pilier an de Windschutzrahmen befestegt. D'Wellung gëtt mat Klameren op béide Säiten op d'Düsen vum Schnorchel an dem Loftfilterhaus gekräizegt.
Zorte vu nozzles
Heiansdo endet de Schnorchelröhre einfach mat engem Inlet, deen sou positionéiert ass datt keng direkt Reendrëpsen erakommen. Awer dacks probéieren d'Fabrikanten d'Düse ze komplizéieren, d'Verbrauchereigenschaften vum Produkt erhéijen. All Düsen kënnen ongeféier a Gander an Zyklon opgedeelt ginn.
Gäns
Et gëtt sou benannt fir seng Form, déi duerch d'Béie vun der Trajectoire vun der Bewegung vun der Aufluft ënnerscheet. D'Düse geschniddene Fliger kann op verschidde Weeër relativ zum kommend Flow orientéiert ginn, och a verschiddene Winkelen zum Vertikal.
Andeems Dir den Intaksport no vir orientéiert, kënnt Dir den Drock am Inletflow liicht erhéijen, wat et méi einfach mécht fir de Motor ze otmen, wat e positiven Effekt op d'Kraaft an d'Dreifstoffverbrauch huet. Awer gläichzäiteg wäert d'Wahrscheinlechkeet vu Stëbs a Waasserspray an d'Päif beim Reen eropgoen. Ausserdeem ass et méi einfach d'Düse am Bësch ze beschiedegen.
Cyclone
E vill méi komplexen Design, entwéckelt fir d'Loft vu grober Gëftstoffer ze purifizéieren. Bannen gi souwuel Flowinjektiounseffekter wéi och zousätzlech Impeller benotzt, déi eng Aart vu Staubzentrifuge bilden. Heiansdo si se mat engem transparenten Staubsammler ausgestatt, duerch d'Maueren vun deenen Dir d'Bedierfnes fir d'Botzen bestëmmen.
Et ginn och ganz sérieux Designs mat zousätzlech Filtratioun, déi fäeg sinn a ganz staubege Gebidder ze schaffen, zum Beispill wann Dir an enger Kolonn laanscht staubege Wüstestroossen fuert.
Esou Düsen sinn zimlech deier, vill Mol méi héich wéi de vollen Präis vun engem konventionelle Schnorchel mat Installatioun. Awer ouni si ass d'Existenz vun engem Auto an esou Konditiounen am Prinzip a Fro. De reguläre Filter wäert e puer Kilometer daueren.
Virdeeler an Nodeeler vun engem Schnorchel benotzen
Amplaz kënne mir iwwer de Besoin fir seng Notzung op enger Maschinn a spezifesche Konditiounen schwätzen, wéi iwwer d'Verdéngschter oder iwwer wat et verhënnert:
- Den Haapt Saach ass de Motor vum Waasserhammer ze schützen, d'Fäegkeet fir Waassergebidder ze iwwerwannen;
- initial Filtratioun vu dreckeg a fiichter Loft;
- d'Liewensdauer vum Loftfilter verlängeren;
- eng Erhéijung vun der Motorkraaft bei héijer Geschwindegkeet mat engem staarken ankommende Loftfloss, obwuel net vill, ass dëst net iwwerlaascht.
Awer d'Mängel sinn direkt sichtbar:
- Ännerung am Ausgesinn vum Auto, méiglech Froen vun der Verkéierspolizei;
- Erhéijung vun der aerodynamescher Resistenz vum Zuchtrakt;
- Schied un de Kierper a säin Anti-Korrosiounsschutz während der Installatioun;
- zousätzlech Käschten.
Heiansdo gëtt e Schnorchel einfach als Dekoratioun gesat, déi iergendwann néideg ass. Wann esou Tuning de Besëtzer Freed bréngt, kann een dat net nëmmen op d'Plus vun der Verfeinerung addéieren.
Muss ech d'Loftaufnahme Röhre registréieren
D'Legalitéit vun der Installatioun vun engem Schnorchel ass net kloer geschriwwe ginn. Engersäits sinn all Ännerungen am Design vum Gefier verbueden, dat heescht, d'Zertifizéierung gëtt mat all de Koup Pabeierproblemer a Suen ausginn. Op der anerer Säit, esou eng Ännerung beaflosst net d'Sécherheet, wann et keng Visibilitéit vum Chauffer Sëtz limitéiert. Den Inspekter wäert entscheeden.
Natierlech ass e Schnorchel legal wann et aus der Fabréck kënnt an an der Autostyp Genehmegung (OTTS) ageschriwwen ass. Oder spéider legaliséiert vum Proprietaire selwer no der etabléierter Prozedur.
Zanter Off-Strooss tuning ass ni op eng Loft ofgeroden limitéiert, et wäert am allgemengen Design änneren Aschreiwung Pak abegraff ginn, zesumme mat Bumpers, engem Lift, Mooss Rieder an winch. E Schnorchel eleng wäert keng Cross-Country Fäegkeet fir en Auto addéieren.
Wéi eng Schnorchel mat Ären eegenen Hänn ze maachen
Viru kuerzem, wann vill Firmen Accessoiren fir all SUVs maachen, ass et net néideg e Schnorchel aus Sanitärleitungen mat Ären eegenen Hänn ze erfannen, wéi et virdru gemaach gouf. Awer theoretesch ass et méiglech, et ass nëmmen néideg fir grouss Sektiounsleitungen vun der Uerdnung vu 60-70 mm ze benotzen, soss gëtt de Motor erstreckt.
A kaaft eng gewellte Hülse (Korrugéierung) fir d'Pipeline mat der Inletpipe ze verbannen. Wann d'Erscheinung vun esou engem Produkt net Angscht mécht - firwat net.
Installatioun op UAZ Patriot
D'Ausrüstung vum Patriot mat engem Schnorchel fänkt mat der Acquisitioun vun der néideger Set vun Deeler un. E gudde Package sollt de Schnorchel selwer, eng Düse, Klameren, eng Schabloun an e Set vu Befestigungen enthalen.
Dir musst vläicht eppes lokal kafen:
- wann et e Schabloun am Kit ass, da gëtt se op de richtege Flillek applizéiert an d'Passage an d'Montage Lächer sinn markéiert;
- fir d'Bequemlechkeet gëtt d'Heizungsgehäuse aus der Nisch vum richtege Schlammschutz ofgebaut;
- D'Bohrung vum Flillek an de Schlammschutz, deen hannendrun läit, gëtt mat engem Kärbuer no dem Duerchmiesser vum Schnorchelröhre gemaach;
- fir de Rack ze befestigen, gëtt seng Polsterung vu bannen ewechgeholl;
- no der Schabloun markéiert hunn, bohren se Montagelächer fir Standard Befestigungen aus dem Kit;
- d'Finale Befestigung gëtt gemaach, d'Düse an d'Korrugéierung ginn opgesat, alles gëtt mat Klameren festgehalen a vu Waasser a Feuchtigkeit versiegelt.
Wann Dir e Tool an "Hänn" hutt, ass et näischt schwéier ze installéieren, d'Aarbecht ass fir jiddereen verfügbar, an d'Erspuernisser si bedeitend, d'Installatiounskäschte sinn zimlech vergläichbar mam Präis vum Kit.
