Wat ass d'Lackéierung vun engem Auto a wat ass d'Dicke op verschiddene Modeller
Inhalt
De Kierper vun engem Auto ass dee wichtegsten an deiersten Deel vun engem Auto. Seng Deeler ginn aus Blech gemaach mat Stempelen, an duerno an en eenzelt Ganzt geschweest. Fir d'Metall vu Korrosioun ze schützen, gëtt d'Autolack op der Planz applizéiert, dat heescht Lackéierung. Et schützt net nëmmen, awer och e schéint an ästhetescht Erscheinungsbild. D'Liewensdauer vum Kierper an dem Auto als Ganzes hänkt gréisstendeels vun der Qualitéit vun der Beschichtung, der Dicke an der spéiderer Betreiung of.
Auto Molerei Technologie an der Fabrik
Op der Planz fënnt de Molprozess a verschiddenen Etappen statt an all Normen. De Produzent setzt onofhängeg d'Dicke vun der Lackéierung, awer am Kader vun den Ufuerderungen an Normen.
- Als éischt gëtt d'Blatt op béide Säiten galvaniséiert. Dëst schützt et vu Korrosioun am Fall vu méigleche Schied un der Lackéierung. Mat der Hëllef vu statescher Elektrizitéit bedecken Zénkmoleküle d'Metall a bilden eng gläichméisseg Schicht mat enger Dicke vu 5-10 Mikron.
- Da gëtt d'Kierperuewerfläch grëndlech gereinegt an entfettert. Fir dëst ze maachen, gëtt de Kierper an e Bad mat engem Botzmëttler getippt, da gëtt eng Entfettungsléisung gesprëtzt. Nom Spullen an drëschenen ass de Kierper prett fir de nächste Schrëtt.
- Als nächstes gëtt de Kierper phosphéiert oder priméiert. Verschidde Phosphorsalze bilden eng kristallin Metallphosphatschicht. E speziellen Primer gëtt och op de Buedem an d'Riederbéi ugewannt, déi eng Schutzschicht géint Steeslag formt.
- Op der leschter Stuf gëtt d'Faarfschicht selwer ugewannt. Déi éischt Schicht ass Faarwen, an déi zweet ass Lack, wat Glanz an Haltbarkeet gëtt. An dësem Fall gëtt d'elektrostatesch Method benotzt, wat et méiglech mécht eng gläichméisseg Beschichtung unzewenden.
Et ass bal onméiglech esou eng Technologie ausserhalb vun de Fabréckconditiounen ze widderhuelen, dofir handwierklech Molerei (och héichqualitativ) oder abrasiv Polieren wäert sécher d'Dicke vum Lack änneren, och wann et no baussen net bemierkt gëtt. Dëst gëllt besonnesch fir déi, déi e Occasiounsauto kafen.
Etappe fir de Kierper am Atelier ze molen
Voll Kierpermolen an engem Atelier ass ze laang an deier. Et ass noutwendeg wann d'Faarf schwéier beschiedegt ass oder wann d'Faarf ännert. Vill méi dacks gëtt lokal Molerei vun all beschiedegt Elementer gemaach.
- Op der éischter Etapp gëtt d'Uewerfläch preparéiert. All onnéideg Deeler ginn aus dem Kierper erausgeholl (Grëff, Fudder, Dekoratiounsplacken, asw.). Déi beschiedegt Gebidder ginn erausgezunn, d'Uewerfläch gëtt gereinegt an entfett.
- De nächste Schrëtt heescht Virbereedung. Spuere vu Korrosioun ginn aus der Uewerfläch erausgeholl, Zinkphosphat oder passiv Buedem gi behandelt. D'Uewerfläch gëtt geschleeft, e Primer a Kitt ginn op déi beschiedegt Gebidder applizéiert. Et ass d'Virbereedungssëtzung déi am meeschten Zäit an Effort brauch.
- Op der leschter Etapp gëtt Faarf a Lack mat enger Spraypistoul ugewandt. De Meeschter applizéiert d'Faarf a verschiddene Schichten, léisst se dréchen. Da gëtt d'Uewerfläch lackéiert a poléiert. De Lack schützt d'Faarf vu Fiichtegkeet, ultraviolet Bestralung a kleng Kratzer.
Méiglech Mängel a Schued
Nom Molerei kënne verschidde Mängel op der Uewerfläch bleiwen. Si sinn an déi folgend Zorten opgedeelt:
- shagreen - Depressiounen déi speziell verkleet Haut gläicht;
- Drëpsen - unduléierend Verdickunge geformt als Resultat vu Faarwen drop;
- Falten - heefeg Falten;
- Risiken - Kratzer vun Abrasiv;
- Inklusiounen - auslännesch Partikelen am Lack;
- verschidden Nuancen - verschidde Faarftéin;
- d'Pore si punktéiert Depressiounen.
Et ass bal onméiglech d'Autolackéierung laang a perfektem Zoustand ze halen. Verschidde Faktore kënne seng Integritéit kompromittéieren. Et ass schwéier en Auto iwwer zwee Joer ze fannen ouni Schued un der Lackéierung.
Déi folgend Faktore kënnen d'Faarfschicht beaflossen:
- Ëmweltimpakt (Reen, Hagel, Sonn, plëtzlech Temperaturännerungen, Villercher, asw.);
- Chemikalien (Reagentien op der Strooss, ätzend Flëssegkeeten);
- mechanesche Schued (Kratzer, Steeslag, Chips, d'Konsequenze vun engem Accident).
De Chauffeur muss d'Regele fir d'Betreiung vun de Lacken nokommen. Och wëschen mat engem dréchenen an haarde Stoff hannerléisst kleng Läif um Kierper. Aggressiv an heefeg Botzen geet och net onnotéiert.
Wéi bewäert een d'Qualitéit
Fir d'Qualitéit vu Lackéierung ze moossen, gëtt sou e Konzept wéi Adhäsioun benotzt. D'Methode fir d'Adhäsioun ze bestëmmen gëtt net nëmme fir Kierper benotzt, awer och fir all aner Flächen op déi eng Schicht Lackéierung ugewannt gëtt.
Adhäsioun gëtt verstanen als d'Resistenz vun der Lackéierung fir ze schielen, ze flacken an ze splécken.
D'Methode fir d'Adhäsioun ze bestëmmen ass wéi follegt. Mat engem Rasierapparat gi 6 senkrecht an horizontal Schnëtt op d'Uewerfläch applizéiert, déi e Mesh bilden. D'Distanz tëscht Kerben hänkt vun der Dicke of:
- bis zu 60 Mikroun - Intervall 1 mm;
- vun 61 bis 120 Mikroun - Intervall 2 mm;
- vun 121 bis 250 - Tëschenzäit 3 mm.
D'Faarf gëtt op d'Metall geschnidden. Nom Mesh ugewandt gëtt Klebeband uewen ugepecht. Dann, nodeems se fir 30 Sekonne stoungen, kënnt de Klebeband erof ouni ze réckelen. D'Testresultater ginn no der Tabell verglach. Et hänkt alles vum Grad vun der Flackung vun de Quadraten of. Adhäsioun gëtt op fënnef Punkte bewäert. Bei Null Adhäsioun soll d'Beschichtung gläich bleiwen, ouni ze flacken oder Rauheet. Dëst bedeit datt d'Lackéierung vu qualitativ héichwäerteg ass.
Et gëtt och e speziellt Instrument fir den Test auszeféieren - en Adhäsiounsmeter. Dir kënnt e spezifescht Intervall setzen an e Gitter bequem zeechnen.
Zousätzlech zu dëse Parameteren gëtt och en Ënnerscheed gemaach tëscht:
- Glanzgrad vu Lackéierung;
- den Niveau vun der Härkeet an der Zähegkeet;
- deck.
Déck vu Lackbeschichtung
Fir d'Dicke vun der Lackéierung ze moossen, gëtt en Dickegréisstapparat benotzt. Froen entstinn: Firwat musst Dir d'Dicke vum Lackwësse wëssen a wat soll et fir en Auto aus der Fabrik sinn?
Wann Dir en Occasiounsauto kaaft, kann d'Dicke vum Lack moossen déi nei ugestrach Gebidder bestëmmen, wouduerch vergaang Dents an Defekter identifizéiert ginn, déi de Verkeefer net bewosst ass.
D'Dicke vum Lack gëtt a Mikron gemooss. D'Fabrikdicke vu bal alle modernen Autoe läit am Beräich vun 80-170 Mikron. Verschidde Modeller hu verschidde Parameteren, déi mir an der Tabell hei ënnen ginn.
Wat fir ze berécksiichtege beim Moossen
Wann Dir d'Dicke vum Lack moosst, musse verschidde Punkte berécksiichtegt ginn:
- Miessunge sollen op enger propper Uewerfläch ouni Dreck geholl ginn.
- D'Zuelen an der Tabell kënnen heiansdo liicht vun den aktuelle Miessunge ënnerscheeden. Zum Beispill, mat engem Standard vun 100-120 µm, weist de Wäert 130 µm an engem bestëmmte Beräich. Dëst bedeit net datt den Deel nei gemoolt gouf. Dëse Feeler ass zoulässeg.
- Wann de Wäert méi héich wéi 190 Mikron ass, da gouf dësen Deel präzis veraarbecht. Nëmmen 1% vun Premium Autoen hunn Lacker méi déck wéi 200 Mikron. Wann de Wäert 300 Mikron ass, da weist dëst d'Präsenz vu Kitt un.
- Miessunge solle vum Daach ugaange ginn, well dëst Gebitt net a Gefor ass an d'Faarf gëtt do fabrizéiert gemaach. Huelt de resultéierende Wäert als Original a vergläicht mat aneren.
- Et sollt ee bedenken datt och op engem neien Auto d'Dicke an de Beräicher anescht ka sinn. Dëst ass normal. Zum Beispill ass d'Kapuze 140 Mikron, an d'Dier ass 100-120 Mikron.
- D'Dicke vun den internen Elementer iwwerschreift normalerweis net 40-80 Mikron, well dës Flächen net zousätzlech Schutz vu Steng oder aggressiven Substanze brauchen.
- Besonnesch suergfälteg préift dës Deeler vum Kierper déi am meeschte empfindlech sinn fir Auswierkungen (Bumper, Fender, Dieren, etc.).
- Poléieren ännert d'Dicke liicht, awer Vinyl an aner Schutzfilmer kënnen d'Dicke ëm 100-200 Mikron erhéijen.
Dëscher mat Lackdicke op verschiddenen Autoen
Als nächst presentéiere mir Dëscher vun Autosmodeller, Joer vun der Fabrikatioun a Lackdicke.
Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW
| Maacht | De Modell | Joer Fabrikatioun / Kierper | Lackendicke, Mikronen |
| ACURA | TLX | IV 2008 an | 105-135 |
| MDX | III 2013 an | 125-140 | |
| Paul sengem Goal geland | III 2013 an | 125-140 | |
| Alfa Romeo | Goliath | II 2010 bis | 170-225 |
| Mythos | 2008 | 120-140 | |
| AUDI | A1 | 2010 - Nov (ech) | 125-170 |
| AZ | 2012 - nv (8V) | 120-140 | |
| AZ | 2003–2013 (8P) | 80-100 | |
| S3 | 2012 - nv | 120-150 | |
| S3 Cabriolet | 2012 - nv | 110-135 | |
| A4 | 2015 - nv (B9) | 125-145 | |
| A4 | 2007–2015 (B8) | 120-140 | |
| A4 | 2004-2007 (B7) | 100-140 | |
| A4 | 2001-2005 (B6) | 120-140 | |
| S4 | 2012 - nv | 125-145 | |
| RS4 | 2012 - nv | 120-140 | |
| A5 | 2007 - nv | 100-120 | |
| S5 | 2011 - nv | 130-145 | |
| RS5 Cabriolet | 2014 - nv | 110-130 | |
| A6 | 2011 - nv (Q) | 120-140 | |
| A6 | 2004–2010 (C6) | 120-140 | |
| RS6 | 2012 - nv | 110-145 | |
| A7 | 2010 - nv | 100-135 | |
| RS7 | 2014 - nv | 100-140 | |
| A8 | 2010 - nv (04) | 100-120 | |
| A8 | 2003-2010 (D3) | 100-120 | |
| A8L | 2013 - nv | 105-130 | |
| S8 | 2013 - nv | 110-130 | |
| Q3 | 2011 - nv | 115-140 | |
| RS Q3 | 2013 - nv | 110-140 | |
| Q5 | 2008 - nv | 125-155 | |
| SQ5 | 2014 - nv | 125-150 | |
| Q7 | 2015 - nv | 120-160 | |
| Q7 | 2006-2015 | 100-140 | |
| TT | 2014 - nv | 100-115 | |
| TT | 2006-2014 | 105-130 | |
| A4 allroad | 2009 - nv. | 120-150 | |
| BMW | 1 ginn | 2011 - nv (F20) | 120-140 |
| 1 ginn | 2004-2011 (E81) | 100-140 | |
| 2 ginn | 2014 - nv | 105-140 | |
| 3 ginn | 2012 - nv (F30) | 120-130 | |
| 3 ginn | 2005-2012 (F92) | 110-140 | |
| 3 ginn | 1998-2005 (E46) | 120-140 | |
| 4 ginn | 2014 - nv | 115-135 | |
| 4 Cabrio sinn | 2014 - nv | 125-145 | |
| 5 ginn | 2010 - nv (F10) | 90-140 | |
| 5 ginn | 2003-2010 (E60) | 130-165 | |
| 5 ginn | 1995-2004 (E39) | 140-160 | |
| 6 ginn | 2011 - nv (F06) | 120-145 | |
| 6 ginn | 2003-2011 (E63) | 120-145 | |
| 7 ginn | 2008-2015 (F01) | 100-130 | |
| 7 ginn | 2001-2008 (E65) | 120-160 | |
| 6T | 2014 - nv | 160-185 | |
| Ml | 2011 - nv (F20-F21) | 110-135 | |
| М2 | 2015 - nv | 105-140 | |
| М3 | 2011 - nv | 105-135 | |
| M4 | 2014 - nv | 100-130 | |
| MS | 2010 - nv | 90-140 | |
| M6 | 2011 - nv | 100-130 | |
| X-1 | 2009-2015 (E84) | 115-130 | |
| X-3 | 2010 - nv (F25) | 120-130 | |
| X-3 | 2003-2010 (E83) | 90-100 | |
| X-3M Eng | 2015 - nv | 100-120 | |
| X-4 | 2014 - nv | 120-130 | |
| X-5 | 2013 - nv (F15) | 100-125 | |
| X-5 | 2006-2013 (E70) | 140-160 | |
| X-5 | 1999-2006 (E53) | 110-130 | |
| X-6 | 2014 - nv (F16) | 120-165 | |
| X-6 | 2008-2014 (E71) | 110-160 | |
| X-5M Eng | 2013 - nv (F85) | 115-120 | |
| X-5M Eng | 2006-2013 (E70) | 140-160 | |
| X-6M Eng | 2014 - nv (F86) | 120-165 | |
| X-6M Eng | 2008-2014 (E71) | 110-160 | |
| Z-4 | 2009 - nei (E89) | 90-130 |
Brilliance, BYD, Cadillac, Changan, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroën
| Maacht | De Modell | Joer Fabrikatioun / Kierper | Lackendicke, Mikronen |
| BRILLIANCE | H230 | 2014 - nv | 185-220 |
| H230 Hatchback | 2015 - nv | 165-195 | |
| H530 | 2011 - nv | 80-125 | |
| V5 | 2014 - nv | 170-190 | |
| BYD | F3 | 2006-2014 | 90-100 |
| CADILLAC | ATS | 2012 - nv | 115-160 |
| BL5 | 2005-2010 | 110-150 | |
| as | 2014 - nv | 105-160 | |
| as | 2007-2014 | 115-155 | |
| as | 2003-2007 | 120-150 | |
| Escalade | 2015 - nv | 140-150 | |
| Escalade | 2006-2015 | 135-150 | |
| Escalade | 2002-2006 | 120-170 | |
| SRX | 2010 - nv | 125-160 | |
| SRX | 2004-2010 | 110-150 | |
| CHANGAN | Ead | 2013 - nv | 130-160 |
| CS 35 | 2013 - nv | 160-190 | |
| Reaton | 2013 - nv | 120-140 | |
| CHERY | Bonus | 2011 - Nov (A13) | 100-125 |
| ganz | 2011 - Nov (A13) | 100-125 | |
| indiS | 2011 - nv (S180) | 120-140 | |
| Dausend Sedan | 2010 - Nov (A3) | 90-120 | |
| Aarsch | 2010 - Nov (A3) | 90-120 | |
| 3 Bonus | 2014 - Nov (A19) | 110-130 | |
| arizzo | 2014 - nv | 105-140 | |
| Amulett | 2003–2013 (A15) | 110-120 | |
| Tigo | Publicitéit (T2006) | 120-140 | |
| Dir 5. | 2014 - nv | 110-130 | |
| CHEVROLET | Camaro | 2013 - nv | 190-220 |
| Trail Blazer | 2013 - nv | 115-140 | |
| Traverse | 2008 - nv | 155-205 | |
| Silverado | 2013 - nv | 120-140 | |
| Tahoe | 2014 - nv | 120-145 | |
| Tahoe | 2006-2014 | 160-180 | |
| Tracker | 2015 - nv | 115-150 | |
| Soak | 2010-2015 | 115-130 | |
| Epesch | 2006-2012 | 90-100 | |
| Spëtzekleeder | 2004-2013 | 110-140 | |
| Lanos | 2005-2009 | 105-135 | |
| Vugel | 2012 - nv | 150-170 | |
| Vugel | 2006-2012 | 80-100 | |
| Kräiz | 2009-2015 | 135-165 | |
| Gilsbuerg | 2013 - nv | 115-200 | |
| Captiva | 2005-2015 | 115-140 | |
| Niveau | 2002 - nv | 100-140 | |
| Orlando | 2011-2015 | 115-140 | |
| Rezzo | 2004-2010 | 80-130 | |
| CHRYSLER | 300C | 2010 - nv | 120-150 |
| 300C | 2004-2010 | 160-170 | |
| Grousse Voyager | 2007 - nv | 155-215 | |
| PT - Kräizer | 2000-2010 | 120-160 | |
| ZITTELZÄIT | C4 Picasso | 2014 - nv | 120-140 |
| C4 Picasso | 2007-2014 | 110-130 | |
| Spréngend | 2007 - nv | 110-135 | |
| Jumper | 2007 - nv | 105-120 | |
| berlingo | 2008-2015 | 120-150 | |
| berlingo | 2002-2012 | 110-140 | |
| C3 Picasso | 2009 - nv | 85 -100 | |
| Xsara picasso | 2000-2010 | 75-120 | |
| C4 Aircross | 2012 - nv | 105-125 | |
| C-Elysée | 2013 - nv | 105-145 | |
| C - Crosser | 2007-2013 | 55-90 | |
| C4 Sedan | 2011 - nv | 105-125 | |
| DS3 | 2010-2015 | 90-150 | |
| DS4 | 2012-2015 | 115-145 | |
| C1 | 2005-2015 | 110-130 | |
| C2 | 2003-2008 | 120-140 | |
| C3 | 2010 - nv | 90-120 | |
| C3 | 2002-2009 | 90-120 | |
| C4 | 2011 - nv | 125-150 | |
| C4 | 2004-2011 | 75-125 | |
| C5 | 2007 - nv | 110-130 | |
| C5 | 2001-2008 | 110-140 |
Daewoo, Datsun, Dodge, Fiat, Ford, Geely, Great Wall, DFM, FAW, Haval
| Maacht | De Modell | Joer Fabrikatioun / Kierper | Lackendicke, Mikronen |
| DAEWOO | Nexia | 2008-2015 | 105-130 |
| Faarftéin | 2000-2015 | 100-110 | |
| Gentra | 2013 - nv | 115-140 | |
| Lanos | 1997-2009 | 105-135 | |
| DATSUN | op Do | 2014 - nv | 105-125 |
| ech Do | 2015 - nv | 105-125 | |
| DODGE | Caliber | 2006-2012 | 120-160 |
| Wunnwon | 2007 - nv | 150-180 | |
| FIAT | wäiss | 2004-2012 | 115-130 |
| Point | 2005-2015 | 110-120 | |
| duebel | 2005-2014 | 105-135 | |
| Herzogtum | 2007 - nv | 85-100 | |
| 500 | 2007 - nv | 210-260 | |
| Frémont | 2013 - nv | 125-145 | |
| Schëld | 2007 - nv | 90-120 | |
| FORD | Focus 3 | 2011 - nv | 120-140 |
| Focus 2 | 2005-2011 | 110-130 | |
| Focus 1 | 1999-2005 | 110-135 | |
| Focus ST | 2012 - nv | 105-120 | |
| Fiesta | 2015 - нв (mk6 RUS) | 120-150 | |
| Fiesta | 2008-2013 (mk6) | 110-140 | |
| Fiesta | 2001-2008 (mk5) | 85-100 | |
| Fusion | 2002-2012 | 75-120 | |
| Öko - Sport | 2014 - nv | 105-125 | |
| entzéien | 2001-2012 | 105-145 | |
| Explorer | 2011 - nv | 55-90 | |
| Entdeckt Sport | 2011 - nv | 105-125 | |
| Mondeo | 2015 - nv | 90-150 | |
| Mondeo | 2007-2015 | 115-145 | |
| Mondeo | 2000-2007 | 110-130 | |
| Wat | 2000-2010 | 120-140 | |
| C-Max dir | 2010 – n.v | 90-120 | |
| C-Max dir | 2003-2010 | 90-120 | |
| S-Max dir | 2006-2015 | 125-150 | |
| Galaxy | 2006-2015 | 75-125 | |
| Pescht | 2013 - nv | 110-130 | |
| Pescht | 2008-2013 | 110-140 | |
| Bord | 2013-2015 | 105-130 | |
| Ranger | 2012-2015 | 100-110 | |
| Ranger | 2006-2012 | 115-140 | |
| Benotzerdefinéiert Pass | 105-135 | ||
| passéieren | 2014 - nv | 105-125 | |
| passéieren | 2000-2014 | 105-125 | |
| Pass verbannen | 2002-2013 | 120-160 | |
| Tournoi | 2000-2012 | 150-180 | |
| Tourneo Benotzerdefinéiert | 2013 - nv | 115-130 | |
| Tourneo connect | 2002-2013 | 110-120 | |
| GEELY | Emgrand x7 | 2013 - nv | 105-135 |
| Emgrand ec7 | 2009 - nv | 85-100 | |
| MK | 2008-2014 | 210-260 | |
| GC 5 RV | 2014 | 125-145 | |
| Otaka | 2005 - nv | 90-120 | |
| gc6 | 2014 - nv | 120-140 | |
| Grousser Mauer | Wingle 5 nei | 2007 - nv | 80-115 |
| M4 | 2013 - nv | 110-140 | |
| H5 nei | 2011 - nv | 90-105 | |
| H6 AN | 2013 - nv | 135-150 | |
| Hover | 2005-2010 | 130-150 | |
| DFM | Räich | 2014 - nv | 60-125 |
| V25 | 2014 - nv | 80-105 | |
| Erfolleg | 2014 - nv | 80-105 | |
| H30 Kräiz | 2014 - nv | 115-130 | |
| S30 | 2014 - nv | 105-125 | |
| AX7 | 2014 - nv | 105-125 | |
| FAW | V5 | 2013 - nv | 95-105 |
| Besturn B50 | 2012 - nv | 100-120 | |
| Beschte X80 | 2014 - nv | 115-140 | |
| Besturn B70 | 2014 - nv | 125-150 | |
| FRËNN | H8 | 2014 - nv | 170-200 |
| H6 | 2014 - nv | 115-135 | |
| H2 | 2014 - nv | 120-140 | |
| H9 | 2014 - nv | 190-220 | |
| Pescht | 2013 - nv | 110-130 | |
| Pescht | 2008-2013 | 110-140 |
Honda, Hyundai, Infinity, Jaguar, Jeep, KIA, Lada (ЗАЗ), Land Rover, Rover, Lexus, Lincoln, Lifan, Mazda
| Maacht | De Modell | Joer Fabrikatioun / Kierper | Lackendicke, Mikronen |
| Honda | Accord exiléiert | 2013-2015 | 130-150 |
| Accord exiléiert | 2008-2013 | 155-165 | |
| Accord exiléiert | 2002-2008 | 130-145 | |
| CR-V | 2012 - nv | 95-125 | |
| CR-V | 2007-2012 | 80-100 | |
| CR-V | 2002-2007 | 90-120 | |
| biergerlechen | 2012 - nv | 110-130 | |
| biergerlechen | 2006-2012 | 90-130 | |
| Civic 4 D. | 2006-2008 | 115-140 | |
| biergerlechen | 2000-2006 | 100-130 | |
| Crosstour | 2011-2015 | 110-140 | |
| fit | 2001-2008 | 85-100 | |
| Jazz | 2002-2012 | 85-100 | |
| Aria | 110-115 | ||
| Legend | 2008-2012 | 120-160 | |
| Pilot | 2006-2015 | 110-135 | |
| HYUNDAI | Akzenter | 2006-2015 | 110-130 |
| Elantra | 2006-2015 | 110-135 | |
| Elantra | 2012 - nv | 105-120 | |
| Elantra | 2015 - нв (mk6 RUS) | 120-150 | |
| Sonate | 2008-2013 (mk6) | 110-140 | |
| Sonate NF | 2001-2008 (mk5) | 85-100 | |
| Sonate | 2002-2012 | 75 -120 | |
| Equus | 2014 - nv | 105-125 | |
| Gréisst | 2001-2012 | 105 -145 | |
| Moses | 2011 - nv | 55-90 | |
| Moses | 2011 - nv | 105-125 | |
| Getz | 2015 - nv | 90-150 | |
| MATRIX | 2007-2015 | 115-145 | |
| Santa géréiert Classic | 2000-2007 | 110-130 | |
| Santa géréiert | 2000-2010 | 120-140 | |
| Santa géréiert | 2010 - nv | 90-120 | |
| Solaris | 2003-2010 | 90-120 | |
| Solaris | 2006-2015 | 125-150 | |
| Grand Santa géréiert | 2006-2015 | 75-125 | |
| Starex | 2013 - nv | 110-130 | |
| Tucson | 2008-2013 | 110-140 | |
| Tucson Nei | 2016 - nv | 90-120 | |
| veloster | 2012 - nv | 105-130 | |
| i20 | 2008-2016 | 100-120 | |
| i30 | 2012 - nv | 95-120 | |
| i30 | 2007-2012 | 100-130 | |
| i40 | 2012 - nv | 105-140 | |
| ix35 | 2010 - nv | 105-125 | |
| INFINITI | QX70 / FX37 | 2008 - nv | 95-130 |
| QX80 / QX56 | 2010 - nv | 115-145 | |
| QX50 / EX25 | 2007 - nv | 115-125 | |
| Q50 | 2013 - nv | 130-140 | |
| QX60 | 2014 - nv | 120-140 | |
| FX35 | 2002-2008 | 110-120 | |
| JAGUAR | F-Typ | 2013 - nv | 95-130 |
| S-Typ | 1999-2007 | 130-180 | |
| X-Typ | 2001-2010 | 100-126 | |
| XE | 2015 - nv | 115-150 | |
| XF | 2007-2015 | 120-145 | |
| XJ | 2009 - nv | 85-125 | |
| JEEP | Compass | 2011 - nv | 125-145 |
| Cherokee | 2014 - nv | 90-120 | |
| Cherokee | 2007-2013 | 120-140 | |
| Grousse Cherokee | 2011 - nv | 80-115 | |
| Grousse Cherokee | 2004-2010 | 110-140 | |
| Rubicon | 2014 - nv | 90-105 | |
| Wrangler | 2007 - nv | 135-150 | |
| Kia | Ceed | 2012 - nv | 100-130 |
| Ceed | 2006-2012 | 115-125 | |
| Ceed GT | 2014 - nv | 105-125 | |
| Cerato | 2013 - nv | 105-140 | |
| Cerato | 2009-2013 | 100-140 | |
| Optima | 2010-2016 | 115-130 | |
| fir Ceed | 2007-2014 | 110-125 | |
| wierzegen | 2011 - nv | 95-120 | |
| moof | 2008 - nv | 110-130 | |
| Quoris | 2013 - nv | 150-180 | |
| Rio | 2005-2011 | 105-125 | |
| Rio | 2011 – n.v | 100-130 | |
| Spektra | 2006-2009 | 125-160 | |
| sportlech | 2015 - nv | 100-135 | |
| sportlech | 2010-2015 | 95-120 | |
| sportlech | 2004-2010 | 100-140 | |
| Sorento | 2009-2015 | 115-120 | |
| Sorento | 2002-2009 | 115-150 | |
| Sorento Premier | 2015 - nv | 180-200 | |
| Séil | 2014 - nv | 100-120 | |
| Séil | 2008-2014 | 115-135 | |
| Dajee | 2011 - nv | 105-125 | |
| VAZ Lada | 2107 | 2014 - nv | 120-140 |
| 2109 | 2002-2008 | 110-120 | |
| 2110 | 2013 - nv | 95-130 | |
| 2112 | 1999-2007 | 130-180 | |
| 2114-15 | 2001-2010 | 100-126 | |
| Prioress | 2015 - nv | 115-150 | |
| Largus | 2007-2015 | 120-145 | |
| Viburnum | 2009 - nv | 85-125 | |
| Kalina 2 | 2011 - nv | 125-145 | |
| Kalina Sport | 2014 - nv | 90-120 | |
| Kalina Kräiz | 2007-2013 | 120-140 | |
| Largus Kräiz | 2011 - nv | 80-115 | |
| Grant | 2004-2010 | 110-140 | |
| Grant Sport | 2014 - nv | 90-105 | |
| Granta Hatchback | 2007 - nv | 135-150 | |
| 4X4 Niveau 3d | 2012 - nv | 100-130 | |
| 4X4 Niveau 5d | 2006-2012 | 115-125 | |
| Vest | 2014 - nv | 105-125 | |
| Röntgenberäich | 2013 - nv | 105-140 | |
| LAND ROVER | Freelander | 2009-2013 | 100-140 |
| Entdeckung | 2010-2016 | 115-130 | |
| Entdeckung | 2007-2014 | 110-125 | |
| Entdeckung Sport | 2011 - nv | 95-120 | |
| Range Rover | 2008 - nv | 110-130 | |
| RangeRoverVogue | 2013 - nv | 150-180 | |
| Fréi Rover Sport | 2005-2011 | 105-125 | |
| Range Rover SVR | 2013 - nv | 130-170 | |
| Reange Rover Evogue | 2011 - nv | 135-150 | |
| rover | Modell 75 | 1999-2004 | 130-150 |
| LEXUS | 200 Stonnen | 2011 - nv | 145-175 |
| ES | 2006 - nv | 140-145 | |
| GS | 2012 - nv | 160-185 | |
| GS | 2005-2012 | 120-160 | |
| GX | 2002 - nv | 125-150 | |
| IS | 2013 - nv | 150-185 | |
| IS | 2005-2013 | 170-190 | |
| IS | 1999-2005 | 110-120 | |
| LS | 2000 - nv | 125-150 | |
| LX | 1999-2005 | 140-145 | |
| NX | 2014 - nv | 135-165 | |
| RX | 2009-2015 | 115-150 | |
| RX | 2003-2009 | 140 -145 | |
| RX Nei | 2016 - nv | 125-135 | |
| LINCOLN | Navigator | 110-130 | |
| LS | 2004-2010 | 119-127 | |
| LIPHAN | X60 | 2012 - nv | 85-105 |
| Lächlech | 2011 - nv | 95-110 | |
| Cellia | 2014 - nv | 75*100 | |
| solano | 2010 - nv | 95-110 | |
| Cebra | 2014 - nv | 90-110 | |
| MAZDA | 2 | 2007-2014 | 115-125 |
| 3 | 2012 - nv | 100-130 | |
| 3 | 2006-2012 | 115-125 | |
| 3 | 2014 - nv | 105-125 | |
| 5 | 2013 - nv | 105-140 | |
| 5 | 2005-2010 | 80-100 | |
| 6 | 2012 - nv | 80-110 | |
| 6 | 2007-2012 | 110-130 | |
| 6 | 2002-2007 | 100-140 | |
| CX-5 | 2011 - nv | 100-120 | |
| CX-7 | 2006-2012 | 85-120 | |
| CX-9 | 2007-2016 | 90-120 | |
| Tribut | 2000-2007 | 85-120 |
Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda
| Maacht | De Modell | Joer Fabrikatioun / Kierper | Lackendicke, Mikronen |
| Mercedes-Benz | Eng Klass | 2012 - present (w176) | 90-130 |
| Eng Klass | 2004–2012 (w169) | 90-115 | |
| B Klass | 2011 - present (w246) | 90-115 | |
| B Klass | 2005–2011 (W245) | 90-110 | |
| C Klass | 2014 - present (w205) | 120-140 | |
| C Klass | 2007–2015 (W204) | 110-170 | |
| C Klass | 2000–2007 (W203) | 110-135 | |
| CL Klass | 2007–2014 (C216) | 100-140 | |
| CL Klass | 1999–2006 (C215) | 115-140 | |
| CLA - Klass | 2013 – n.v (S117) | 100-130 | |
| CLS - Klasse | 2011 – n.v (W218) | 110-140 | |
| CLS - Klasse | 2004 - present (C219) | 115-130 | |
| CLK - Klass | 2002–2009 (W209) | 120-140 | |
| E - Klass | 2009–2016 (W212) | 110-140 | |
| E - Klass | 2002–2009 (W211) | 230-250 | |
| E - Klasse Coupe | 2010 - present (C207) | 110-130 | |
| G - Klass | 1989 – n.v (W463) | 120-140 | |
| GLA - Klass | 2014 – n.v | 90-120 | |
| GL - Klass | 2012 - present (X166) | 90-100 | |
| GL - Klass | 2006-2012 (X164) | 120-140 | |
| GLE - Klass | 2015 – n.v | 120-150 | |
| WI - Klass Coupe | 2015 – n.v | 120-150 | |
| GLK Klass | 2008-2015 (X204) | 135-145 | |
| GLS - Klass | 2016 – n.v | 120-140 | |
| ML Klass | 2011–2016 (W166) | 100-135 | |
| ML Klass | 2005–2011 (W164) | 100-130 | |
| ML Klass | 1997-2005 (W-163) | 110-140 | |
| S-Klass | 2013 – n.v (W222) | 110-120 | |
| S - Klass | 2005–2013 (W221) | 80-125 | |
| S-Klass | 1998–2005 (W220) | 110-140 | |
| SL Klass | 2011 – n.v (R231) | 105-120 | |
| Vito | 2014 – n.v (W447) | 100-130 | |
| Sprinter Classic | 2003 – n.v | 90-100 | |
| Sprinter | 2008 – n.v | 80-100 | |
| MINI | Paceman | 2012 – n.v | 115-130 |
| Cooper | 2006-2014 | 105-115 | |
| Coupe | 2011 – n.v | 95 -120 | |
| Roadster | 2012 – n.v | 90-110 | |
| Landsmann | 2010 – n.v | 100-120 | |
| MITSUBISHI | ASX | 2015 – n.v | 100-135 |
| Charisma | 2010-2015 | 95-120 | |
| Colt | 2004-2010 | 100-140 | |
| 1200 | 2009-2015 | 115-120 | |
| L200Nei | 2002-2009 | 115-150 | |
| Geheien 9 | 2003-2007 | 100 -120 | |
| Geheit X | 2007 – n.v | 95 -120 | |
| Outlander | 2008-2014 | 115-135 | |
| Outlanderxl | 2011 – n.v | 105-125 | |
| Outlander Samurai | 2014 – n.v | 120-140 | |
| pajero | 2002-2008 | 110-120 | |
| Pajero Sport | 2013 – n.v | 95 -130 | |
| Nissan | Almera | 2013 – n.v (G15) | 130-150 |
| Almera | 2000-2006 (N16) | 100-130 | |
| Almera klassesch | 2006-2013 | 120-140 | |
| Bluebird Sylphy | 140 -160 | ||
| juck | 2010-2016 | 115-135 | |
| Mikro | 2003-2010 (K13) | 100-120 | |
| Murano | 2008–2016 (Z51) | 95-110 | |
| Murano | 2002–2008 (Z50) | 105-160 | |
| Navara | 2005-2015 (D40) | 120-135 | |
| Notéiert | 2005-2014 | 110-140 | |
| De Weeër | 2014 – n.v | 100-120 | |
| De Weeër | 2004-2014 | 135-175 | |
| Patrol | 2010 – n.v | 110-115 | |
| Patrol | 1997-2010 | 80 100 | |
| Éischt | 2002-2007 (P12) | 90-110 | |
| Qashqai | 2013 - haut (J11) | 100-120 | |
| Qashqai | 2007–2013 (J10) | 110-135 | |
| Qashqi +2 | 2010-2013 | 110-140 | |
| Zentrum | 2012 – n.v | 100-120 | |
| Touch | 2014 – n.v | 100-130 | |
| Touch | 2008-2014 | 110-135 | |
| Touch | 2003-2008 | 110-130 | |
| Teran | 2014 – n.v | 115-155 | |
| tiida | 2004-2014 | 120-140 | |
| Tiida Nei | 2015 – n.v | 100-110 | |
| X-Trail | 2015 – n.v | 100-130 | |
| X-Trail | 2007-2015 | 105-130 | |
| GTR | 2008 – n.v | 170-185 | |
| OPEL | Astra OPC | J 2011–2015 | 120-155 |
| Astra GTC | J 2011–2015 | 115-140 | |
| Insignien OPC | Ech 2013–2015 | 105-150 | |
| Insignien SW | Ech 2013–2015 | 90-130 | |
| CORSA | 2010-2014 | 115-120 | |
| Zafira | 2005–2011 | 115-120 | |
| Insignie | Ech 2008–2015 | 100-140 | |
| Astra | 2010–2015 | 125-140 | |
| Astra | H 2004-2015 | 110-157 | |
| Astra SW | J 2011–2015 | 120-160 | |
| Astra Sedan | J 2011–2015 | 110-130 | |
| Mocha | 2012-2015 | 110-130 | |
| Zafira Tourer | C 2012-2015 | 95-135 | |
| Vektra | C 2002-2008 | 110-160 | |
| Antara | 2006-2015 | 100-140 | |
| Omega | 2008 | 100-112 | |
| PEUGEOT | 107 | 2005-2014 | 90-120 |
| 206 | 1998-2006 | 130-150 | |
| 206 Sedan | 1998-2012 | 120-152 | |
| 207 | 2006-2013 | 119-147 | |
| 208 | 2013 – n.v | 165-180 | |
| 2008 | 2014 – n.v | 140-160 | |
| 301 | 2013 – n.v | 105-130 | |
| 307 | 2001-2008 | 108-145 | |
| 308 | 2008-2015 | 100-120 | |
| 308 New | 2015 – n.v | 110-160 | |
| 3008 | 2009 – n.v | 100-145 | |
| 407 | 2004-2010 | 100-120 | |
| 408 | 2012 – n.v | 100-115 | |
| 4008 | 2012-2016 | 60-100 | |
| 508 | 2012 – n.v | 110-150 | |
| Partner | 2007 – n.v | 100-120 | |
| Expert | 2007 – n.v | 95-115 | |
| RCZ | 2010 – n.v | 115-145 | |
| PORSCHE | Boxer s | 2012-2016 (981) | 95-116 |
| Cayene | 2010 – n.v (988) | 120-140 | |
| Cayene | 2002-2010 (955) | 120-140 | |
| Tiger | 2013 – n.v | 116-128 | |
| Panamera | 2009 – n.v | 110-140 | |
| RENAULT | Logan | 2014 – n.v | 130-155 |
| Logan | 2004-2015 | 120-150 | |
| sandero | 2014 – n.v | 130-155 | |
| sandero | 2009-2014 | 110-130 | |
| Sandero Schrëttwee | 2010-2014 | 145-160 | |
| Megane | 2009 – n.v | 125-145 | |
| Megane | 2003-2009 | 115-135 | |
| Megan RS | 2009 – n.v | 170-240 | |
| Fluence | 2010 – n.v | 130-155 | |
| Clio | 2005-2012 | 130-150 | |
| Symbol | 2008-2012 | 90-120 | |
| Laguna | 2007-2015 | 130-160 | |
| koleos | 2008-2015 | 130 - 150 | |
| Duster | 2011 – n.v | 130-165 | |
| SAAB | 9-3 | 2002-2012 | 110-130 |
| 9-5 | 1997-2010 | 130-150 | |
| Sëtz | Leon | III 2013 an | 130 - 145 |
| Léon ST | III 2013 an | 170- 200 | |
| Leon Cupra | II 2009 bis | 130-160 | |
| Alhambra | II 2010 bis | 140-155 | |
| Ibiza | IV 2012 an | 105-130 | |
| ET ASS SCHUED | Fabià | 2007-2015 | 130-155 |
| Octavia | 2013 – n.v | 160-190 | |
| Octavia | 2004-2013 | 160-180 | |
| Rapid | 2012 – n.v | 160-193 | |
| Raumster | 2006-2015 | 110-130 | |
| Yeti | 2009 – n.v | 140-180 | |
| Superb | 2015 – n.v | 125-150 | |
| Superb | 2008-2015 | 110-140 |
Ssang Yong, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, GAZ, UAZ
| Maacht | De Modell | Joer Fabrikatioun / Kierper | Lackendicke, Mikronen |
| Ssangyong | Actyon | 2010 – n.v | 110-140 |
| Kyron | 2005 – n.v | 100-110 | |
| Rexton | 2002 – n.v | 120-150 | |
| SUBARU | BRZ | 2012-2016 | 110-160 |
| Bëschaarbechter | 2013 – n.v | 100-140 | |
| Bëschaarbechter | 2008-2013 | 105-140 | |
| Impreza | 2012 – n.v | 110-140 | |
| Impreza | 2005-2012 | 125-140 | |
| WRX | 2014 – n.v | 85-130 | |
| WRX STI | 2005-2014 | 115-150 | |
| Legacy | 2009-2014 | 110-140 | |
| Legacy | 2003-2009 | 110-115 | |
| Outback | 2015 – n.v | 110-130 | |
| Outback | 2009-2014 | 115-130 | |
| XV | 2011 – n.v | 110-155 | |
| Tribeca | 2005-2014 | 140-170 | |
| SUZUKI | SX4 | 2006-2016 | 120-135 |
| SX4 Nei | 2013 – n.v | 115-125 | |
| Swift | 2010-2015 | 115-135 | |
| Vitara | 2014 – n.v | 90-120 | |
| Grouss Vitara | 2005 – n.v | 95-120 | |
| Jimmy | 1998 – n.v | 100-130 | |
| Splash | 2008-2015 | 90-115 | |
| TESLA | Modell S | 2012 – n.v | 140-180 |
| TOYOTA | alphard | 2015 – n.v | 100-140 |
| alphard | 2008-2014 | 105-135 | |
| Auris | 2012 - haut (E160) | 100-130 | |
| Auris | 2007-2012 (E140) | 115-130 | |
| Avensis | Publicitéit (T2009) | 80-120 | |
| Avensis | Publicitéit (T2003) | 80-110 | |
| Celica | Publicitéit (T1999) | 120-145 | |
| Camry | 2011 – n.v (XV50) | 120-145 | |
| Camry | Publizéiert (XV2006) | 125-145 | |
| Camry | Publizéiert (XV2001) | 120-150 | |
| Corolla | 2013 - haut (E170) | 100-130 | |
| Corolla | 2006-2013 (E150) | 90-110 | |
| Corolla | 2001-2007 (E120) | 100-130 | |
| Corolla Hatchback | 2010 – n.v | 110-140 | |
| Corolla zréck | 2005 – n.v | 100-110 | |
| Rexton | 2002 – n.v | 120-150 | |
| GT86 | 2012-2016 | 110-160 | |
| Hilux | 2013 – n.v | 100-140 | |
| Highlander | 2008-2013 | 105-140 | |
| Highlander | 2007–2014 (U40) | 135-150 | |
| Land Cruiser 100 | 1997-2007 | 110-135 | |
| Land Cruiser 200 | 2007 – n.v | 120-160 | |
| Land Cruiser Prado 120 | 2002-2009 | 80-110 | |
| Land Cruiser Prado 150 | 2009 – n.v | 110-135 | |
| Prius IMS | 2009-2015 | 80-110 | |
| Prius IMS | 2003-2009 | 110-120 | |
| Raff 4 | 2013 – n.v | 115-140 | |
| Raff 4 | 2006-2013 | 80-110 | |
| Raff 4 | 2000-2005 | 80-100 | |
| Schloen | 2009 – n.v | 120-160 | |
| Richtung | 2012 – n.v | 175-210 | |
| yaris | 2005-2011 | 80-95 | |
| Sienna | 115-125 | ||
| Gléck | 110-125 | ||
| VW | Amarok | 2010 – n.v | 115-135 |
| Beetle | 2013 – n.v | 150-220 | |
| Bora | 1998-2005 | 120-145 | |
| caravel | 2009-2015 | 105-135 | |
| Golf | 2013 – n.v (MkVII) | 100-130 | |
| Golf | 2009-2012 (MkVI) | 80-120 | |
| Golf | 2003-2009 (MkV) | 120-140 | |
| Golf | 1997-2003 (MkIV) | 120-140 | |
| Golfplus | 2009-2014 | 120-140 | |
| Jetta | 2011 - haut (MkVI) | 140-155 | |
| Jetta | 2005-2011 (MkV) | 120-140 | |
| Multivan | 2015 – n.v | 90-135 | |
| Passat | 2015 - haut (B8) | 180-220 | |
| Passat | 2011-2016 (B7) | 110-130 | |
| Passat | 2005-2011 (B6) | 120-140 | |
| Vergaangenheet CC | 2008 – n.v | 120-130 | |
| Scirocco | 2009-2016 | 125-145 | |
| Caddy | 2013 | 115-130 | |
| Polo | 2014 | 110-130 | |
| Sedan Polo | |||
| Tiguan | 2011 | 190-220 | |
| Touareg Hybrid | 2014 | 180-200 | |
| Touareg | 2013 | 130-215 | |
| touran | |||
| Fernsehn | |||
| Handwierker | |||
| VOLVO | C30 | 2013 | 105-140 |
| S40 | |||
| V40 | |||
| V50 | |||
| S60 | 2003 | 110-130 | |
| S60 | II 2011 bis | 95-115 | |
| V70 | |||
| S80 | 2013 | 105-140 | |
| XC60 | 2013 | 115-135 | |
| XC70 | 2013 | 105-140 | |
| XC90 | 2013 | 115-135 | |
| GAS | Cyber | 2008 | 90-105 |
| 31105 | 2006 | 80 | |
| Sable | |||
| Gazelle | |||
| Gazelle Nächst | |||
| UAZ | Hunter | ||
| Patriot |
Care Tips
Am Duerchschnëtt gëtt de Produzent eng 3 Joer Garantie fir Lackéierung, awer et gi vill Nuancen déi net ënner d'Konditioune falen. Dofir musst Dir d'Beschichtung richteg këmmeren. Also et wäert laang daueren. Hei sinn e puer Tipps:
- wëschen net gedréchenten Dreck mat engem dréchenen Duch;
- den Auto net laang ënner der Sonn loossen, ultraviolett Liicht huet e schiedlechen Effekt op d'Lack, et verbléckt;
- Poppel Somen emstrécken Harz, wat korrodéiert, wann et erhëtzt gëtt, setzt keen Auto ënner Populieren;
- Taubendrëpsen si ganz ätzend an korrodéieren och molen;
- méi dacks e Schutzlack wéi Flëssegglas uwenden, dëst erstellt eng zousätzlech Schicht;
- gräift net dacks op abrasiv Polieren, well dëst e puer Mikroune vun der Beschichtung ewechhëlt;
- bedéngt d'Gefier virsiichteg, kraazt et net mat Filialen, asw
D'Lackéierung, wéi de Kierper, ass ee vun deiersten Elementer vun engem Auto. Den Zoustand vun der Lackéierung kann vill iwwer den Auto erzielen. Richteg Moossen vun der Dicke an der Bewäertung vum Zoustand vum Lack hëlleft beim Kaf vun engem Occasiounsauto.
Froen an Äntwerten:
Wéi déck soll de Lack um Auto sinn? Factory Lack op all Auto Modeller huet eng Moyenne deck vun 90 bis 160 Mikron. Dëst ass zesumme mat engem Primercoat, Basisfaarf a Lack.
Wéi richteg d'Dicke vum Lack ze moossen? Fir dëst gëtt eng Dickemeter benotzt. Fir d'Schicht vun der ganzer Lack richteg ze bestëmmen wann Dir en Occasiounsauto kaaft, musst Dir d'Dicke op e puer Plazen vum Auto kontrolléieren (Dach, Dieren, Fender).
Wéi vill Mikron nom Molerei? Et hänkt dovun of wat de Grond fir d'Bild ass. Wann d'Maschinn getraff gëtt, gëtt et eng Schicht Kitt. D'Dickemeter weist och d'Dicke vun dëser Schicht un (et bestëmmt d'Distanz zum Metall).
