Wat ass e Kit Auto an eng Lëscht vu populäre Modeller
Inhalt
An der Welt vun den Automobilisten goufen ëmmer zesummegesat Autoe geschätzt. Dacks goufen esou Exemplare vun Automobilisten an extrem limitéierter Editioune produzéiert. De Bentley Mulliner Bacalar, zum Beispill, gëtt mat der Hand zesummegesat an nëmmen 12 Beispiller vun dësem elegante britesche Cabriolet ginn produzéiert.
Sport an Hypercars vun der neier Generatioun, oder déi, déi schonn an d'Geschicht agaange sinn, kaschten ëmmer fantastesch Suen. Aus dësem Grond kann nëmmen eng ganz räich Persoun esou e Sportsauto a seng Garage setzen.
Trotz der Tatsaach, datt rar Autoen deier sinn, kann e modernen Automobilist e speziellen Satz kafen an e Modell zesummesetzen, deen net anescht ausgesäit wéi d'Original. Mat sou engem Auto kënnt Dir Iech virun engem bewonnere Publikum weisen oder spieren, wéi et ass hannert dem Steier vun enger Raritéit ze sëtzen. Dës Bewäertung wäert sech op Walautoen konzentréieren.
Wat heescht Kit Auto
Kuerz gesot, e Kit Auto ass en Auto fir Deeler ofmontéiert an a Këschte verpackt. Duerch e Kaf vun esou engem Kit muss den Automobilist säi Gefier eleng montéieren. Engersäits erméiglecht et dem Auto Gerät méi detailléiert ze ginn, an op der anerer Säit ass et eng Méiglechkeet en eenzegaartege Modell ze kréien deen eng kleng oder extrem limitéiert Serie huet.
Déi ganz Iddi datt d'Versammlung vu Gefierer e méigleche Konsument war, koum um Dämmerung vum leschte Joerhonnert. Also, am Joer 1912 huet den amerikanesche Produzent Lad's Car senge Clienten en ofmontéierten Auto ugebueden. Den Ënnerscheed tëscht dem scho versammelten Analog war $ 20, wat a modernen Ausdréck sou vill wéi $ 500 ass.
Dësen Auto war och eng Raritéit, well de Modell mam 3-Päerdsmotor net sou gutt verkaaft huet wéi den Hiersteller geplangt hat. De Grond dofir war d'Entstoe vun enger innovativer Entwécklung vun der amerikanescher Mark Ford. Liest méi iwwer d'Entscheedung déi déi weider Produktioun vun Autoen beaflosst huet, liest an separat iwwerschaffen.
Ufanks war d'Iddi fir e Kit Auto ze kreéieren wéinst der Méiglechkeet de Client ze interesséieren e méi bëllegen Auto ze kafen, a spuert op senger Assemblée. De Keefer krut eng detailléiert Zeechnung, no där hien all Elementer onofhängeg zesummesetze konnt. Awer wann de Förderer erschéngt, war et kee Sënn d'Käschte vum Transport op dës Manéier ze reduzéieren. Dës Iddi gouf bis am Ufank vun der zweeter Hallschent vum XNUMX. Joerhonnert vergiess.
Zu där Zäit konnten d'Automobilisten sech leeschten en neien Auto ze kafen ouni drop ze waarden datt se hir Ressource voll ausnotzen. Ausserdeem, wéinst der Course vun Autosproduzenten, sinn méi interessant Modeller um Maart erschéngt, déi de Keefer gezwongen hunn an nei Autoen ze wiesselen, an hir al op Deponien ofzeginn.
Firmen, déi an der Entsuergung vun alen Autoen involvéiert sinn, sorte Gefierer aus, déi nach gëeegent fir ze bedreiwen. E puer Deeler goufe fir d'Verwäertung geschéckt, awer e puer konnte gefléckt ginn. D'Handwierker hunn all Eenheete restauréiert, de Kierper fir Deeler ofmontéiert a getrennte Sätz gebilt, déi an de korrespondéierte Geschäfter verkaaft goufen.
E Keefer, deen sech keen neien Auto leeschte konnt, ka sou en Auto kafen an no den ugehaangenen Zeechnunge montéieren. Kit Autoe ware besonnesch populär an England. An den 1970er gouf et eng héich Steier op Autoen an deem Land, awer vollwäerteg, awer opgeléist Gefierer goufen no engem anere Gitter besteiert - wéi Auto Deeler. Dëst huet déi eenzegaarteg Modeller méi zougänglech fir mëttler Akommes Keefer gemaach.
Nieft Autosschrottfirmen hunn e puer grouss Autosproduzenten och en ähnlecht Schema benotzt fir méi Clienten unzezéien. Ee vun dësen "Konstrukteuren" konnt per Mail bestallt ginn. All eenzel Këscht kéint en ofgebaute Kierper, Motordeeler, Chassis, Transmissioun, asw. Als Resultat vu genau Versammlung krut de Client zum Beispill Lotus Elan.
Prinzipiell hunn esou Kits aus den Haaptdeeler vum Budgetsmodell selwer bestanen, zum Beispill de Volkswagen Beetle. Sou krut de Client en ambitiéisen Auto zum Präis vum bëllegsten, awer bausse net attraktiven Auto. Natierlech hunn dës Autoen net an enger spezieller Dynamik ënnerscheet, awer se hunn ëmmer beandrockend ausgesinn.
E puer Autosfirmen hunn decidéiert Kit-Autoen ze benotzen, well wéineg sech en deiere Supercar leeschte konnten, awer méi Clienten kéinte schonn eng Kompromëssléisung mat manner effizienten Eenheeten kréien. Sou populär war d'Replika vum pretentiéisen AC Cobra Sportsauto oder demselwechten Lotus Elan.
En Duerchbroch am Feld vun der Schafung vun Autosdesigner gouf gemaach vum Colin Chapman, 7-fache Champion vun der F-1 Konstruktor Coupe (1963-78). Hien huet e Buch geschriwwen iwwer wéi Dir Ären eegenen Hand gebauten Sportsauto fir just e puer honnert Dollar bauen kënnt. Hien huet e Schema proposéiert op Basis vun deem d'Raumframe vun alle Kit Autoen nach ëmmer erstallt ginn.
D'Walfabrik kritt eng Lizenz fir Autosrahmen ze maachen. Et kreéiert eng zesummeklappbar Struktur op déi Deeler vum Spender installéiert sinn. An dësem Fall gëtt normalerweis e Budgetauto mat aussergewéinlechen techneschen Donnéeë geholl, awer wann den Automobilist net nëmmen extern, awer och technesch Ähnlechkeet mam Original wëll, kann hie fräi méi produktiv Eenheeten benotzen. D'Haaptsaach am Kit-Auto ass keng Leeschtung, awer eng extern Ähnlechkeet mam Original.
Haut ass ee vun den Haaptproduzente vu Frames fir Kit Auto Kits Caterham. Ufanks gesäit den Auto aus wéi e Strandbuggy. Weider, Firmen déi esou Gefierer produzéieren, kreéieren e Kierper aus Glasfaser déi der Form vun engem Kultauto gläicht. De Rescht vun den Deeler: Motor, Chassis, Transmissioun, Ophiewe - all gi vun engem Spender geholl, deem seng Dimensioune fir e bestëmmten Design eegent sinn.
De Set gëtt a Gruppen a Këschte verpackt. Fir sou en Auto ze montéieren, huet et am Ufank ongeféier 20 Stonnen gedauert. Haut sinn dës Maschinne méi zouverléisseg ginn wéinst der méi grousser Zuel vun zousätzlechen Elementer, déi ongeféier dräi Méint dauere kënnen, fir e Modell ze montéieren (dëst ass déi einfachst Optioun). D'Instruktioune déi mat den Ersatzteiler kommen, sinn esou entwéckelt datt jiddereen, deen och e bësse Wësse vu Mechanik huet, et ka verstoen.
Wéi och ëmmer, de Kit Auto huet seng eege Charakteristiken déi vill Clienten stoppen esou Maschinnen ze kafen. Ee vun dëse Fallen ass datt d'Replik nëmmen e bësse wéi den originelle Modell ka sinn. De Grond dofir ass déi legal Säit vum Thema. Wann en Autosconstructeur e spezifescht Modell erstellt, kritt en de Copyright dofir. Geméiss de Gesetzer kann eng Firma serieux Entschiedegunge fuerderen och fir en Design ze kopéieren. Dëst encouragéiert d'Creatoren vun zesummeklappbare Modeller fir op kleng Designännerungen zréckzegräifen. Heiansdo entsprécht dat net dem Keefer seng Erwaardungen.
Wann Dir e Set a Këschte kaaft, musst Dir op d'Tatsaach virbereet sinn datt den Auto nëmme vu wäitem dem gewënschten Original gläicht. E Beispill dofir ass dëst "Meeschterwierk" vun der britescher Firma Panache.
Dës Kopie gouf als Replica vum berühmten italieneschen Auto Lamborghini Countach erstallt. Esou en Designer gouf vu méi wéi engem russeschen Amateur bestallt fir an der Garage ze bastelen. Op de Stroosse vum Land fannt Dir e puer vun dësen Exemplare.
En ähnlechen Designer kann an all post-sowjetescht Land bestallt ginn. D'Ukrain huet souguer e puer kleng selwer gemaachte Kit Autoen. Et sollt zouginn datt dëse Service nach keng Kraaft am Land gewonnen huet, sou datt d'Zuel vun de Modeller déi hire Clienten ugebuede kënne limitéiert sinn.
Hei sinn e puer méi Faktoren op déi Dir sollt oppassen ier Dir ähnlech Gefierer am CIS kaaft:
- Vill auslännesch Firmen hu keng grouss Zuel vu fäerdege Kits, sou datt de Client muss waarden bis d'Applikatioun zefridden ass. Dëst kann ongeféier 6 Méint daueren nodeems déi éischt Bezuelung bezuelt ass.
- De Produzent bitt eng Garantie exklusiv fir seng Kreatioun, dat heescht fir de Kierper, de Frame an e puer Exekutiv Elementer. Alles wat vum Spender geholl gouf (d'Maschinn déi als Basis fir d'Replica ass) ass net garantéiert. En vue vun dësem ass d'Chance e schéint ze kafen, awer technesch net passend fir Reesentransport, och wann dëst selten geschitt, well d'Firmen och an hirem eegenen Numm schaffen.
- Och wann et méi einfach ass e Kit Auto a Groussbritannien anzeschreiwen, am CIS kann et vill Zäit a Suen huelen.
- Ee kann nëmmen iwwer d'Sécherheet vun engem Kit Auto roden. De Grond dofir ass de Mangel u Crashtest Resultater vum Hiersteller. Fir e "Wal" ze kreéieren, verdeelt den Hiersteller keng Sue fir sou deier Tester. Wéinst dësem kann esou Transport net emol déi elementar Normen erfëllen, déi och dee selwechten Donor entsprécht.
- Wann de Kit Auto an en Accident kënnt, musst Dir en anstännege Betrag ausginn fir en ze flécken. Meeschtens musst Dir en neie Kierper bestellen. De Grond ass datt d'Haaptmaterial aus deem et gemaach ass Glasfaser oder Kuelestofffaser.
- Sou en Auto um Secondaire ze verkafen ass bal net realistesch, well dës Entwécklung wéineg Fans huet.
Wéi vill ass e Kit Auto
Wann an dëser Etapp een geduecht huet datt dëst eng super Geleeënheet ass e bëllegen Auto mat engem coolen Optrëtt ze kafen, da ass dat net de Fall. Tatsächlech kascht e Kit Auto anstänneg Sue fir en Automobilist deen e Budgetautomagazin kuckt. D'Käschte vum bëllegste Kit kënne vun 20 dausend Dollar ufänken.
Plus, zu dësem Präis musst Dir d'Käschte vu Pabeieren bei der Douane bäifügen, Umeldung am Service Center vum Inneministère an de Präis vun de Postleeschtungen. All dëst kann de Keefer Portemonnaie op Null botzen.
China bitt seng Kitsautoen zu engem méi genéissege Präis un, awer si kaschten nach ëmmer net manner wéi e gebrauchten Citroen Berlingo mat Airbags, e staarke Kierper an e richtege Bumper.
Wéi och ëmmer, wann Dir de Bau vun engem sammelbare Aarbechtsmodell vergläicht, soen, déiselwecht Shelby Cobra oder Ferrari 250, da wäert et definitiv manner kaschten wéi en Auto op Auktioun ze kafen.
Wa fréier e Kit Auto d'Méiglechkeet huet e bëllegen Auto ze kafen, ass et haut eng deier Freed. Zousätzlech zu de virdrun erwähnte Käschten, muss de Besëtzer vun esou enger Kopie Zäit ausginn fir de Modell ze montéieren. Natierlech, no sou engem deiere Kaf wëllt Dir de Produkt sou séier wéi méiglech ufänken ze benotzen, sou datt Dir Helfer unzitt. Ideal wier et super d'Hëllef vun engem begeeschterte Frënd ze benotzen, awer och mat senger Hëllef wäert d'Aarbecht e puer Méint weider zéien.
Wann de Meeschter all Dag schaffe geet, da kann d'Versammlung e ganzt Joer oder méi daueren. Fir en Auto a kuerzer Zäit ze montéieren, musst Dir Assistenten abannen, déi an der Mechanik beherrscht sinn, an dëst ass och en Offall. Als Resultat kaschten d'Käschte vun engem wiirdege "Wal" ongeféier 60-100 Dausend Dollar, a fir méi produktiv Modeller - souguer méi wéi 200 Dausend.
De Präis vum Produkt gëtt net nëmmen duerch d'Qualitéit an d'Schéinheet vum Kierper beaflosst, awer och vun den Eenheeten déi am Gefier installéiert ginn. Firmen kënnen eng bëlleg Low-Power-Optioun ubidden, oder si kënnen de Modell mat originelle Komponenten ausrüsteren. An dësem Fall wäert den Auto wierklech versammelbar sinn, an et ass schued e fir normal Reesen ze benotzen. Fir dës Aart vu Suen kënnt Dir en exzellenten Auto mat engem Salon an enger voller Fabrikantgarantie kafen.
Natierlech wäert dëst e normale Produktiounsauto sinn, sou datt alles hänkt dovun of wat de Client erreeche wëll. Wann d'Fro ass en exklusiven Auto ze kafen, deen nëmmen op enger Auktioun kaaft ka ginn, an dann fir Millioune Dollar, da gëtt e Kit Auto kaaft. Et hëlleft Iech wierklech vill ze spueren.
Wann d'Optioun vum Kaf vun engem schéinen a prakteschen Auto berécksiichtegt gëtt, ass et besser d'Mëttel ze benotzen fir e Modell ze wielen deen um seriellen Transportmaart angeboten gëtt. Dës Optioun mécht Sënn nëmme fir Är eege Sammlung aus Exemplare vun exklusiven Autoen ze kreéieren.
Och de Präis vun de Produkter hänkt vum Zweck of fir deen den ofmontéierten Auto kaaft gëtt. Wéi den Automobilist decidéiert huet den Auto einfach eleng ze montéieren, seng Hand um Feld vum Autosconstructeur probéiert ze hunn, da kënnt Dir e bëllege Kit bestellen.
E puer Autosbegeeschtert wielen deier Kits ze kafen fir e kompetitivt Gefier fir Konkurrenz ze maachen. Et gi Amateuren déi bereet sinn en anstännege Betrag ze bezuelen fir eng Replika vun engem eenzegaartegen Auto an hirer Garage ze hunn, den Original vun deem nëmmen e puer ganz räich Leit sech leeschte kënnen. An dëse Fäll wäert de Package deier sinn.
Top Modeller
Et ginn zwou Méiglechkeeten e Kit Auto ze kafen. Wann Dir d'Prozedur ëmgitt fir e passende Modell a Verkeefer ze fannen, da kënnt den Auto wéi follegt:
- Sich no engem Layout vum zukünftegen Auto. Dir kënnt et selwer maachen, awer dofir musst Dir uerdentlech Wësse vum Design vun engem Auto an der Schafung vun Zeechnungen hunn. Baséierend op de Modell gëtt als éischt e Frame gemaach - eng Stützstruktur, op där all Deel vum Transport fixéiert gëtt. Dëst ass dee schwieregsten an Zäit Konsuméiere Prozess. En Amatormechaniker kann an dësem Fall eng anstänneg Zomm spueren. Op där anerer Säit sollt hie vill Fräizäit an eng grouss Garage hunn.
- Et gëtt no enger passender Firma gesicht, déi sech mat der Bildung vu Kits beschäftegt. Den Design an e puer technesch Parameter ginn diskutéiert. An dësem Fall wäert de Kit méi kaschten, awer den Auto Enthusiast brauch net Zäit ze verbréngen eng Struktur ze kreéieren. Normalerweis wielt de Keefer onofhängeg de Motor an d'Transmissioun vun all Spender. Zur selwechter Zäit muss hien d'Dimensioune vun den Eenheeten un de Fournisseur transferéieren, sou datt e passende Frame fir si erstallt ka ginn.
Hei ass eng kleng Lëscht vun idealen Autosmodeller déi gutt sinn fir e Kit Auto ze bauen.
Volkswagen Käfer
Dir kënnt en alen Käfer als Spender benotzen. Dëse Modell konvertéiert einfach a Strandbuggien oder schéi Roadsters a sportleche Porsche Varianten. Wann Dir esou e Modell wielt, ass et derwäert ze berücksichtegen datt d'Motore vum "Boxer" Typ ursprénglech benotzt goufen. Fir datt de fäerdegen Auto gutt Leeschtung hätt, wier et besser e modernen Motor ze kafen.
Power Eenheeten an Iwwerdroung vu Subaru si gutt geegent fir sou e Modell. Wat de Kaf vun engem Spender ugeet, kann dat am CIS problematesch sinn, well en Auto eng Raritéit ass, an et kann net sou bëlleg sinn. An Europa kann esou eng Kopie mat Käschte vu ronn 700 Euro fonnt ginn. Fir e "Wal" ze bauen, kënnt Dir beim ëmbruechten Auto stoppen. Et gëtt souwisou geännert.
E Beispill vun enger fäerdeger Versioun baséiert op dësem Modell ass de Sterling Nova Kit Auto. Wann Dir d'Eenheete vum "Käfer" benotzt, da kann de Kit ongeféier 6 Dausend Dollar kaschten. E bësse méi wéi 20 dausend USD kascht e Set mat engem Motor vu Mazda (rotativ) oder V-fërmeger sechs vu Ford.
Mazda Miata (MX-5)
Ufanks gouf dësen japaneschen Auto no engem Projet ähnlech wéi englesch Sportsautoen. Dësen Auto mécht schéin Sammelstroossen. De Modell selwer huet gutt technesch Charakteristiken. Wann et e Wonsch ass den Transport ze maachen deen harmonesch an déi modern Autowelt passt, kann den techneschen Deel liicht moderniséiert ginn.
Dir kënnt an de Motorraum vum Gefier setzen:
- ICE a Boîte vu GM (all Ännerunge vun der LX Serie);
- Powertrain an Iwwerdroung vu Mazda (Rotatiounsmodifikatioun), zum Beispill, Modell RX-8;
- Ford V-8 Windsor (302) Motor, mat Borg-Warner T56 Transmissioun gekoppelt.
Dëst sinn d'Kittautoen déi populär bei Fans vun handgemaachte berühmte Repliken sinn.
Lotus 7
Dëse legendären Auto huet en eenzegaartegen Design. Seng Besonderheet ass datt Dir all Auto a bal all Eenheeten als Spender kënnt wielen. Well de Kierper an de Frame vum Transport zimlech liicht sinn, mécht och eng 100 Päerdsapparat en dynameschen Sportsauto aus enger Replica.
E puer Firmen, wéi Birkin, kënnen entweder viraus montéiert Stécker oder Këscht Kits verkafen. Déi genannte Firma produzéiert praktesch visuell Kopien vun de berühmten siwen (3-Serie). Méi bëlleg Optiounen ginn nëmmen als e Modell gemaach, dee liicht dem berühmte Sportsauto ähnelt.
Ofhängeg vum ausgewielte Set mat engem raimleche Frame, muss de Keefer ongeféier 21 Dausend USD fir dës Instanz bezuelen. Dëst enthält keng Zollformatioun, Aschreiwung an Donorkäschten.
shelby kobra
De Modell selwer ass ufanks eng Variant vum Kit Auto. De berühmten Designer a Mecanicien huet en amerikanesche Verbrennungsmotor op e Frame vun engem engleschen Auto installéiert. Wéi de fréiere Modell bitt dës Replika eng grouss Varietéit vun den Donoraggregater.
De Produzent kann Kierperplacken aus entweder Glasfaser oder Aluminiumplacke fabrizéieren. Dëst wäert d'Käschte vum Kit beaflossen. Wann eng drëtt oder véiert Generatioun Ford Mustang fir Ëmwandlung an e legendäre Sammelauto benotzt gëtt, da kascht e Kit Auto Kit ongeféier $ 13 - zimlech bëlleg fir dësen pretentiéisen historeschen Auto.
ford gt40
Eng aner Motorsport Legend ass verfügbar fir déi, déi de Geescht vum Krich tëscht Ford a Ferrari erliewen wëllen dank der Fabrikatioun vu Kit-Autos-Kits. D'Basis vun sou engem Auto gëtt a Form vun enger Monokoque gemaach. D'Material kann Kuelestofffaser oder Aluminium sinn. Et hänkt alles vun de materielle Fäegkeete vum Client of.
Och de Frame kann aus Stol gemaach ginn, wéi d'Original. De Kierper ass normalerweis aus Glasfaser. Prinzipiell gëtt d'Kraaftunitéit an d'Transmissioun fir sou en Auto aus all modernem "Mustang" geholl. Fir den Effekt vun engem Sportsauto z'erreechen ass et besser, natierlech, e staarke Motor ze benotzen deen déi gewënschten Dynamik géif ginn. Eng Ännerung vun all modernen Auto kann als Ophiewe benotzt ginn.
Eng UK Kit Forming Firma bitt dës Replika fir ongeféier $ 51.
Also, e Kit Auto ass eng deier Freed, awer dëse Service erlaabt manner räich Automobilisten e Sammel Oldtimer ze kréien a sech als Participant un historesche Rennen ze fillen. D'Haaptaufgab hei ass net ze vergiessen datt Sportwettbewerber op zouene Circuit Bunnen ofgehale solle ginn.
Hei ass e Video deen de Versammlungsprozess vum Shortcut Buggy weist:
