Wat ass hydrocracked Ueleg

Eng Neiegkeet um Maart vu Motorflëssegkeeten - Hydrocracking Ueleg - krut eng gemëscht Bewäertung ënner Autosbesëtzer. E puer betruechten dëst Schmierstoff déi bescht modern Entwécklung. Anerer oppassen op d'Features vun der Produktioun vum Material a schwätzen negativ doriwwer. Ier Dir endgülteg Conclusiounen zéien, ass et derwäert Hydrocracking Ueleg ze verstoen - wat ass et, wat sinn seng Virdeeler an Nodeeler, an ob et derwäert ass Schmiermëttel vun dëser Qualitéit fir Ären eegenen Auto ze wielen.

Inhalt

• 1 Wat ass hydrocracked Ueleg
  • 1.1 Produktiounstechnik
  • 1.2 Basis Eegeschafte
  • 1.3 Virdeeler an Nodeeler
• 2 HC oder synthetesch: wat ze wielen a wéi z'ënnerscheeden
  • 2.1 Wiessel vun syntheteschen zu hydrocracked Ueleg
  • 2.2 Wéi hydrocracked Ueleg aus syntheteschen z'ënnerscheeden
    • 2.2.1 Video: HC Schmierstoff

Wat ass hydrocracked Ueleg

Hydrocracking ass e Prozess fir Basisöle ze raffinéieren fir Basisöle mat héijer Viskositéitseigenschaften ze produzéieren. D'HC Synthese Technologie gouf vun amerikanesche Chemiker an den 1970er entwéckelt. Wärend der hydrokatalytescher Veraarbechtung ginn "schlecht" Uelegfraktiounen an Kuelenhydrater ëmgewandelt. D'Transformatioun vun engem gewéinleche "Mineralwaasser" an eng "Synthetik" vu méi héijer Qualitéit geschitt ënner dem Afloss vu chemesche Prozesser. Engersäits gëtt HC-Ueleg aus Ueleg produzéiert, wéi Mineralöl, an op der anerer Säit ännert sech d'molekulare Struktur vun der Basis dramatesch. Déi doraus resultéierend Zesummesetzung verléiert komplett d'Charakteristiken vun Mineralöl.

Et gi verschidden Zorte vu hydrocracking

Produktiounstechnik

Fir e komplette Bild vum GK-Ueleg ze kréien erlaabt d'Studie vun der Produktiounstechnologie. Hydrocracking ass eng Method fir Basis Mineralöl ze raffinéieren, wat et méiglech mécht d'Charakteristike vum Endprodukt méi no un d'Synthetik ze bréngen. D'Basis vum Ueleg ass Ueleg, d'molekulare Struktur vun deem mat spezielle chemesche Prozesser geännert gëtt. Botzen besteet aus dräi Etappen:

1. Dewaxing. D'Entfernung vu Paraffinen aus Ueleg dréit zur Erhéijung vum Gefrierpunkt vun der Zesummesetzung bäi.
2. Hydrotreating. Op dëser Etapp sinn d'Kuelewaasserstoff Komponente mat Waasserstoff gesättegt an domat hir Struktur änneren. Den Ueleg kritt Resistenz géint Oxidatiounsprozesser.
3. Hydrocracking ass d'Entfernung vu Schwefel a Stickstoffverbindungen. Op dëser Etapp vun der Reinigung ginn d'Réng ofgeschnidden, Bindungen sinn gesättegt a Paraffinketten gebrach.

Dräi-Etapp Reinigung erlaabt Iech den Ueleg vun onnéidege Gëftstoffer ze befreien an eng Ueleg Zesummesetzung ze kréien, déi sech vun den üblechen Mineral, syntheteschen oder semi-syntheteschen ënnerscheet. Dofir klassifizéieren Hiersteller HC-Ueleg als eng separat Kategorie vu Schmiermëttel.

Hydrocracking Technologie

No der Raffinéierungsprozedur ginn syntheteschen Zousätz an den Ueleg agefouert fir et d'endgülteg Eegeschaften a Fäegkeeten vu qualitativ héichwäerteg Schmiermëttel ze ginn.

Basis Eegeschafte

D'Basis vu Motoröle beaflosst hir Viskositéit. Déi déckst Ueleger si mineral, déi dënnste sinn synthetesch. Hydrocracking Ueleg, zesumme mat semi-syntheteschen, ass an der Mëtt Positioun. D'Besonderheet vun dësem Schmierstoff ass datt et a punkto Produktiounstechnologie méi no bei Mineral ass, a wat physesch a chemesch Eegeschaften ugeet - synthetesch.

Dës Zort Ueleg huet d'Eegeschafte vu mineraleschen a syntheteschen Ueleger.

D'Basis erstallt duerch Hydrocracking Technologie huet verbessert Eegeschafte am Verglach zum Mineral. Wat d'Rengheet ugeet, sinn esou Ueleger no bei syntheteschen, awer si hunn vill méi niddreg Käschte.

Et ass wichteg! HC-Synthese mécht et méiglech e Schmierstoff mat engem Viskositéitsindex vun 150 Eenheeten ze kréien, während Mineral Schmiermëttel eng Viskositéit vun nëmmen 100 Eenheeten hunn. D'Aféierung vun Zousatzstoffer bréngt hydrocracking Kompositioune sou no wéi méiglech op syntheteschen.

Virdeeler an Nodeeler

Multi-Etapp Destillatioun vun Ueleg mat spéider Beräicherung mat Zousätz mécht HA Flëssegket engem héichwäerteg Schmieröl. D'Virdeeler vun dësem Schmierstoff sinn wéi follegt:

• efficace Operatioun ënner mechanesch oder thermesch Iwwerlaascht;
• Minimal Aggressivitéit fir Elastomeren;
• Resistenz géint d'Bildung vun Dépôten;
• Resistenz géint Verformung;
• Optimal Viskositéit;
• Niddereg Reibungskoeffizient;
• Héich Solubilitéit vun Zousatzstoffer;
• Ëmweltfrëndlechkeet.

Hydrocracked Ueleger hunn ënnerschiddlech Virdeeler an Nodeeler

Mat offensichtleche Virdeeler huet dës Zort Ueleg eng Rei bedeitend Nodeeler:

• erhéicht Verdampfung;
• Tendenz fir d'Bildung vu Korrosioun ze provozéieren;
• Schnell Alterung an, als Resultat, de Besoin fir heefeg Ersatz.

Trotz e puer Defiziter, schwätzen vill Auto Besëtzer ganz positiv iwwer seng Notzung. Wat d'Qualitéit ugeet, ass et e bësse méi schlecht wéi héich-Klass syntheteschen Ueleger mat maximal Käschten. De Virdeel iwwer Synthetik vun ähnlechen Charakteristiken ass e vill méi niddrege Präis.

HC oder synthetesch: wat ze wielen a wéi z'ënnerscheeden

Um Enn vun der chemescher Transformatioun vun der HA-Basis sinn hir Charakteristike wesentlech virum Mineralöl, awer et erreecht net den Niveau vu qualitativ héichwäerteg "Synthetik". D'Haaptidee vun den Entwéckler vum neien Ueleg ass d'Proximitéit zu syntheteschen Varietéiten wärend d'Produktiounskäschte reduzéieren. Theoretesch, strikt perfekt Beobachtung vun all technologesche Prozesser kann den Empfang vun engem Produkt garantéieren, dee praktesch net vu syntheteschen ënnerscheet. Wéi och ëmmer, esou Komplexitéit wäert direkt de Präis beaflossen, sou datt d'Zil onwahrscheinlech gerechtfäerdegt ass. Dofir léiwer d'Fabrikanten de "gëllene Mëttel": et gi keng Eegeschafte vu Mineralschmiermëttel am neie Produkt, awer et ass nach net synthetesch.

D'Wiel vum Ueleg soll op d'Bedierfnesser vum Automotor baséieren

Mä d'chemesch Industrie kann nach näischt Ideal fir Autosbesëtzer bidden. Synthetesch an Hydrocracking hunn hir Virdeeler an Nodeeler:

1. Syntheteschen Ueleg toleréiert onheemlech Iwwerlaaschtungen, héich Geschwindegkeet, Ingress an d'Brennstoffkompositioun ouni d'Qualitéit ze kompromittéieren. "Synthetik" funktionnéiert duebel sou laang wéi HA a hält Iwwerhëtzung.
2. Wéi och ëmmer, wat d'Stabilitéit bei Temperaturännerungen ugeet, huet Hydrocracking e klore Virdeel. Dëst Produkt behält d'Viskositéit souwuel bei héijen an anormalen niddregen Temperaturen. Dofir kann et sécher am Wanter a Summer benotzt ginn. Et ass genuch just méi dacks Schmierstoff z'änneren oder ze addéieren wéi "Synthetik".
3. Wann Dir GK-Ueleg benotzt, ginn d'Parameteren vum Start vum Motor an d'Charakteristike vu senger Kraaft verbessert. D'Produkt huet besser Schmiereigenschaften am Verglach zu "Synthetik". allerdéngs verléieren d'deklaréiert Eegeschafte vun den Zousätz séier genuch, an d'Schmierstoff Alter.

Et ass wichteg! Wann Dir e Schmierstoff fir de Motor auswielt, sollt Dir op d'Charakteristiken vum Automotor konzentréieren, déi an der Uweisungsmanual uginn. Et ass noutwendeg fir d'Betribsbedéngungen vum Gefier ze berücksichtegen: an e puer Regiounen hunn d'Stroossebedéngungen den Taux vun der Uelegverstoppung beaflosst, also ass et net ubruecht en deier Produkt fir laangfristeg Benotzung ze kafen.

Wiessel vun syntheteschen zu hydrocracked Ueleg

D'Technologie vun der Prozedur vum Wiessel vu syntheteschen op hydrocracked Ueleg hänkt vum Alter an dem Zoustand vum Motor of. Op engem alen Auto, no der Entwässerung, ass et besser d'Pan ze entfernen an all Dreck a Rous ze entfernen, wat kee Betrag vu Spülen hëlleft lass ze ginn.

D'Prozedur fir den Ueleg z'änneren ass einfach a bannent der Muecht vun all Autosbesëtzer

A relativ neien Autoen ass et genuch fir eng duebel Uelegwiessel ze maachen. Nodeems d'Synthetik drainéiert ass, fëllen se d'Hydrokraken a fueren 200-300 km. Da gëtt dësen Deel vum Ueleg drainéiert an en neit gegoss.

Et ass wichteg! Vill Experten gleewen datt wann Dir vun engem Ueleg vun enger méi héijer Klass op eng méi niddereg wiesselt, ass eng einfach Ännerung genuch, ouni Spülen a Refill.

Wéi hydrocracked Ueleg aus syntheteschen z'ënnerscheeden

Wann den Autobesëtzer fir Hydrocracking Ueleg entscheet huet, kann hien e puer Schwieregkeeten hunn et z'identifizéieren. Déi eenzeg Richtlinn fir déi meescht onerfueren Konsumenten ass déi entspriechend Inscriptioun op der Package. E puer Hiersteller bezeechnen Hydrocracking mat der laténgescher Ofkierzung HC. Awer dacks gëtt et keng sou Identifikatiounsmark op der Verpackung, sou datt de Konsument mat den ënnerschiddleche Feature vum Produkt kennt:

1. Käschten D'Produktiounskäschte vum HA Produkt ass vill manner wéi d'"Synthetik", sou datt de Präis vum Endprodukt vill méi niddereg ass. Zur selwechter Zäit ass dësen Ueleg e puer Mol méi deier wéi Mineralöl.
2. Charakteristiken déi vague am Sënn sinn. Den amerikanesche Petroleum Institut huet hydrocracked Ueleger mat syntheteschen gläichgestallt, sou datt vill Hiersteller e puer Ambiguititéit an d'Bezeechnung vun der Produktkategorie aféieren: Si markéieren net "100% Synthetesch" um Label, awer schreiwen iwwer d'Benotzung vun "syntheteschen Technologien". Wann et eng ähnlech Formuléierung op der Bank ass, ass HC Ueleg virum Keefer.

Fir hydrocracking Ueleg aus syntheteschen z'ënnerscheeden, musst Dir e puer vun den Nuancen wëssen

Dës Indikatoren weisen nëmmen indirekt d'Basis vun den Hiersteller. Et ass méiglech Hydrocracking vu Synthetik wierklech nëmmen am Laboratoire z'ënnerscheeden. Awer et gi verschidde evident Indikatoren op déi Dir sollt oppassen wann Dir e Schmierstoff auswielt:

• D'Inscriptioun "Vollsynthetisches" ass genuch wann d'Schmierstoff an Däitschland gemaach gëtt: hei ass d'Konzept vum syntheteschen Ueleg kloer um legislativen Niveau definéiert;
• Ueleger markéiert 5W, 10W, 15W, 20W sinn héchstwahrscheinlech "hydrocracking" oder "semi-synthetics";
• ZIC Ueleger a bal all originell Schmiermëttel fir japanesch Autoen sinn exklusiv hydrocracked.

Video: HC Schmierstoff

HYDROCRACKING OIL: WAT ET wirklech ass

Wéinst dem Verhältnis vu Präis a Qualitéit, Hydrocracking Ueleger ginn ëmmer méi populär. Experten virauszesoen datt mat der konstanter Verbesserung vun der Produktiounstechnologie dës Zort Schmierstoff "Synthetik" an der Frequenz vum Gebrauch iwwerhuelen kann.