Wat ass e Motorblock?
Inhalt
Wat ass e Motorblock (a wat mécht et)?
De Motorblock, och bekannt als Zylinderblock, enthält all déi grouss Komponenten déi d'Ënnersäit vum Motor ausmaachen. Hei rotéiert de Kurbelwell, an d'Kolben beweegen sech op an erof an den Zylinderbohren, entzündegt duerch d'Verbrennung vu Brennstoff. An e puer Moteur Design hält et och de camshaft.
Normalerweis aus Aluminiumlegierung op modernen Autoen, normalerweis aus Goss op eeler Autoen a Camionen. Seng Metallkonstruktioun gëtt et Kraaft an d'Fäegkeet fir effizient Hëtzt vu Verbrennungsprozesser an den integréierte Killsystem ze transferéieren. D'Aluminiumblock huet normalerweis e presséiert Eisenbësch fir d'Kolbenbueren oder eng speziell haart Beschichtung, déi no der Veraarbechtung op d'Boren applizéiert gëtt.
Am Ufank war de Block einfach e Metallblock deen d'Zylinderboren, d'Waasserjacket, d'Uelegpassagen an d'Kurbelhaus hält. Dës Waasserjacket, wéi et heiansdo genannt gëtt, ass en eidele System vu Kanäl, duerch déi de Kühlmëttel am Motorblock zirkuléiert. D'Waasserjacket ëmginn d'Zylinder vum Motor, déi normalerweis véier, sechs oder aacht sinn, an d'Pistonen enthalen.
Wann den Zylinderkopf un der Spëtzt vum Zylinderblock fixéiert ass, beweegen d'Kolben op an erof an den Zylinder a dréien d'Kurbelwelle, déi schlussendlech d'Rieder dréit. D'Ueleg Pan ass op der Basis vum Zylinderblock, bitt en Uelegreservoir, aus deem d'Uelegpompel Uelegpassagen a bewegt Deeler zéien a liwweren.
Loftgekillte Motoren, wéi zum Beispill den alen VW VW-Véier-Zylindermotor an den ursprénglechen Porsche 911 Sportsautomotor, hunn eigentlech keen Zylinderblock. Wéi e Motorradmotor, rotéiert de Kurbelwell a Motorfäll, déi zesummen boltéiert sinn. Bolt hinnen getrennt geribbelt zylindresch "Krugs", an deenen d'Kolben op an erof beweegen.
Allgemeng Probleemer mat Motorblocken
De Motorblock ass e grousst, präzis machinéiert Stéck Metall entworf fir d'Liewen vum Gefier ze daueren. Awer heiansdo ginn d'Saachen falsch. Hei sinn déi meescht üblech Zylinderblockfehler:
Extern Motor Coolant Leck
E Puddel Waasser / Antifreeze ënner dem Motor? Dëst kann duerch e Leck vun der Waasserpompel verursaacht ginn, Heizkierper, Heizkierper oder e lockeren Schlauch, awer heiansdo ass et vum Motorblock selwer. De Block kann knacken a lecken, oder de Stecker kann loosen oder rusten. Frost Stecker kënnen einfach ersat ginn, awer Rëss sinn normalerweis onheelbar.
Verbrauchen / geknackt Zylinder
Schliisslech, no Honnertdausende vu Meilen, verschwannen déi glat machinéiert Zylindermauer bis op de Punkt wou d'Pistongringen net gutt passen. An seltenen Fäll kann e Rëss op der Zylindermauer bilden, wat séier zu der Bedierfnes fir Motorreparatur féiert. Gedroe Zylinder kënne méi langweileg ginn fir iwwergrouss Kolben z'empfänken, an an enger Prise (oder an Aluminiumblocken) kënnen Eisenlinnen agebaut ginn fir d'Zylindermauer erëm perfekt ze maachen.
Poröse Motorblock
Verursacht duerch Gëftstoffer, déi während dem Fabrikatiounsprozess an d'Metall agefouert ginn, verursaache Voids an engem Goss dacks keng Problemer fir eng laang Zäit. Eventuell kann e schlecht geformte Block ufänken ze lecken an entweder Ueleg oder Killmëttel aus dem defekte Gebitt ze lecken. Dir kënnt näischt un engem poröse Motorblock maachen, well et defekt ass vum Dag wéi et gegoss gëtt. Wéi och ëmmer, all Leckage, déi duerch de poröse Block optrieden, sollten kleng sinn, a wa se während der Garantiezäit vum Hiersteller fonnt ginn, sollt de Motor gratis ersat ginn.
