Automotive Gewënn: Typen, Zwecker, Selektiounscritèren

Wann e puer Joerzéngten de Gewënn haaptsächlech op speziellen Ausrüstunge installéiert gouf, déi an haarde Off-Road Bedéngunge funktionnéieren, dann ass de Moment esou en Apparat net méi exotesch fir den ordinären Transport. Ofhängeg vum Typ vu Mechanismus hunn déi meescht Automobilisten keng Schwieregkeeten e Gewënn bei engem Autosaccessoiren ze fannen.

Dës Produkter si ganz populär bei deenen, déi en haarden Offroad-Terrain eroberen. Besonnesch dacks kënnen esou Mechanismen um Bumper vun engem vollwäertege SUV mat héijer Buedemfräiheet gesi ginn (wat et ass a wéi et gemooss gëtt gëtt beschriwwen an enger anerer Kritik) a Véierrad. Fir sou Autoe gëllt eng Schlësselregel: wat méi déif an de Bësch ass, wat méi wäit nom Trakter leeft.

Fir datt de Chauffer onofhängeg aus der Situatioun eraus kënnt wann den Auto grëndlech a Bulli oder Schnéi begruewen ass, an déi nooste Siidlung ze wäit ass, hunn Hiersteller vu speziellen Mechanismen fir Off-Road-Ausrüstung e Gewënn entwéckelt. Bedenkt wat e Gewënn ass, wéi eng Aarte vu Gewënn fir e Serialauto existéieren, wéi se funktionéieren, a wéi een Typ besser ass fir Äre SUV ze wielen.

Wat ass en Autospill?

Wann den Auto exklusiv ënner urbanen Zoustänn oder op enger flaacher Streck bedriwwe gëtt, brauch en ni eng Gewënn. Awer virausgesat datt den Auto off-road muss erueweren, gëtt sou eng Struktur definitiv op sengem Bumper installéiert (allerdéngs ginn et portable Modifikatiounen, awer méi doriwwer méi spéit).

E Pilz Picker, Fëscher, Jeeër a just e Fan vun Off-Road Tripen kréien definitiv en ähnlechen Autosmechanismus. Dësen Apparat ass eng Struktur déi un de Knuppauto vun engem Auto oder un eng fix Uewerfläch baussent dem Auto befestegt ass. Si wäert definitiv e Fuert hunn. Et kann en Elektromotor sinn oder e mechanesche manuellen Undriff mat engem Schaft op deem de Kabel gewéckelt ass.

Zweck vum Gewënn

Extrem Motorsport ass net nëmmen iwwer Circuit Racing op Sportsautoen, wéi déi beschriwwe Concoursen hei... Dës Kategorie enthält och Offroadcoursen, zum Beispill Orientéierungswettbewerb oder einfach op der maximaler Offroad fueren. Sou Reese ginn ëmmer vu Prozedure begleet fir de festgehalenen Auto aus dem Sumpf ze kréien.

Well Off-Road Eroberer hiert Gléck probéieren, wou kee Kran erreeche kann, déngt de Gewënn just als Mini-Kran. Wann et korrekt ausgewielt a korrekt geséchert ass, da fäert de Chauffer net an der wäitster Wüst ze sëtzen. Den Haapt Saach ass, datt et genuch Batterie Muecht ass, an de Motor hält net wéinst enger grousser Quantitéit vum Dreck. Awer an dësem Fall kënnt d'manuell Optioun praktesch.

En Auto Gewënn erlaabt Iech all Energie (elektresch, hydraulesch oder kierperlech Ustrengung) a Pullkraaft ze konvertéieren. Dës Kraaft erlaabt et en SUV eraus ze zéien, wann en am Bulli oder am Snowdrift hänke bleift. Eng klassesch Auto Gewënn erlaabt Iech en Enn vum Kabel un all staarkt stationärt Objet ze hänken (zum Beispill e Bam oder e Metallpäif deen als Anker an de Buedem gedriwwe gëtt) a lues den Auto aus der "Gefaangenschaft" vun den Off-Road Element.

Gerät

Haut kréien d'Automobilisten eng grouss Auswiel u Linnen. All Spezies wäert säin eegene Gerät hunn, awer de Prinzip vun der Operatioun ass dee selwechte fir se all.

De Gewënn besteet aus:

• Befestigungsstruktur. Ofhängeg vun der Modifikatioun gëtt dës Struktur entweder direkt um Auto fixéiert oder op engem fixen "Anker" (e Stompel, e Bam oder e Päif an de Buedem gedriwwen).
• Main Schaft oder Trommel. Eng Tug fir en Auto gëtt op dësem Element gewéckelt.
• Schlepper. Ofhängeg vun der Aart vu Gewënn, wäert dëst synthetescht Seel, Metallseil oder Kette sinn. Jidd vun dësen Materialien huet seng eege Virdeeler an Nodeeler, dofir, wann Dir iwwer d'Zort vum Mechanismus entscheet, ass et néideg ze berécksiichtege wéi eng Belaaschtung dëst Element muss halen.
• Fuert. An dësem Fall hänkt och alles vun de Parameteren vum Auto of. Et gi mechanesch Modifikatiounen déi vu kierperlechen Efforte funktionnéieren (eng Persoun zitt onofhängeg e Kabel un den ënnerstëtzenden Deel vun der Maschinn mat Hiewelen an engem Set vu Ratelen). Och ginn Autofuerer Modeller vu Gewënn mat elektreschen oder hydraulesche Gedriffer ugebueden.
• Reduktioun. Ouni Reduktiounsausrüstung ass et onméiglech e Low-Power Motor oder en Apparat mat Handfueren ze benotzen. Och de Gewënnmechanismus ass mat engem Hiewel ausgestatt, deen et erméiglecht de Schaft oder d'Wicklungs-Trommel aus der Boîte ze trennen. Mat dësem Element huet de Chauffer d'Méiglechkeet de Kabel manuell ofzewéckelen.
• Kontrollgeräter. Hiren Zweck ass ze suergen datt d'Wicklungs-Trommel fänkt un ze dréien a stoppt. De Startknop läit entweder um Gewënnkierper oder op der Relaisunitéit, an e puer Fäll kann en am Interieur vum Auto um Betriebspanel sinn. Et gi portabel Gewënn, déi iwwer eng Radio Fernsteierung oder e verdrahtem Analog kontrolléiert ginn.

Dimensiounen vun winches

Dir musst en neien Auto-Gewënn no verschiddene Parameteren auswielen, an dat Wichtegst ass seng Gréisst oder seng Droen. Ideal ass et besser e méi staarke Mechanismus am Kofferraum vum Auto ze hunn wéi d'Gewiicht vum Auto erfuerdert. De Grond ass datt d'Gefier aus dem Bulli ophëlt zousätzlech Efforten ze iwwerwannen. Wann den Auto déif am Bulli ass, schéngt e gesauft ze ginn, bis d'Rieder op den haarde Buedem treffen.

Wann de Gefier opgehuewen oder geschleeft gëtt, erstellt de Schlamm zousätzlech Widderstand, dee vum Winch Drive muss iwwerwonne ginn. Aus dësem Grond ass et wichteg datt d'Kraaft vum Propulsiounssystem oder d'Kraaft vum Kabel dës Kraaft iwwerwannen kann.

Aarte vun Autospillen

Auto Gewënn ënnerscheede sech net nëmmen an de Materialien aus deenen se gemaach gi sinn a vun der Fabrikatiounsfirma. Besonnesch Opmierksamkeet sollt op den Undriff bezuelt ginn, well all eenzel vun de Varietéiten huet seng eege Virdeeler, awer net vu bedeitende Nodeeler.

D'Lëscht vun Autosaccessoiren, déi e Gefier aus dem Kiewerlek zéien, enthält:

• Manuell;
• Mechanesch;
• Elektresch;
• Hydraulesch.

Loosst eis all eenzel vun dësen Aarte getrennt betruechten.

Handgewënn op engem Auto

Dëst ass vläicht déi meescht üblech Zort Autospill. De Grond ass datt manuell Ännerungen déi bëllegst sinn an d'Ressourcen vum Gefier selwer net benotzen. Fir den Auto aus dem Bulli ze kréien, brauch de Chauffer weder mat der Batterie nach vun der Antriegszuch ze verbannen.

Fir dëst ze maachen, ass et genuch de Kabel op enger Säit op enger feste vertikaler Uewerfläch ze fixéieren, an op der anerer - hänkt se op déi entspriechend Hénger am Bumper. Als nächst, mat engem Ratelmechanismus, zitt den Automobilist de Kabel, zitt no an no säin Auto eraus.

Och wann sou en Apparat Iech hëllefe kann aus der Off-Road Trap erauszekommen, ass et praktesch nëtzlech a schwieregen Situatiounen. Dëst ass besonnesch richteg wann den Auto schwéier ass. Wat méi kleng d'Mass vum Transport ass, wat et méi einfach ass et eraus ze zéien, well dëst vill kierperlech Kraaft erfuerdert. Also, wann den Auto net méi wéi eng Tonn weit, da wäert dës Zort Schlepper notzen. Soss kann d'Gefier stationär bleiwen.

Mechanesch Autospill

Déi nächst Aart vun Auto Gewënn ass mechanesch. Et benotzt d'Motorressource vum Auto selwer. Esou e Mechanismus huet keen eegene Drive. Et gëtt selten op SUVen aus engem einfache Grond gesinn. Fir de Schlepper ze benotzen, musst Dir en direkt mam Motor vum Auto verbannen.

Et gi wéineg esou Modeller déi et méiglech maachen esou Geräter ze verbannen. Oft si se scho mat engem Gewënn aus der Fabréck ausgestatt, an de Kaf vun enger neier ka mat enger Panne vun der Fabrikversioun verbonne sinn. Aus dësem Grond gi mechanesch Aarte vu Gewënn rar an de Geschäfter fonnt.

Hydraulesch Auto Gewënn

Dëst ass deen deiersten Typ vun Ofschleefapparat. De Grond ass datt se déi glatst a rouegst Operatioun méiglech ubidden, awer si hunn och dee sophistikéiertsten Design. Si sinn och gëeegent fir schwéier Gefierer, déi an eng komplex Fal gefall sinn, awer elektresch Optiounen packen och dës Aufgab erfollegräich. Reparatur vun esou engem Apparat kascht e Verméigen, sou datt an de Geschäfter sou eng Ännerung och ganz seelen ass, wéi och eng mechanesch Versioun.

Wéi Dir kënnt gesinn, ass de Virdeel vun hydraulesche Gewënn hir Geräischloskeet a Glatheet. Wéi och ëmmer, dëst bezitt sech méi op Komfort wéi op méi Effizienz, sou datt Geräter nëmme vun deenen Automobiliste kaaft ginn, déi de Status vun hirem Auto ënnersträichen an hir materiell Fäegkeete demonstréieren.

Den Haaptunterschied tëscht der hydraulescher Gewënn an der elektrescher Versioun ass am Undriff. Sou eng Installatioun ass mat der Kraaftleedung verbonnen. An dësem Fall kann den Apparat net benotzt ginn wann de Motor vum Motor ausgeschalt ass.

Elektresch Gewënn

Déi elektresch Gewënn ass déi verbreetst a populärst Typ vun "Trakteren". Et ass mat engem eegene Elektromotor ausgestatt, dee vun enger Autosbatterie funktionnéiert (d'Verdrahtung ass entweder direkt mat dem elektresche Circuit vum Auto op enger permanenter Basis oder duerch d'Zigarettesteckverbindung verbonnen). Fir ze verhënneren datt den Apparat d'Batterie an e puer Minutten ofleeft, muss eng Zuchbatterie am Auto installéiert sinn. Den Ënnerscheed tëscht Start- an Zuchoptiounen gëtt beschriwwen an engem aneren Artikel.

Den Auto Accessoiremarkt bitt eng grouss Auswiel u elektresche Modifikatiounen. Si hu verschidde Kraaft an e liicht modifizéierten Design. Sou eng Gewënn kann op de Knuppauto vun engem Auto permanent installéiert ginn oder am Kofferraum verstoppt ginn a benotzt nëmme wann d'Situatioun et erfuerdert. Elektresch Schlepper hunn e méi héijen Traktiounseffort wéi eng manuell Analog an, trotz dem Kaméidi während der Operatioun, packen se hir Aufgab net méi schlëmm wéi hydraulesch Modeller. Den Haapt Saach ass d'Recht Apparat ze wielen.

Wann den Auto stoe bliwwen ass an net méi mat Dreck ëmgeet, mécht d'elektrescht Gewënn et méiglech den Auto op eng Plaz ze zéien, déi méi gutt fir Reparaturen ass. Dës Optioun (autonom Operatioun vun enger Batterie) ënnerscheet dës Modifikatioun favorabel géint den Hannergrond vun aneren Zorten.

D'Installatioun vun elektresche Gewënn ka souguer verstoppt gemaach ginn (verstoppt sech hannert dem Bumper oder ënner dem Kierper vum Auto). D'Haaptsaach ass datt den Design vum Auto oder säi Bumper erlaabt Iech den Apparat ze verstoppen sou datt et den Design vum Transport net verwinnt.

Hei ass e klengen Dësch deen Iech hëlleft de Modell vum elektresche Gewënn a seng Kraaft ze bestëmmen:

Kraaft zéien	Gewiicht vum Gewënn	Wat fir en Transport gëeegent ass
2.0-2.5 dausend Pond	10-12 kg	Snowmobiles an iwwerdimensionéiert ATVen, Liichtfahrt, virausgesat datt de Gefier net ze vill setzt
4.0-4.5 dausend Pond	17-25 kg	Heavy Snowmobiles an ATVs, Passagéierauto, klengen SUV oder Mid-Range Crossover
6.0-6.5 dausend Pond	18-30 kg	Kompakt SUV, Mëttelfeld Crossover. Wann den Apparat fir e schwéiere Crossover an e méi groussen SUV kaaft gëtt, empfeelen d'Experten eng Verstäerkungseenheet.
9.0-9.5 dausend Pond	40 kg a méi	Sou Modeller strecken all SUV aus.

Wat sinn d'Parameteren fir e Gewënn fir en Auto ze wielen

Also, d'Gewënn ass net déiselwecht. Zousätzlech zu verschiddenen Designs a bauen Qualitéit, hunn d'Apparater verschidde Kapazitéiten. Betruecht wéi eng Parameteren benotzt solle ginn fir en neie Gewënn auszewielen.

De Schlësselparameter ass Zuchkraaft. An de meeschte Modifikatioune gëtt dës Figur vu Pond bestëmmt (an engem Pond 0.45 kg.). De Pull vum Gewënn ass e puer dausend Pond, a ville Modeller gëtt et mat Markéierunge wéi 4.7 uginn, dat heescht d'Fäegkeet fir 4700 Pond oder 2115 Kilogramm (4700 * 0,45) ze zéien.

Den zweeten Parameter ass d'Dimensioune vum Gewënn. Natierlech, wann den Auto an enger Puddel sëtzt, wëll jidderee de Gewënn fir déi maximal Belaaschtung ze iwwerwannen. Awer wat méi staark den Apparat ass, wat de Motor méi grouss ass a wat méi massiv d'Struktur ass. Net nëmmen esou en Design hëlt vill Plaz an, et huet och en anstännegt Gewiicht. Net all Automobilist ass bereet permanent weider 50 Kilogramm mat sech ze droen.

Fir ze bestëmmen wéi vill Kraaft en Auto Gewënn sollt sinn, musst Dir déi folgend Berechnunge maachen. De Minimum Traktiounseffort soll 2.5 Mol d'Gewiicht vum Gefier sinn (am Idealfall XNUMX Mol). Awer zur selwechter Zäit musst Dir de maximale Gewiicht vum Auto berécksiichtegen (inklusiv d'Gewiicht vu Passagéier a Fracht, sou datt Dir kee festgehalenen Auto ausluede musst). Wann Dir Zweifel hutt iwwer d'Schleifkraaft fir en Auto gëeegent ass, ass et besser eng Optioun mat enger Rand ze wielen.

Drëttens ass et och noutwendeg en neien Tug no der Aart Kabel ze wielen. All Geräter bedreiwen haaptsächlech op zwou Zorte Seeler:

1. Stol. Dëst ass déi meescht üblech Zort Seel, well säin Haaptvorteil ass méi staark Kraaft, Haltbarkeet a Widderstand géint mechanesch Schued. Zur selwechter Zäit huet de Stolkabel e wesentlechen Nodeel. Et ass ufälleg fir Korrosioun, wouduerch seng Venen am Laf vun der Zäit platzen. Wann e Kabel ënner Kraaft brécht, kann et vill Schued verursaachen, och fir den Auto. Wann de Gewënn permanent installéiert ass, da gëtt eng grouss Belaaschtung op der viischter Achs plazéiert wéinst dem erhéichte Gewiicht (de Stolkabel huet eng beandrockend Mass - an de meeschte Fäll op d'mannst 40 Kilogramm), wat d'Aarbecht wesentlech reduzéiert Liewen vun der Ophiewe. Trotz dësen Nodeeler, wann d'Maschinn dacks a Gebidder mat sandegem a fielsegen Terrain bedriwwe gëtt, da ass e Stolkabel déi bescht Optioun fir eng Gewënn. De Grond ass datt dëst Material resistent géint Abrasion ass a sech net géint Steng reift wann en Auto zitt. Eng wichteg Bedingung beim Benotze vu sou engem Gewënn ass déck Handschuesch. E Burstkabel kann net einfach sinn ze gesinn, awer de Mangel u Schutz kann e schlechte Verletzten an den Hänn vum Chauffer verursaachen, besonnesch wann de Kabel manuell ausgewéckelt gëtt.
2. Nylon. De Virdeel vun esou engem Seel ass seng Flexibilitéit a manner Gewiicht (et gëtt manner Belaaschtung op der viischter Achs). D'Präsenz vun engem synthetesche Seel dréit an de meeschte Fäll bis zu 30 Kilo Gewiicht un d'Front bäi. Och de Risiko vu Verletzunge beim Schaffe mam Seel ass minimal. Wa mir iwwer d'Mängel schwätzen, da strecke sech synthetesch Fasere méi staark mat Ustrengung aus, a beim Gebrauch a sandegen a Fielsgebidder wäert et séier frächen oder zerräissen. Och synthetescht Material ass héich ufälleg fir déi aggressiv Auswierkunge vu verschiddene Chemikalien déi Stroossen sprëtzen, séier verschlechtert ënner konstanter Belaaschtung fir ultraviolett Stralung (besonnesch wann de Mechanismus permanent installéiert ass) an och Reewaasser. Et ass wichteg de Kabel nom Gebrauch ze dréchnen sou datt en net verschlechtert wann en op der Trommel opgerullt gëtt.

De véierte Parameter, mat deem Dir musst navigéieren, ass d'Method fir den Apparat ze fixéieren. Wéi scho gesot, Gewënn sinn verstoppt, montéiert a portabel. All eenzel Auto kann eng gewësse Modifikatioun benotzen, zum Beispill, an e puer Autosmodeller ass et net méiglech de Schleefboot hannert dem Bumper oder dem Body Panel ze verstoppen.

Wann de Gewënn permanent op de Knuppauto installéiert ass, da mussen an de meeschten Aarte vu Fabréckbumpers och e puer Ännerunge gemaach ginn an der Struktur vun der Kraaftabschnëtt vum Auto. Meeschtens muss en Automobilist d'Servicer vun engem Welder benotzen.

Fënneften. Trotz den Nodeeler vun engem Nylonskabel, empfeelen déi meescht Experten en ze benotzen. Fir ze verhënneren datt se vun der Trommel spréngt wann se komplett ausgerullt ass, gëtt eng speziell Halterung am Gewënn installéiert, duerch deen den Tug duerchgefouert gëtt an duerno mat enger Loop ronderëm de Schaft gespannt ass.

Wann et keng Erfahrung gëtt fir e Gewënn op en Auto ze installéieren, ass et besser en ënner der Opsiicht vun engem Spezialist ze installéieren oder d'Servicer vun enger Tankstell ze benotzen. Wann et falsch installéiert ass, kann de Mechanismus entweder vum Mount ofbriechen oder d'Muechtapparat vun der Maschinn ofrappen. Sou Schuede kënnen net an Off-Road Bedéngunge reparéiert ginn, a wann Dir de Kabel un den ënnerstëtzenden Deel vun der Maschinn hänkt, kënnt Dir en irreparabelem Schued verursaachen.

Wou en Auto Gewënn kafen

Dir fannt en neit Gewënn bei all gréisser Automobilsaccessoiren. Et ginn och spezialiséiert Zentere fir Auto-Tuning, wou Dir net nëmmen en Tug ophuele kënnt, awer och no der Empfehlung vun engem Master froen, deen op d'Installatioun vun esou Geräter spezialiséiert ass.

Den Design gëtt net vum VIN Code ausgewielt (wat ass en, a wou ass en um Karosserie, liest hei), ausser déi Situatiounen, wann den "Trakter" an der Fabréckausrüstung abegraff ass, an et e Wonsch ass den originale Mechanismus z'installéieren. An anere Fäll wielt de Chauffer onofhängeg den Apparat wat d'Kraaft, den Design an d'Method vum Uschloss un de Kierper ugeet.

Eng aner Manéier ass d'Servicer vun Online Geschäfter ze benotzen. Et gi chinesesch Plattforme wéi Aliexpress déi gutt Budgetoptiounen ubidden, awer dës Optioun ass méi geeignet fir Spezialisten déi genau wësse wat se sichen. Soss ass et besser d'Servicer vu kierperlechen Geschäfter ze benotzen.

Zimlech gutt Modeller kënnen ënner de Produkter vun esou Hiersteller fonnt ginn:

• Warnen;
• Ramsey;
• Mile Marker;
• SuperWinch.

Déi lescht ass en englesche Fabrikant, de Rescht sinn US Firmen.

Wéi benotzt de Gewënn

Hei ass eng kleng Instruktioun fir déi, déi dëse Mechanismus fir d'éischte Kéier benotzen.

1) Installéiert de Gewënn

Als éischt musst Dir Är perséinlech Sécherheet këmmeren. Besonnesch wann e Stolkabel op der Trommel gewéckelt ass. Et ass besser net normal bëlleg Bauhandschuhe an dësem Fall ze benotzen. Si sinn net sou dicht, a kënne net géint Verletzunge schützen, well d'Dréit vum Kabel sinn dënn. Et ass besser décke Suedehandschueder ze kafen.

Als nächst musst Dir e Stützpunkt fannen deen als Anker déngt. Et kann e risege Fiels sinn, en anert Gefier, e Bam oder e Stéck, deen op de Buedem gedriwwe gëtt.

Mir rullen de Kabel of. Fir dës sinn déi meescht Gewënn mat engem speziellen Hiewel ausgestatt, deen de Ratel ofséchert. Wann den Tug iwwer d'Fernsteierung kontrolléiert gëtt, da muss en ugeschloss sinn. De Kabel muss am Fong vum Anker befestigt ginn - dëst ass manner wahrscheinlech de Stamm vun engem klenge Bam ze briechen oder de Stéck auszewandelen.

Normalerweis komplett mat engem Kabel, huet d'Gewënn eng D-Loop oder en Hook mat enger Schlass, wéi en normaalt Seel-Seel. Mir packen den Anker mat engem Kabel an hunn eng Loop op den Deel vum Seel deen aus der Maschinn kënnt. Mir fixéieren d'Winztrommel sou datt se de Kabel wéckelt. Mir zéien d'Seel un.

2) D'Gefier erauszéien

Ier Dir mat der Manipulatioun weidergitt, musst Dir sécher sinn datt keen am Fall vun enger Kabelbriechung verletzt gëtt. Et ass wichteg datt all Zuschauer a Passagéier op eng sécher Distanz plënneren. In de meeschte Fäll muss de Chauffer hannert d'Rad kommen an de Gewënn unmaachen.

Si wäert den Auto no an no zéien. Soubal d'Maschinn eng méi oder manner stabil Uewerfläch erreecht a fäeg ass fir selwer ze bewegen, schalt de Gewënn aus. Am beschten fuert weider mam Ofschleefen bis d'Gefier eng Distanz op enger haarder Uewerfläch ofgedeckt huet.

3) Ofbau vum Gewënn

D'Schlepperstruktur gëtt am ëmgedréinten Uerden ofmontéiert. Als éischt, léisst d'Trommel lass fir d'Spannung am Kabel ze entloossen. Als nächstes fräisetzt den Halter (D-Loop oder Hook). Mir wandelen de Kabel ëm d'Trommel a schalten d'Kontrollpanel aus. Eng kleng Nuance. De Stolkabel muss gewéckelt ginn, sou datt d'Dréi nieftenee leien. Wat den Nylon Analog ugeet, ass dës Prozedur nëmme fir Schéinheet gebraucht.

Zousätzlech bidde mir e kuerze Video iwwer de Layout vun de Gewënn a wéi een den Apparat benotzt fir en Auto aus dem Bulli ze zéien oder schwiereg Kloteren ze iwwerwannen:

Wéi benotzt een en Elektro-Gewënn.

Froen an Äntwerten:

Wéi eng Fuert hunn Winches? Et ginn zwou Aarte vu Drive, déi a modernen Winch Designs benotzt ginn. De Kabel gëtt mat enger manueller Gearbox oder engem Elektromotor gespannt.

Fir wat gi Winches benotzt? Dëst ass e Mechanismus deen Iech erlaabt eng Laascht an enger vertikaler oder horizontaler Richtung ze bewegen. Den Auto gëtt dacks benotzt fir aus Bulli ze zéien.

Wat ass d'Heefkapazitéit vun der Winch? Et hänkt vun der Aart vun der Gearbox, der Drive an der Motorkraaft of. D'Drogkapazitéite reeche vun 250 kg bis 3 Tonnen an Hebehöhe bis zu 60 Meter.