Wat bedeiten d'Warnluuchten um Dashboard?

Warnungslampen um Dashboard soen Iech ob et e Problem ënner der Hood ass. Einfach. Riets?

Eigentlech ass et net sou einfach. Et gi sou vill Warnluuchten an modernen Autoen datt et duerchernee ka sinn. Loosst eis dëst demystify.

D'Warnluuchten op der Instrument Panel sinn Deel vun der Onboard Diagnostik (OBD). Bis 1996 haten d'Automobilisten hir eege Diagnosesystemer. D'Coden an Indikatoren variéiere jee no Mark a Modell. 1996 huet d'Industrie vill Diagnostic Trouble Codes (DTCs) standardiséiert. Den 1996 Standard gëtt OBD-II genannt.

Den Impuls fir dës Beweegung an der Industrie war d'Konformitéit mat Gefierer Emissiounsreglementer. Mä et huet zousätzlech positiv Effekter. Als éischt ass et méi einfach ginn fir Autosbesëtzer a Servicetechniker fir Motorproblemer ze diagnostizéieren.

Wann d'Warnungslicht op ass, heescht et datt Ären Autosdiagnosesystem e Problem entdeckt huet. Et späichert de Feelercode a senger Erënnerung.

Heiansdo wäert de Motor sech selwer un de Problem upassen. Zum Beispill, wann Äre Sauerstoffsensor e Problem erkennt, kann et d'Loft / Brennstoffmëschung upassen fir de Problem ze fixéieren.

Giel a rout Warnlampen um Dashboard

Et ass wichteg fir Chauffeuren den Ënnerscheed tëscht giel a rout ze wëssen.

Wann d'Warnlicht rout blénkt, stoppt sou séier wéi méiglech op enger sécherer Plaz. Et ass net sécher e Gefier ze fueren. Wann Dir weiderfuert, kann et Passagéier oder deier Motorkomponenten a Gefor bréngen.

Wann d'Warnungsliicht amber ass, huelt Äert Gefier sou séier wéi méiglech an e Servicecenter.

Check Engine (CEL) Luucht

Wann de CEL blénkt, ass de Problem méi relevant wéi wann et dauernd op ass. Dëst kéint verschidde verschidde Probleemer bedeiten. Vill vun dëse Probleemer si mat Ärem Emissiounssystem verbonnen. Loosst eis hoffen, datt et sou einfach ass wéi e lockere Gaskapp.

Einfach Léisung: Check de Gas Tank Cap

Wann Dir de Gastankkappe net fest dréit, kann dëst d'CEL verursaachen. Iwwerpréift de Gastankkapp a dréckt se fest wann Dir fannt datt et lass ass. No enger Zäit geet d'Luucht aus. Wann jo, hutt Dir wahrscheinlech de Problem fixéiert. Betruecht Iech glécklech.

Probleemer déi d'Check Engine Light verursaache kënnen ze schaffen

Wann et net de Gastankkapp ass, ginn et aner Méiglechkeeten:

• De Motor fälscht, wat de Katalysator iwwerhëtzt
• Sauerstoffsensor (regelt d'Loft-Brennstoffmëschung)
• Loftmassensensor
• Neistecker

Warnlampen um Dashboard

Wat wann meng CEL op ass well mäi Gefier säin Emissiounssystem net funktionnéiert?

E puer Chauffeuren brauche keng Reparaturrechnung wa se e bësse méi Schuedstoffer ausstoen. (Mir sinn net hei fir iergendeen ze schummen fir hire Kuelestoffofdrock.) Awer dat ass kuerzsiichteg. Wann Ären Emissiounssystem net funktionnéiert, ass et keen isoléierte Problem. Wann ignoréiert, kann de Problem méi deier ginn. Et ass ëmmer am beschten op den éischte Zeeche vun Ierger z'ënnersichen.

Noutwendeg Ënnerhalt ass net datselwecht wéi Check Engine

Dës zwou Warnunge sinn dacks duercherneen. En erfuerderleche Service alarméiert de Chauffeur datt et Zäit ass fir geplangten Ënnerhalt. Dëst bedeit net datt eppes falsch ass. D'Check Engine Luucht weist e Problem un deen net mam geplangten Ënnerhalt verbonnen ass. Wéi och ëmmer, bewosst datt d'Vernoléissegung vum geplangten Ënnerhalt Probleemer ka kreéieren déi den Indikator ausléise kënnen.

Loosst d'iwwer aner wichteg Dashboard Warnung Luuchten schwätzen.

Batterie

Luucht op wann de Spannungsniveau ënner normal ass. De Problem kann an de Batterieklemmen, dem Alternatorgurt oder der Batterie selwer leien.

Coolant Temperatur Warnung

Dës Luucht gëtt aktivéiert wann d'Temperatur iwwer normal ass. Dëst kann heeschen datt et ze wéineg Killmëttel ass, et gëtt e Leck am System oder de Fan funktionnéiert net.

Transfer Temperatur

Dëst kann wéinst engem Kältemëttelproblem sinn. Iwwerpréift souwuel Är Transmissiounsflëssegkeet wéi och Kältemëttel.

Ueleg Drock Warnung

Den Uelegdrock ass ganz wichteg. Kontrolléiert den Uelegniveau direkt. Wann Dir net sécher sidd wéi Dir Ären Ueleg iwwerpréift, kuckt op d'Handbuch vun Ärem Besëtzer oder stoppt bei Chapel Hill Tire fir en Uelegwiessel haut.

Airbag Feeler

E Problem mam Airbag System erfuerdert d'Hëllef vun engem Fachmann. Dëst ass net eppes wat Dir sollt probéieren eleng ze fixéieren.

Bremsesystem

Dëst kann duerch e nidderegen Bremsflëssegkeetsniveau verursaacht ginn, d'Parkbrems ugewannt oder Bremsfehler.

Traction Control/Electronic Stability Program (ESP)

Wann d'Anti-Lock-Bremssystem e Problem erkennt, gëtt dësen Luucht op. Äre Bremssystem ass net eppes ze ignoréieren.

Pneuen Drock Iwwerwachung System (TPMS)

Pneuen Drock Iwwerwachung Systemer hunn eng Onmass Liewen gerett duerch Pneuen Zesummenhang Accidenter verhënneren. Si maachen och Auto Ënnerhalt vill méi einfach. Wéinst dësem zécken Tool wësse vill jonk Chauffeuren net wéi een de Pneuendrock op almodesch Manéier kontrolléiert. Dëst war keng Standard Feature op US Gefierer bis et am Joer 2007 agefouert gouf. Méi nei Systemer ginn Iech en Echtzäitbericht vu genauen Drockniveauen. Eeler Systemer beliichten, wann de Pneuendrock ënner 75% vum recommandéierten Niveau fällt. Wann Äre System nëmmen e Réckgang am Drock mellt, ass et eng gutt Iddi Äre Pneuendrock regelméisseg ze kontrolléieren. Oder loosst eis Experten fir Pneuepassen et fir Iech maachen.

Low Power Warnung

Wann de Computer dat erkennt, ginn et vill Méiglechkeeten. Äre Chapel Hill Tire Service Technician huet professionnell diagnostesch Tools fir de Problem ze identifizéieren.

Sécherheetsalarm

Wann den Zündschalter gespaart ass, kann dëst fir eng Sekonn blénken bis et verschwënnt. Wann Dir den Auto starten kann awer et bleift op, kann et e Sécherheetsproblem ginn.

Diesel Gefier Warnungen

Liichtebengelchen

Wann Dir Äre Frënd säin Dieselauto oder Camion ausléint, da sollt hien oder hatt erkläre wéi een en start. Dieselmotoren hunn Glühbauer déi musse erwiermt ginn ier de Motor start. Fir dëst ze maachen, dréit Dir de Schlëssel hallef a waart bis de Glühbauer Indikator um Dashboard erausgeet. Wann et ausgeschalt ass, ass et sécher de Motor unzefänken.

Diesel Partikelfilter (DPF)

Dëst weist op e Problem mam Dieselpartikelfilter.

Diesel Auspuff Fluid

Kontrolléiert den Diesel Auspuff Flëssegkeet Niveau.

Chapel Hill Pneuen Diagnostic Service

Wousst Dir, datt all zéngten Auto am Betrib en CEL huet? Mir hoffen Ären Auto ass net ee vun hinnen. Loosst eis de Problem këmmeren. Besicht eis Location Säit fir e Servicecenter bei Iech ze fannen, oder reservéiert e Rendez-vous mat eisen Experten haut!

Zréck op Ressourcen