Wat schwächt eng Batterie?
Batterie verléieren ass normal, awer et kann aner Grënn sinn.
Déi automatesch Entladung vun enger Batterie, déi net mat enger Laascht gelueden ass, gëtt Selbstentladung genannt. Verschidde Faktoren droen zu dësem Phänomen bäi, wéi d'Kontaminatioun vun der Batterie an der Elektrolytfläch oder Schied un der sougenannter Fliesentrennung. Den deegleche Verloscht vun der elektrescher Ladung an enger klassescher Bläi-Sauer Batterie ka bis zu 1,5% vu senger Kapazitéit erreechen. Hiersteller vun der neier Generatioun Batterien limitéieren de Grad vun der Selbstentladung, inkl. duerch d'Reduktioun vun der Quantitéit un Antimon a Bläiplaten oder duerch Kalzium ersat. Wéi och ëmmer, eng inaktiv Batterie verléiert seng intern elektresch Ladung mat der Zäit an erfuerdert dofir periodesch Opluedstatioun.
Datselwecht gëlt fir d'Batterie déi am Auto bleift fir e méi laang Parken. Wéi och ëmmer, an dësem Fall, nieft dem Phänomen vun der Selbstentladung, kënnen och grouss Kraaftverloscht duerch den abegraffen Empfänger verursaacht ginn. D'Entlaaschtung vun enger Batterie mat engem sougenannte Leckstroum kann och duerch eng Feelfunktioun vun engem elektroneschen Apparat, wéi en Alarmsystem, verursaacht ginn.
D'Batterie kann och beim Fuere ënnerbelaascht ginn, zum Beispill wéinst engem defekte Spannungsregulator oder Ausfall vum Generator selwer. De Risiko fir net genuch Autosbatterie ze laden ass och wann Dir kuerz Distanzen fuert, besonnesch wann Dir mat nidderegen Geschwindegkeeten a reegelméissegen Arrêten fuert (zum Beispill wéinst Luuchten oder Stau). Dëse Risiko gëtt erhéicht wann aner Empfänger wéi Windshield Wipers, Fans, gehëtzt hënnescht Fënster oder Radio zu dëser Zäit zousätzlech zu den obligatoresche Luuchten benotzt ginn.
