Wat musst Dir iwwer de Brennstoffverbrauch wëssen?

Wat bestëmmt de Brennstoffverbrauch

Vill Faktore beaflossen de Brennstoffverbrauch. Als éischt ass et Aerodynamik, Kraaft a Motordreifwierk bei niddregen Ëmdréiungen. An och d'Resistenz vun der Stroossoberfläche. Vill Energie gëtt u Beschleunegung virum Schaltgeschwindegkeet verbruecht, awer dann ass Energie nëmmen fir d'Resistenz vum Medium ze iwwerwannen. Dofir, fir d'Emissiounen vu schiedleche Substanzen aus dem Auspuffréier ze reduzéieren, empfeelen d'Ëmweltschützer op en einfachen Mechanismus fir mam Gaspedal ze schaffen. Dir kënnt et just am Ufank drécken, awer no enger Geschwindegkeet vun 30 Kilometer an der Stonn ass et relativ einfach ze beréieren. Da rotéiert de Motor net iwwer 2500 RPM. An dat ass genuch fir d'Stadliewen. Modern Motore hu gutt Leeschtung. Duerch direkt Injektioun kann 80% vum Moment bei 1200 RPM erreecht ginn.

Brennstoffverbrauch

Wann de Motor mat engem variabelen Ventilsystem ausgestatt ass, dann ass 80% vum Schub bei 1000 U / min verfügbar. Dëst bedeit datt kee Gas noutwendeg ass fir mëll Start a Beschleunegung. Iwwregens, laut den Normen vum zentraleuropäesche Zyklus gëtt Beschleunegung op Honnerte bannent 30 Sekonnen duerchgefouert, an eng ähnlech Dynamik geschitt bannent 2000 U / min. Et ass net einfach de Motor ze vermeiden vun Iwwerschoss. Wann den Auto mat enger manueller Iwwerdroung ausgestatt ass, da kënnt Dir den Idle Pedal glat fräisetzen, an de Motor selwer, ausgestatt mat elektronescher Injektioun, hëlt d'Kupplung liicht erop fir net ze stoen. Déi nei BMW a MINI Modeller hunn elo e Chauffer ouni Start System. Wéi den Auto ze kontrolléieren ier Dir fuert? Awer da musst Dir sou séier wéi méiglech an den Top Gear kommen.

A wéi engem Gang den Auto kritt e gudde Verbrauch

Mat enger Geschwindegkeet vun 30 Kilometer pro Stonn ass et néideg de véierten Gang opzemaachen, a mat enger Geschwindegkeet vun 60 Kilometer pro Stonn - de sechsten. Da wäert de Motor ënner 2000 RPM- lafen, Dreifstoffverbrauch wäert däitlech erofgoen. Zum Beispill, 3000 rpm verbraucht 3,5 Mol méi Brennstoff wéi 1500 rpm. Also, fuert mat enger Geschwindegkeet vun 50-60 Kilometer pro Stonn an héijer Gang wäert de Verbrauch vun engem 1,6-Liter-Motor op 4-5 Liter reduzéieren. Dës Method ass nëtzlech wann de Brennstoffniveau null ass, wann et néideg ass de leschten Effort op déi nootste Tankstell ze erdroen. Zousätzlech benotzen modern Autoen e Start-Stop System, deen automatesch de Motor während Noutstoppen ausschalt.

Dreifstoffverbrauch mam Motor aus

Am Stau ze stoen a virun de Luuchten ouni Aarbechtskraaft gëtt am Ganzen 5% Brennstoff spueren. Awer hei musse mir drun erënneren datt heefeg Start fir d'Mechanik schiedlech ass, an et ass besser de Motor op Arrêten auszeschalten déi méi laang wéi eng Minutt daueren. Pneuen an Aerodynamik. Gutt opgeblosen Pneuen hëllefen Brennstoff ze spueren. Vill Hiersteller empfeelen d'Frontpneuen op 2,2 Bar opzebléien an d'Réckpneuen op 2,3 Bar ënner Standardbedéngungen. Dëst ass de bequemsten Drock fir Pneuen R16 an R17. Awer vill iwwerwaachen d'Pneuen net fir Méint, loosse se den Drock entlaaschten a vergiessen datt de Pneu op engem geluedenen Auto sëtzt. De Kontaktfleck vergréissert, wat zu enger verstäerkter Verschleiung a Brennstoffverbrauch féiert. Dofir, fir mat der Famill ronderëm d'Land mat de gewéinleche Saachen am Kofferraum ze reesen, musst Dir den Drock op de Pneuen erhéijen.

Tipps fir Pneuen opzeblosen

Fir all Autosmodell a Radgréisst gëtt säin eegene Wäert bestëmmt. Zum Beispill, fir e Focus II mat 205/55 R 17 Rieder, ass et recommandéiert 2,8 Bar an den hënneschte Pneuen ze benotzen. A fir Ford Mondeo ass et recommandéiert d'Hënneschten 215/50 R 17 op 2,9 Bar ze erhéijen. An dat ass ongeféier 10% Brennstoffwirtschaft. Awer ier Dir d'Rieder schwéngt, musst Dir d'Instruktioune liesen. Den empfohlenen Drock fir eng bestëmmte Maschinn kann op de spezifeschen Decals fonnt ginn. Dës sinn normalerweis op der Brennstofftankdeckel. D'Empfehlungen vum Hiersteller no hunn e positiven Effekt op d'Pneue Performance. Traktioun, Mierfliger, Brennstoffeffizienz a Pneuenkilometer. Awer am wichtegsten, fir eng Erhéijung vum Brennstoffverbrauch ze vermeiden, soll d'Aeroodynamik vum Auto net gestéiert ginn.