Liicht Handy

Wësse de Prinzip fir e Stirling-Motor ze bauen an e puer Këschte vu Sallef, Stécker Drot an e flexibelen disposéierbaren Handschuesch oder Zylinder an eisem Heemaktier ze hunn, kënne mir d'Besëtzer vun engem funktionnéierende Desktopmodell ginn.

1. Modell vun engem Motor vun der Hëtzt vun waarm Téi ugedriwwen

Mir benotzen d'Hëtzt vum waarmen Téi oder Kaffi an engem Glas fir dëse Motor ze starten. Oder e spezielle Getränkheizung verbonne mam Computer un deem mir schaffen mat engem USB Connector. Op alle Fall wäert d'Montage vum Handy eis vill Spaass ginn, soubal et ufänkt roueg ze schaffen, d'Sëlwer Schwéngrad ze dréinen. Ech mengen dat kléngt encouragéierend genuch fir direkt op d'Aarbecht ze kommen.

Motor Design. Den Aarbechtsgas, an an eisem Fall Loft, gëtt ënner dem Haaptmëschkolben erhëtzt. Déi erhëtzt Loft erliewt eng Erhéijung vum Drock an dréckt den Aarbechtskolben erop, iwwerdréit seng Energie drop. Et dréit zur selwechter Zäit crankshaft. De Kolben bewegt dann den Aarbechtsgas an eng Ofkillungszon iwwer dem Kolben, wou de Gasvolumen reduzéiert gëtt fir den Aarbechtskolben anzezéien. D'Loft füllt den Aarbechtsraum, deen mam Zylinder endet, an de Kurbelwelle dréit weider, gefuer vum zweete Kurbelarm vum klenge Piston. D'Kolben sinn duerch e Kurbelwelle sou verbonnen datt de Kolben am waarme Zylinder mat 1/4 Schlag virum Kolben am kale Zylinder ass. Et gëtt an der Fig. eent.

Stirling Motor produzéiert mechanesch Energie mat Temperaturdifferenzen. De Fabrikmodell produzéiert manner Kaméidi wéi Dampmaschinnen oder Verbrennungsmotoren. Erfuerdert net d'Benotzung vu grousse Schwéngrad fir d'Glattheet vun der Rotatioun ze verbesseren. Wéi och ëmmer, seng Virdeeler waren net méi wéi d'Nodeeler, an et ass schlussendlech net sou verbreet ginn wéi d'Dampmodeller. Virdrun goufen Stirling Motore benotzt fir Waasser ze pumpen a kleng Schëffer ze propagéieren. Mat der Zäit goufen se duerch Verbrennungsmotoren an zouverlässeg Elektromotoren ersat, déi nëmme Stroum brauche fir ze bedreiwen.

Material: zwee Këschte, zum Beispill, fir Päerd Sallef, 80 mm héich an 100 mm Duerchmiesser (selwecht oder méi oder manner déi selwecht Dimensiounen), e Rouer vun Multivitamin Pëllen, Gummistécker oder ewechzegeheien Silikon Handschuesch, Styrodur oder polystyrene, tetric, i.e. flexibel Plastik clamp mat Zännstaang an Pneuen, dräi Placke vun engem ale Computer Scheif, Drot 1,5 oder 2 mm Duerchmiesser, Hëtzt verrëngeren Isolatioun mat engem verrëngeren Wäert entspriechend dem Duerchmiesser vun der Drot, véier Nëss fir Mëllech Poschen oder ähnlechen (2).

2. Material fir de Modell ze montéieren

3. Styrodur ass d'Material fir de Plunger gewielt.

Tools: waarm gekollt Pistoul, Zauberklebstoff, Zangen, Präzisioun Drot Béie Zangen, Messer, Dremel mat Blech opzedeelen disc an Tipps fir fein Aarbecht, sawing, sanding an Bueraarbechten. En Bohr op engem Stand wäert och nëtzlech sinn, wat déi néideg Senkrecht vun de Lächer mat Respekt fir d'Uewerfläch vum Kolben an e Vize gëtt.

4. D'Lach fir de Fanger soll senkrecht op d'Uewerfläch vum zukünftege Piston sinn.

5. De Pin gëtt gemooss a verkierzt duerch d'Dicke vum Material, d.h. zu Piston Héicht

Motor Wunneng - a gläichzäiteg den Zylinder, an deem de Mëschkolben funktionnéiert - mir maachen eng grouss Këscht 80 mm héich an 100 mm Duerchmiesser. Mat engem Dremel mat engem Buer, maacht e Lach mat engem Duerchmiesser vun 1,5 mm oder d'selwecht wéi Ären Drot an der Mëtt vum Enn vun der Këscht. Et ass eng gutt Iddi e Lach ze maachen, zum Beispill mam Stamm vun engem Kompass, virum Buer, wat d'präzis Buer méi einfach mécht. D'Pillenröhre op der ënneschter Uewerfläch leeën, symmetresch tëscht Rand an Zentrum, a zéien e Krees mat engem Marker. Ausschneiden mat engem Dremel mat enger Schneidschei, an dann glat mat Sandpapier op enger Roller.

6. Gitt et an d'Lach

7. Den Kolbenkrees mat engem Messer oder engem Kugel schneiden

Piston. Aus Styrodur oder Polystyrol gemaach. Allerdéngs ass dat éischt, hart a fein geschummt Material (3) besser passend. Mir schneiden et mat engem Messer oder engem Hacksaw, an der Form vun engem Krees liicht méi grouss wéi den Duerchmiesser vun eiser Salbekëscht. Am Zentrum vum Krees baue mir e Lach mat engem Duerchmiesser vu 8 mm, wéi e Miwwelstéck. D'Lach muss genee senkrecht op d'Uewerfläch vun der Plack gebohrt ginn an dofir musse mir e Buer op engem Stand benotzen (4). Benotzt Wicol oder Zauberklebstoff, leet de Miwwelstift (5, 6) an d'Lach. Et muss fir d'éischt op eng Héicht gläich wéi d'Dicke vum Kolben verkierzt ginn. Wann de Klebstoff trocken ass, setzt de Been vum Kompass am Zentrum vum Pin an zitt e Krees mam Duerchmiesser vum Zylinder, d.h. eis Sallef Këscht (7). Op der Plaz wou mir schonn en designéierte Zentrum hunn, baue mir e Lach mat engem Duerchmiesser vu 1,5 mm. Hei sollt Dir och e Bänkbohrer op engem Stativ (8) benotzen. Schlussendlech gëtt en einfachen Nagel mat engem Duerchmiesser vun 1,5 mm suergfälteg an d'Lach gehummert. Dëst wäert d'Rotatiounsachs sinn, well eise Piston muss präzis rullen. Benotzt Zangen fir den iwwerschësseg Kapp vum gehummerten Nagel ofzeschneiden. Mir befestigen d'Achs mat eisem Material fir de Plunger op den Buerchuck oder Dremel. Déi abegraff Geschwindegkeet sollt net ze héich sinn. De rotéierende Styrodur gëtt fir d'éischt suergfälteg mat grobe Sandpapier veraarbecht. Mir mussen et eng ronn Form ginn (9). Eréischt dann mat dënnen Pabeier erreechen mir esou eng Kolbengréisst, déi an der Këscht passt, d.h. Motorzylinder (10).

8. Drill e Lach am Pin fir de Kolbenstab

9. De Plunger, deen am Buer installéiert ass, gëtt mat Sandpapier veraarbecht

Zweet schaffen Zylinder. Dëst wäert méi kleng sinn, an d'Membran vun engem Handschuesch oder engem Gummiballon spillt d'Roll vun engem Zylinder. Aus engem Multivitamin Röhre schneiden e 35 mm Fragment. Dëst Element ass fest an d'Motorgehäuse iwwer de geschniddene Lach mat waarme Klebstoff gekollt.

10. De machined Piston muss den Zylinder passen

Crankshaft Ënnerstëtzung. Mir maachen et aus enger anerer Salbekëscht vun der selwechter Gréisst. Loosst eis ufänken mat engem Schabloun aus Pabeier ze schneiden. Mir wäerten et benotzen fir d'Positioun vun de Lächer unzeginn, an deenen de Kurbelwelle rotéiert. Zeechnen eng Schabloun op der Këscht vu Salbe mat engem dënnen waasserdichte Marker (11, 12). D'Positioun vun de Lächer ass wichteg a si musse genee vis-à-vis vuneneen sinn. Mat engem Dremel mat engem Schneidscheif, schneiden d'Form vun der Ënnerstëtzung an der Säit vun der Këscht aus. Am Buedem schneiden mir e Krees mat engem Duerchmiesser vu 10 mm manner wéi de Buedem. Alles gëtt suergfälteg mat Sandpapier veraarbecht. Kleeblatt déi fäerdeg Ënnerstëtzung op d'Spëtzt vum Zylinder (13, 14).

13. Passt op eng komplett Dichtheet beim Kleeblatt vum Ballon

Krukas. Mir biegen et aus engem Draht 2 mm déck. D'Form vun der Béi kann an der Figur gesi ginn 1. Denkt drun datt de méi klenge Schaftkrank e richtege Wénkel mat der méi grousser Kurbel (16-19) mécht. Dat ass wat e XNUMX / XNUMX Tour Lead ass.

15. Befestigungselementer vun der elastescher Beschichtung

Schwéngrad. Et war aus dräi Sëlwer discs aus engem alen ofgebaut disc gemaach (21). Mir setzen d'Disks op den Deckel vun der Mëllechbeutel, wielt hiren Duerchmiesser. Am Zentrum baue mir e Lach mat engem Duerchmiesser vun 1,5 mm, virdru markéiert den Zentrum mam Been vun engem Kompass. Zentrum Bueraarbechten ass ganz wichteg fir déi richteg Operatioun vum Modell. Déi zweet, déi selwecht, awer méi grouss Kap, och am Zentrum gebohrt, gëtt mat waarme Klebstoff op d'Uewerfläch vun der Schwéngraddisk gekollt. Ech proposéiere fir e Stéck Drot duerch béid Lächer an de Stecker ze setzen an sécherzestellen datt dës Achs senkrecht op d'Uewerfläch vum Rad ass. Beim Kleeblatt gëtt de waarme Klebstoff eis Zäit fir déi néideg Upassungen ze maachen.

16. Crankshaft an crank

18. Machine crankshaft an cranks

19. Installatioun vun elastesche Schuel mat Kurbel

Modellmontage an Aféierung (20). Kleeblatt e 35mm Stéck Multivitamin Röhre op déi iewescht Loft. Dëst wäert de Sklavenzylinder sinn. Kleeblatt de Schaftstütze op d'Gehäuse. Setzt d'Zylinderkrank an d'Hëtztschrumpfsektiounen op der Kurbelwelle. Setzt de Kolben vun ënnen un, verkierzt seng projizéierend Staang a verbënnt mat engem Wärmeisoléierende Röhre mat der Kurbel. De Kolbenstab, deen am Maschinnkierper funktionnéiert, ass mat Fett versiegelt. Mir setzen op kuerz Stécker vun Hëtzt-shrinkable Isolatioun op der crankshaft. Wann et erhëtzt ass, ass hir Aufgab d'Kurbelen an der korrekter Positioun op der Kurbelwelle ze halen. Wärend der Rotatioun verhënnere se datt se laanscht de Schaft rutschen. Setzt de Cover um Enn vum Fall. Befestegt de Schwéngrad un de Kurbelwelle mat Klebstoff. Den Aarbechtszylinder ass locker mat enger Membran mat engem Drothandtak befestegt versiegelt. Befestegt eng entlaascht Membran un der Spëtzt (22) mat enger Staang. D'Kurbel vum Aarbechtszylinder, deen de Kurbelwell rotéiert, muss de Gummi fräi am héchste Punkt vun der Rotatioun vum Schaft ophiewen. D'Schaft soll glat an esou einfach wéi méiglech rotéieren, an d'verbonne Elementer vum Modell schaffen zesummen fir de Schwéierrad ze dréinen. Um aneren Enn vun der Schacht setzen mir - mat waarme Klebstoff fixéieren - déi verbleiwen een oder zwee Stecker aus Mëllechbeutel.

No der néideger Upassung (23) a vun iwwerschësseg Reibungsresistenz lass ze ginn, ass eise Motor prett. Huelt e Glas waarme Téi. Seng Hëtzt sollt genuch sinn fir d'Loft an der ënneschter Chamber ze erhëtzen an de Modell ze bewegen. Nodeems Dir op d'Loft am Zylinder gewaart huet fir ze waarm ze ginn, dréit de Schwéngrad. Den Auto soll ufänken ze beweegen. Wann de Motor net ufänkt, musse mir Upassunge maachen bis mir erfollegräich sinn. Eise Modell vum Stirling-Motor ass net ganz effizient, awer et funktionnéiert genuch fir eis vill Spaass ze ginn.

22. D'Membran ass mat enger Staang op d'Kamera befestegt.

23. Déi entspriechend Regele waarden op de Modell fäerdeg ze sinn.