Wat musst Dir iwwer de Chassis vun Ärem Auto wëssen?
Inhalt
Zweck vum Gefier Chassis
De Fahrwerk Chassis ass entwéckelt fir de Gefier op der Strooss mat engem gewëssen Niveau vum Komfort ze bewegen. Keen Zidderen oder Vibrationen. Mechanismen an Chassisdeeler verbannen d'Rieder mam Kierper. Si dämpen seng Vibratiounen, gesinn an iwwerdroen d'Kräften, déi um Auto handelen. Wärend am Passagéierraum erliewen de Chauffer an d'Passagéier lues Vibratiounen mat grousse Amplituden a séier Vibratiounen mat klengen Amplituden. Soft Sëtzbekleedung, Gummistécker fir Motor, Boîte, asw. Schütze géint séier Vibratiounen. Déi elastesch Elementer vun der Suspension, Rieder an Pneuen stellen de Schutz géint lues Vibratiounen. De Chassis besteet aus der Fronthängung, der hënneschter Ophiewe, de Rieder an de Pneuen. D'Ophänkung ass entwéckelt fir mëll a feucht Vibratiounen duerch Ongläichheeten um Wee zum Karosserie iwwerdroen.
Wat ass en Auto Chassis fir?
Duerch d'Ophiewe vun de Rieder mécht de Kierper vertikal, Längs-, Wénkel- a transversal-wénkel Schwéngungen. All dës Schwankungen bestëmmen d'Glattheet vum Auto. Fir datt eis Autoen méi laang daueren an datt d'Chauffeuren sech besser fillen, sinn d'Rieder net fest um Kierper befestegt. Zum Beispill, wann Dir den Auto an d'Loft hieft, da hänken d'Rieder, suspendéiert vum Kierper vun all Heber a Quellen. Dëst ass d'Suspension vun de Rieder vum Auto. Natierlech sinn d'Scharnierarme a Quellen aus Eisen a mat enger gewësser Sécherheetsmarge gemaach. Awer dësen Design erlaabt d'Rieder relativ zum Kierper ze bewegen. An et ass méi richteg ze soen datt de Kierper d'Fäegkeet huet sech relativ zu de Rieder ze bewegen, déi laanscht d'Strooss bewegen.
Zweck vum Gefier Chassis
De Gefier Chassis ass entwéckelt fir de Gefier op der Strooss mat engem gewëssen Niveau vum Komfort ze bewegen. Keen Zidderen oder Vibrationen. Mechanismen an Chassisdeeler verbannen d'Rieder mam Kierper. Si dämpen seng Vibratiounen, gesinn an iwwerdroen d'Kräften, déi um Auto handelen. Wärend am Passagéierraum erliewen de Chauffer an d'Passagéier lues Vibratiounen mat groussen Amplituden a séier Vibratiounen mat klengen Amplituden. Soft Sëtzbekleedung, Gummistécker fir Motor, Boîte, asw. Schütze géint séier Vibratiounen. Déi elastesch Elementer vun der Suspension, Rieder an Pneuen stellen de Schutz géint lues Vibratiounen. De Chassis besteet aus Ophiewe vir, hannen Ophiewe, Rieder an Pneuen. D'Suspension ass entwéckelt fir Vibratiounen ze këssen an ze verdämpfen, déi duerch Ongläichheeten um Wee zum Karosserie iwwerdroen ginn.
Wat ass en Auto Chassis fir?
Duerch d'Ophiewe vun de Rieder mécht de Kierper vertikal, Längs-, Wénkel- a transversal-wénkel Schwéngungen. All dës Schwankungen bestëmmen d'Glattheet vum Auto. Fir datt eis Autoen méi laang daueren an datt d'Chauffeuren sech besser fillen, sinn d'Rieder net fest um Kierper befestegt. Zum Beispill, wann Dir den Auto an d'Loft hieft, da hänken d'Rieder, suspendéiert vum Kierper vun all Heber a Quellen. Dëst ass d'Suspension vun de Rieder vum Auto. Natierlech sinn d'Scharnierarme a Quellen aus Eisen a mat enger gewësser Sécherheetsmarge gemaach. Awer dësen Design erlaabt d'Rieder relativ zum Kierper ze bewegen. An et ass méi richteg ze soen datt de Kierper d'Fäegkeet huet sech relativ zu de Rieder ze bewegen, déi laanscht d'Strooss bewegen.
Basis Elementer am Autoschassis
D'Pneuen sinn déi éischt am Auto, fir d'Uneglechkeet vun der Strooss ze gesinn an, sou wäit wéi méiglech, wéinst hirer limitéierter Elastizitéit, si schwächen d'Vibration vum Stroosseprofil. Pneuen kënnen als Indikator fir d'Suspensiounsleeschtung déngen. Séier an ongläiche Pneuenënnergang weist op eng Ofsenkung vun der Dragkraaft vun de Schockdämpfer ënner der zoulässeger Limit. Schlëssel elastesch Elementer wéi Quellen halen de Kierper vum Kierper. Gitt eng elastesch Verbindung tëscht dem Auto an der Strooss. Wärend der Operatioun ännert sech d'Elastizitéit vun de Quellen duerch Alterung vum Metall oder wéinst konstanter Iwwerbelaaschtung, wat zu enger Verschlechterung vun der Leeschtung vum Auto féiert. Fuerhéicht verringert, Radwénkele wiesselen, Radbelaaschtungssymmetrie futti. Quellen, net Schockdämpfer, ënnerstëtzen d'Gefier vum Gefier. Wann d'Buedemfräiheet ofhëlt an d'Gefier ouni Laascht ënnergeet, ass et Zäit d'Fieder z'ersetzen.
Froen an Äntwerten:
Wat ass am Chassis vum Auto abegraff? Rieder, Pneuen, virun an hënneschter Ophiewe Elementer (Heeber, Quellen, Struts, Dämpfer Befestigungen). All dëst ass un de Frame oder de tragenden Deel vum Kierper befestegt.
Wat ass en Auto Chassis? Dëst sinn Suspensiounselementer a Rieder, déi Schwéngungen vun der Strooss dampen, d'Schocklaascht op de Kierper reduzéieren an och den Traffic ubidden.
Wat ass de Chassis vum Auto fir? Wärend den Auto bewegt (d'Rieder rotéieren wéinst der Iwwerdroung vum Dréimoment vun der Iwwerdroung), hëlt d'Undercarriage all d'Bumpen an d'Schocken vun der rauer Strooss op a läscht se.
