Wat besser ass ze wielen: Autostart oder Virheizung

Am Wanter ginn Autosbesëtzer gezwongen de Motor fir säin normale Betrib opzewiermen. Fir net vill Zäit un dësem Prozess ze verschwenden, sinn speziell Auto-Start Geräter an Heizungen erstallt ginn. Si erlaaben Iech de Betrieb vum Verbrennungsmotor op Distanz ze kontrolléieren, wouduerch d'Zäit fir den Auto am Wanter unzefänken op e Minimum reduzéiert gëtt. Awer ier Dir Ausrüstung kaaft, musst Dir erausfannen wat besser ass ze benotzen: Autostart oder Virheizung.

Features vun Autorun Operatioun

Motor Autostart Geräter sinn entwéckelt fir de Motor unzeschalten an de Gefier opzewiermen. An anere Wierder, den Design erlaabt Iech net erof op den Auto ze goen fir de Verbrennungsmotor unzeschalten, awer dëst mat engem speziellen Kontrollpanel ze maachen.

De System ass ganz populär wéinst senger Einfachheet an niddrege Käschten. Op Wonsch kënnt Dir Autostart mat integréiertem Alarm benotzen, wat d'Sécherheet vum Gefier wesentlech erhéije kann.

Den Design vum System ass ganz einfach a besteet aus enger Kontrollunitéit an enger Fernbedienung a Form vun engem Schlësselfob oder enger Uwendung fir en Handy. Et geet duer fir de "Start" Knäppchen ze drécken, duerno gëtt Stroum un de Starter, de Brennstoff an de Motorzündungssystem geliwwert. Nodeems de Motor ugedriwwe gouf, kritt de Chauffeur eng Notifikatioun op Basis vun der Bordspannungsiwwerwaachung an dem Uelegdrock Signal.

De Starter gëtt automatesch ofgeschalt nodeems de Verbrennungsmotor gestart gouf. Am Fall vun engem erfollegräiche Versuch wäert de System e puer Intervall Widderhuelunge maachen, all Kéier wann d'Scrollzäit vum Ausléiser erhéicht gëtt.

Virdeeler an Nodeeler

Fir méi Komfort vun de Konsumenten entwéckelen d'Fabrikanten intelligent Léisunge fir automatesch de Verbrennungsmotor unzefänken, wouduerch Dir en alldeeglechen a wöchentlechen Zäitplang opstelle kënnt fir de Motor unzeschalten. D'Astellunge si vu Stonnen a souguer Minutte justierbar. Dëst füügt eng "kritesch Temperatur" zu der Funktionalitéit bäi. E Sensor ass an den Design gebaut fir d'Wiederkonditiounen ze bestëmmen an, wann den Indikator op en akzeptablen Niveau fällt, start de Motor automatesch. Dëst erlaabt Iech den Aarbechtszoustand vum Verbrennungsmotor och bei niddregen Temperaturen z'erhalen, wat extrem nëtzlech ass a Regioune mat Indikatoren vun -20 bis -30 Grad.

Trotz der grousser Zuel vu Virdeeler hunn Autorun Apparater och evident Nodeeler. Déi Haaptnodeeler sinn déi folgend:

1. Den Widderstand vum Auto hëlt of. Fir unzefänken ze starten, musst Dir Zougang zu der Standardelektronik kréien an den Immobilizer ëmgoen. Op de meeschte Servicestatiounen sinn Apparater sou installéiert datt en Chip vun engem Standardschlëssel am "Crawler" benotzt gëtt, dat heescht datt de Sécherheetsniveau reduzéiert gëtt.
2. All Remote Start leet d'Batterie of a bäidréit zum Startkleedung. Wann de Motor leeft, geet d'Batterie praktesch net op, wat dacks zu enger kompletter Entladung vun der Batterie féiert.
3. Falsch Installatioun féiert zu Schwieregkeeten an der Operatioun vun Alarm an aner elektronesch Kontrollsystemer.

Typen, Vir- an Nodeeler, souwéi de Prinzip vun der Operatioun vu Virheizungen

D'Virheizung erlaabt Iech de Motor an d'Gefier bannen am kale Wieder ze waarm. Den Apparat kann als Standard wärend der Produktioun vun engem Gefier installéiert ginn, an als zousätzlech Ausrüstung. Ofhängeg vun den Designfeatures, Heizungen si vun den folgenden Typen:

• autonom (zum Beispill Flëssegkeet);
• elektresch (ofhängeg).

Autonom Heizunge sinn entwéckelt fir den Interieur an de Motor virum Vollstart opzewärmen. Si benotze Brennstoff fir Hëtzt ze generéieren an Hëtztenergie fräisetzen. D'Ausrüstung ass wirtschaftlech am Brennstoffverbrauch. De Prinzip vun der Operatioun vum Apparat kann duerch de folgende Algorithmus beschriwwe ginn:

1. De Chauffeur dréckt den Erwiermungsstart Knäppchen.
2. Den Aktuator kritt e Signal a gëtt e Kontrollkommando aus fir elektresch Stroum ze liwweren.
3. Als Resultat gëtt d'Bensinspomp aktivéiert a Brennstoff a Loft ginn an d'Verbrennungskammer mat engem Ventilator geliwwert.
4. Mat der Hëllef vu Käerzen gëtt de Brennstoff an der Verbrennungskammer entzündegt.
5. De Killmëttel iwwerdréit Hëtzt op de Motor duerch e Wärmetauscher.
6. Wann d'Killmëttel Temperatur 30 Grad erreecht, gëtt den Uewen Fan un an den Interieur gëtt erhëtzt.
7. Beim Erreeche vu 70 Grad fällt d'Intensitéit vum Brennstoffpompel erof fir Sprit ze spueren.

Autonom Ausrüstung gëtt am Motorraum an der direkter Ëmgéigend vum Motor installéiert fir d'Effizienz vum Heizungssystem ze erhéijen.

Flësseg Heizunge ginn u Popularitéit, trotz der Komplexitéit vun hirer Installatioun an de Käschte fir Ausrüstung. Si hunn eng Hellewull Virdeeler, dorënner:

• den Motor an den Interieur op eng gewëssen Temperatur erwiermen an de gewënschte klimatesche Regime behalen;
• flexibel Astellung vun den erfuerderlechen Temperaturparameter;
• d'Fäegkeet e Spillplang an Timer ze setzen fir Heizung unzeschalten;
• automateschen Ofschalten vun Heizung wann déi festgeluegte Parameteren erreecht ginn.

Elektresch Heizungen ginn a Form vu Spiralen presentéiert déi am Motorblock installéiert sinn. Wann d'Ausrüstung aktivéiert ass, gëtt en elektresche Stroum un d'thermescht Element geliwwert an de Frostschutz gëtt direkt erhëtzt. Dës Aart vu System gëtt dacks benotzt wéinst der einfacher Installatioun an der Käschteffektivitéit.

Awer elektresch Heizner si wesentlech manner effizient wéi flësseg Ausrüstung. Sou Probleemer si verbonne mat der Tatsaach datt et laang dauert fir d'Element opzewiermen, sou wéi den direkten Iwwerdroung vun der Hëtzt op de Motor. Fernsteuerung gëtt och net zur Verfügung gestallt, well et ass néideg d'Heizung mat dem Standardnetznetz ze verbannen.

Wéi eng Léisung ze wielen?

Kale Start vun engem Autosmotor degradéiert d'Leeschtungsparameter vu sengen eenzelnen Elementer. Als Resultat vun engem Manktem u Ueleg, wat méi viskos bei niddreem Temperaturen ass, verschleeft de Timingceinture, CPG a KShM. Och eng kleng Heizung vum Motor erlaabt Iech d'Maschinn méi sécher ze bedreiwen. Loosst eis iwwerleeën wat besser ass ze benotzen - Autostart oder Virheizung.

De Choix vum Autostart erlaabt Iech de Start vum Motor vun der Fernsteuerung ze kontrolléieren an d'Gefier bannen opzewiermen. Zur selwechter Zäit sollt de Chauffer sech bewosst sinn op eng Rei Nodeeler, wéi zum Beispill eng Ofsenkung vun der Wierksamkeet vum Anti-Déifstall Alarm, Motorschleiss beim kale Start-up, méiglech Problemer mat der Operatioun vun der Elektronik wéinst enger falscher Installatioun , wéi och erhéicht Brennstoffverbrauch fir Erwiermung a Start.

Eng Standardheizung huet eng Rei Virdeeler am Verglach mat engem Autostart. Et erlaabt Iech virleefeg d'Temperatur vum Motor eropzesetzen, wat d'Liewensdauer verlängert, wärend net de Sécherheetsniveau an d'Resistenz géint Abréch beaflosst, Fernsteuerung vun der Aktivéierung an der Iwwerwaachung vun der Ausrüstung. Niddereg Dreifstoffverbrauch soll feststellen ginn. A vun de Minusse stiechen nëmmen déi héich Käschten a relativ Komplexitéit vun der Installatioun eraus.

Déi populärste sinn Heizungen vu Marken wéi Teplostar, Webasto an Eberspacher. Si hunn d'Vertraue vu Clienten gewonnen wéinst der zouverléisseger Operatioun vun den Apparater.

D'Wiel vun der entspriechender Optioun fir de Motor am Wanter ze starten hänkt eleng vun der perséinlecher Preferenz vum Chauffer of. Béid Optiounen hunn d'Recht ze existéieren, well se Autofuerer d'Méiglechkeet bidden fir Fernheizung vum Motor an Interieur.