wat ass et am auto? Foto an Destinatioun
Tow Hitch (TSU) ass e speziellen Ofschleefdéngscht entwéckelt fir den Trailer sécher un d'Maschinn ze befestigen, fir d'Laascht sou gläichméisseg wéi méiglech ze verdeelen, déi duerch Träglechkeet a Gewiicht entsteet. TSU erweidert d'Fäegkeeten vum Gefier, souwéi garantéiert d'Sécherheet an d'Zouverlässegkeet vun der transportéierter Fracht.
Eng gutt gemaach an installéiert Towbar wäert d'Erscheinung vum Auto net verduerwen.
Haaptfunktiounen
E puer Automobilisten gleewen falsch datt d'Towbar eng exklusiv Schutzfunktioun mécht: Si soen, am Fall vun engem Verkéiersaccident, den Apparat iwwerhëlt all d'Kraaft vum Impakt vun hannen. Et géif schéngen datt alles richteg ass, awer firwat ass et op der ganzer Welt streng verbueden mat enger Unhänger ouni Unhänger ze fueren? De Grond dofir ass, datt d'Gefier am Géigendeel vill méi beschiedegt gëtt, wann den Impakt am Ofschleefgefier geschitt ass, an net am Bumper.
Dofir ass et recommandéiert eng eraushuelbar Zuchstéck ze benotzen, sou datt wann Dir ouni Trailer reest, Dir den "Eisenpäerd" net un onnéideg Gefor aussetzt.
Varieties
All Towbars sinn bedingt an de folgende Kategorien ënnerdeelt (ofhängeg vun der Method fir d'Kugelmontage ze befestigen):
- eraushuelbar (mat Schleisen fixéiert);
- bedingt eraushuelbar (mat Bolzen fixéiert);
- geschweest;
- Enn.
Separat ass et derwäert iwwer bedingt eraushuelbare Geräter ze schwätzen (si ginn och flänz genannt). Si sinn op pre-equipéiert Plattformen am Réck vum Auto fixéiert (haaptsächlech e Pickup Camion) a si mat zwee oder véier Bolzen befestigt. Sou eng Seelbar kann och ewechgeholl ginn, awer dëst ass vill méi schwéier ze maachen wéi am Fall vun engem gewéinlechen eraushuelbare. Flanged Geräter sinn extrem zouverlässeg, an dofir ginn an de meeschte Fäll benotzt fir schwéier an iwwerdimensional Fracht ze transportéieren. Desweideren, suergt fir bestëmmte Viraussetzunge fir den Auto, den Haaptgrond vun deem ass d'Präsenz vun engem Frame Struktur.
Wéi mir just gesot hunn, aus Sécherheetsgrënn muss d'TSU eraushuelbar sinn. Notéiert och datt d'Towbars fir Gefierer vu verschiddene Modeller entworf kënne wesentlech ënnerscheeden. Also, fir Gewalt, westlech a japanesch Autoen sinn d'Hitchpunkte vun der Seelbunn komplett anescht, déi net ignoréiert kënne ginn wann Dir en Towbar auswielt.
Produktioun
Op all Etappe vun der Produktioun gi speziell Technologien an Ausrüstung benotzt. Als éischt gëtt en dreidimensionalen Modell vum Auto mat Hëllef vun enger Miessmaschinn erstallt, déi an engem Laboratoire ënner der Opsiicht vun de Regierungsdepartementer getest gëtt.
An der Masseproduktioun gi Béiemaschinnen an héichpräzis Laser-Schneidmechanismus benotzt, souwéi Metallschéiss mat héichqualitativen Polyesterpulver. D'Produktiounstechnologie muss beobachtet ginn, dofir gëtt d'Qualitéit wuertwiertlech an all Etapp vun der Produktioun kontrolléiert.
Selektioun
Wann Dir en Hitch auswielt, sollt Dir esou e Parameter berücksichtegen wéi déi maximal vertikal / horizontal Belaaschtung op de Kupplungsapparat. Fir dës Belaaschtung richteg ze berechnen, sollt Dir déi folgend wichteg Punkte wëssen:
- maximal Gewiicht vun transportéiert Wueren;
- Mark vum Gefier;
- Trailer Gewiicht Limite;
- Typ vun Gefier Equipement;
- Aart vun Hitch op engem Trailer.
Wann d'Laascht op d'Towbar d'maximal zulässlech Belaaschtung iwwerschreift, kann net nëmmen de Kupplungsapparat, awer och de Kierper vum Auto selwer beschiedegt ginn. Ausserdeem, wann esou eng Pann ënnerwee geschitt, kann et zu engem Verkéiersaccident féieren.
An engem Wuert, huelt de Choix vun engem Unhangbar fir Ären Auto mat all Eescht a Verantwortung.
Ni spuert op Qualitéit. Gitt Präferenz nëmme fir zertifizéiert Modeller déi all déi néideg Tester passéiert hunn a vum Hiersteller verifizéiert goufen. Eng haltbar, qualitativ héichwäerteg Unhänger ass eng Garantie fir d'Sécherheet op der Strooss wann Dir en Auto mat engem Unhänger fiert.
Eng aner Notzung fir en Towbar.
Luet ...
