Wat maache wann den Auto d'Inspektioun net passéiert huet?

Fuert ouni valabel Gefierinspektioun erhéicht de Risiko vun engem Accident. Am Fall vun enger Ongläichheet kënnt Dir un en Accident schëlleg betraff sinn an d'Versécherungsgesellschaft rembourséiert d'Reparaturkäschte. Wann d'technesch Tester net op den éischte Versuch passéiert sinn, zousätzlech zu der Haaptdiagnosplat, musst Dir eng deelweis Tax bezuelen fir d'defekt Element nei ze kontrolléieren. Wéi vill kascht eng jährlech Gefierinspektioun a wéi vill Zäit Dir fir Reparaturen hutt, fannt Dir an eisem Artikel.

Wat léiert Dir aus dësem Post?

• Wéi vill kascht eng Autoinspektioun?
• Wat maache wann d'Gefier d'Inspektioun net passéiert huet?
• Kann ech en Ticket fir eng ongülteg Inspektioun kréien?

Kuerz gesot

Eng jährlech Inspektioun ass obligatoresch fir Gefierer iwwer 5 Joer. Wann e Scheck op der Inspektiounsstatioun e Feelfunktioun vun enger Komponent weist, setzt den Diagnostiker net eng Mark am Aschreiwungszertifika, awer gëtt nëmmen e Certificat eraus, d'Mängel vun deem muss bannent 14 Deeg eliminéiert ginn. No Reparaturen, musst Dir déi entspriechend Komponenten nei testen an d'Käschte vum Neitest bezuelen.

Wéi vill wäert Dir fir eng Gefier Inspektioun bezuelen?

Wann Dir en neien Auto direkt vum Autoshändler hutt, déi éischt Inspektioun soll no 3 Joer duerchgefouert ginn, déi zweet - no 2 Joer, an duerno - jäerlech, wärend an Autoen mat LPG Installatioun, onofhängeg vun hirem Alter, gëtt et applizéiert alljährlechen Ëmfro... Fir einfach duerch Diagnostik ze goen an deier Reparaturen ze vermeiden, ass et derwäert am Viraus den Zoustand vun Ärem Auto mat engem Mecanicien ze kontrolléieren. Dir kënnt d'Ueleg, d'Filteren an d'Luuchten einfach kontrolléieren, oder fir den Warndräieck a Feierläscher an Ärer eegener Garage.

D'Standardkäschte vun enger Autoinspektioun sinn PLN 98. Am Fall vun Gefierer mat LPG Installatioun kann et op PLN 160 eropgoen. E Gefier, deen net (erfollegräich) eng Standardinspektioun passéiert, muss eng partiell Inspektioun maachen.... Leider erfuerdert dëst zousätzlech Käschten. Fir se e bëssen ze reduzéieren, no der Reparatur, kontrolléiert mat dem selwechten Diagnostiker, well da wäert Dir ouni Standardgebühr maachen, an Dir musst just bezuelen fir e spezifescht Element ze iwwerpréiwen. Zum Beispill: Dir bezuelt PLN 14 fir d'korrekt Operatioun vu Stroosseluuchten, Single-Achs Schockdämpfer oder Auspuff Emissiounen ze kontrolléieren, an PLN 20 fir de Kaméidiniveau oder d'Bremsleeschtung ze kontrolléieren.

Wéi funktionéiert eng Gefierinspektioun?

Am Reglement vum 13. November 2017 steet kloer datt zan Dir musst fir d'technesch Ëmfro bezuelen ier se ufänkt. Dank dësem sinn d'Interesse vu béide Parteien geschützt - de Chauffer huet net d'Méiglechkeet ze verloossen ouni fir d'Inspektioun ze bezuelen, oder den Diagnostiker stoppt den Test just well hie vill ustrengend Feelfunktioune entdeckt huet. Dëst ass d'Verantwortung vum Diagnostiker. kontrolléieren Dokumenter an Auto Marquage, gefouert vun der VIN Nummer (Gefier Identifikatioun Nummer). Den techneschen Deel besteet aus verschiddenen Ënnerstudien. Ophiewe, Beliichtung, Ausrüstung, Verschmotzung, Bremsen a Chassis Zoustand ginn berücksichtegt. Den Zoustand vum Auto gëtt iwwerginn Bewäertung op enger dräi-Punkt Skala:

• kleng Mängel - keen Impakt op de Verkéier oder d'Ëmwelt, normalerweis am Rapport abegraff, awer normalerweis net an der technescher Inspektioun reflektéiert;
• bedeitend Mängel - mat engem potenziellen Impakt op d'Sécherheet vun de Stroossebenotzer an d'Ëmwelt, muss de Chauffeur se bannent 14 Deeg eliminéieren, fir eng partiell Inspektiounskäschte fir de reparéierten Artikel ze bezuelen;
• Geféierlech Feeler - d.h. Feelfunktioune, déi d'Gefier vum Verkéier ausschléissen.

Den Auto ass net iwwerpréift - wat ass nächst?

Wann den Auto d'Inspektioun net passéiert, gëtt den Diagnostiker en Zertifika eraus, deen kloer seet, wéi en Defekt muss bannent 14 Deeg eliminéiert ginn... Gëtt d'Recht den Auto ze plënneren fir troubleshooting. Ier dës Zäit eriwwer ass, sollt Dir nach eng Kéier op d'Diagnosstatioun goen, fir sécher ze stellen, datt d'Gefier net méi eng Verkéiersgefor ass. Wann Dir Diagnostik op der selwechter Plaz nei bestellt, wäert Dir net déi voll Käschte vum Test verrechent ginn, awer nëmmen eng deelweis Inspektioun vun den Deeler duerch déi den Auto net virdru kontrolléiert gouf. Am Fall wou Dir d'Servicer vun engem aneren Diagnostiker benotze wëllt, musst Dir déi ganz Betrag eng zweete Kéier bezuelen.... Nodeems d'14-Deeg Reparaturperiod eriwwer ass, ass et néideg fir d'Reparatur ze bezuelen an de ganze Scheck ze widderhuelen.

Wann den Auto net aus dem Stroosseverkéier ausgeschloss ass, erlaabt e Certificat fir 14 Deeg e Gefier ze fueren och wann d'Validitéit vum Aschreiwungszertifika iwwerschratt gouf, just fir Mängel ze eliminéieren. Vum 13. November 2017 un festgestallte Feeler ginn am Zentral Gefierregister agefouert an ass fir all Diagnostiker verfügbar. No der fristgerechter Eliminatioun vu Feelfunktioune mécht den Diagnostiker deelweis Tester a wann d'Gefier an engem gudden techneschen Zoustand ass, gëtt e Sigel op den Aschreiwungszertifika gesat.

Stroosseinspektioun a Mangel un engem Stempel am Aschreiwungszertifika

Och wann den Datum vun der Inspektioun erënnert ass, geschitt et datt Chauffeuren de richtege Moment verpassen fir den Auto op den Diagnosepunkt ze huelen. Wann se eng Verspéidung bewosst ginn, si si meeschtens besuergt iwwer d'Konsequenze vun enger aktueller Stroossesécherheetskontroll. D'Verkéiersdepartement freet en Aschreiwungszertifika, awer stellt e Certificat eraus, deen d'Fäegkeet bestätegt den Auto bannent der spezifizéierter Period ze plënneren., dofir ass et meeschtens net d'Gefier immobiliséiert an d'Notzung fir en Seel Camion ze ruffen. De Chauffer kann och eng Geldstrof vu bis zu PLN 500 kréien. Am Fall vun engem Verkéiersaccident kënnen d'Konsequenze nach méi schlëmm ginn. Wann de Versécherer feststellt datt den Auto an engem schlechten techneschen Zoustand war, wäert hien net nëmmen keng Entschiedegung bezuelen, awer och all breakage Käschten gëtt vum Chauffer am Fall vun enger ongülteg Inspektioun gedroe ginn.

Et ass net néideg iergendeen vun der Bedierfnes fir den Audit ze iwwerwaachen ze iwwerzeegen - dëst gëtt duerch sécher a finanziell Aspekter ënnerstëtzt. Wann Dir Ären Auto vun all Ëmstänn schütze wëllt a sicht no engem Set vu Knollen, Wischer, e voll ausgestattene Éischt Hëllef Kit oder e Warndräieck, fannt Dir se an eisem Online Store avtotachki.com.

Dir kënnt méi iwwer Autoinspektioun aus eisem Blog gewuer ginn:

Wéi en Auto fir eng periodesch Inspektioun ze preparéieren?

LongLife Rezensiounen - De gréisste Bedruch an der Autosindustrie?

Mir kontrolléieren den techneschen Zoustand vum Bremssystem. Wéini ufänken?