Wat geschitt wann Dir Ueleg fëllt amplaz Antifreeze
Auto Reparatur

Wat geschitt wann Dir Ueleg fëllt amplaz Antifreeze

D'Ursaach vum verbrannte Geroch ass den Antifreeze, deen an d'Ueleg geet. Eng erhéicht Konzentratioun vun enger auslännescher Substanz féiert zum Erscheinungsbild vun engem ausgeprägte Nogeschmaach vum Verbrenne. Dëst ass e séchere Wee fir ze bestëmmen ob et e Leck ass.

Wann Dir Ueleg amplaz vun antifreeze pour, op den éischte Bléck näischt schrecklech geschitt. Nëmmen de Killsystem ass net fir sou Experimenter entworf. D'Dicht vun der öliger Substanz ass méi héich wéi d'Antifreeze, an d'thermesch Konduktivitéit ass méi schlecht.

Kann Ueleg an antifreeze goen

Ueleg geet aus verschiddene Grënn an Antifreeze. Normalerweis geschitt dëst wéinst Schued oder Verformung vun Deeler, wat zu enger Verletzung vun der Dichtheet féiert. Ignoréieren Probleemer bedroht systematesch Iwwerhëtzung.

D'Konsequenze fir den Auto kënne bedauerlech sinn:

  • séier Verschleiung a Korrosioun vu Lager;
  • Verformung an Zerstéierung vun Dichtungen;
  • Verstoppt vum Filter;
  • motorstoppen.
Verschidde Kältemëttel benotzen ass net eng gutt Iddi. Inkompatibel Substanzen stéieren den normale Fonctionnement vum Auto. D'Verloscht vun der Dichtheet ass geféierlech well d'Niveaue vun Ueleg an Antifreeze änneren.

Wat verursaacht Verschmotzung an de Killsystem

Zylinderkopfehler ass den Haaptgrond firwat Ueleg an Antifreeze geet. Méiglech Problemer:

  • Korrosioun vu Metalldeeler;
  • kleng Rëss, Chips a Scuffs;
  • Dichtungsverschleiung;
  • Deformatioun vun Deeler.

Aner Ursaachen vun Echec:

  • mechanesch Echec vun Ueleg Cooler oder Heizkierper;
  • Pompel Ofschätzung;
  • Tank Schued;
  • Verformung vum Heizkierper oder Päifen;
  • Verstoppt vum Filter;
  • Verschleiung vun der Wärmetauscherdichtung.

Wann Ueleg amplaz vun antifreeze dobäi ass, wäert et lues d'Operatioun vum Killsystem stéieren.

Wat geschitt wann Dir Ueleg fëllt amplaz Antifreeze

Antifreeze

Unzeeche vum Ueleg deen de Killsystem verléisst

D'Haaptschëlder, déi Iech hëllefen ze verstoen datt Antifreeze an Ueleg geet:

  • D'Flëssegkeet huet d'Faarf an d'Dicht geännert. Ofkillung funktionnéiert wéinst engem transparenten Kältemëttel vun engem bestëmmte Schiet. Et kann däischter ginn, awer normalerweis ass dëst e laange Prozess. Wann d'Faarf virun der Zäit geännert huet, an d'Zesummesetzung huet ugefaang ze addéieren an ze verdicken, ass de Grond den Ueleg, deen an d'Antifreeze gaang ass.
  • Fett Flecken sinn op der Uewerfläch vum Reservoir an / oder Kältemëttel erschéngen. Als Regel, kënnt Dir se mat bloussem A erkennen.
  • Wann Dir Ueleg an Antifreeze schëdd, entsteet eng Emulsioun wann se gemëscht ginn. Ausserhalb gläicht et eng viskos Mayonnaise, déi sech op intern Flächen setzt.
  • Schnell Iwwerhëtzung. Wéinst auslännesche Gëftstoffer killt d'Flëssegkeet méi schlëmm. D'Wärmeleitung wäert erofgoen an den Drock fänkt un erop. Dëst ass de Grond datt d'Ueleg am Tank op d'Antifreeze dréckt, wouduerch dee leschte fänkt un ze fléien.
  • Probéiert d'Zesummesetzung e bëssen op der Handfläch ze falen a reift se. Onverdünnte Kältemëttel ass flësseg a léisst keng Sträifen, et verdampt gutt.
D'Ursaach vum verbrannte Geroch ass den Antifreeze, deen an d'Ueleg geet. Eng erhéicht Konzentratioun vun enger auslännescher Substanz féiert zum Erscheinungsbild vun engem ausgeprägte Nogeschmaach vum Verbrenne. Dëst ass e séchere Wee fir ze bestëmmen ob et e Leck ass.

Wéi fixéiert d'Situatioun wann Dir Ueleg an d'Antifreeze gegoss hutt

Wann d'Ueleg an der Antifreeze zoufälleg gegoss gëtt, musst Dir de System botzen. Antifreeze ass méi schwéier, sou datt fir eng Zäit eng fetteg Schicht op senger Uewerfläch bleift. Fir dëst ze läschen, pompelt d'iwwerschësseg Substanz virsiichteg mat enger laanger Sprëtz eraus.

Wat geschitt wann Dir Ueleg fëllt amplaz Antifreeze

Antifreeze amplaz Ueleg

Wann den Ueleg, deen an de Kühlmëttel gegoss ass, scho opgeléist ass, musst Dir:

Liest och: Wéi richteg eng zousätzlech Pompel op den Autosofen ze setzen, firwat ass et néideg
  • Trennt de Reservoir an entsuergt de kontaminéierten Antifreeze. De Container grëndlech spülen ier Dir en neien Antifreeze schenkt.
  • Wann et keen Tank ass, kënnt d'Flëssegkeet direkt an de Heizkierper. Déi zouverlässegst Optioun ass et komplett ze ersetzen. D'Optioun vum Ofbau a Botzen vun de Heizkierperleitungen ënner staarkem Waasserdrock ass net ausgeschloss.

Et sollt verstane ginn datt wann den Auto ufänkt, musst Dir de ganze System spülen:

  1. Füügt e spezialiséierte Botzmëttel op d'Antifreeze. Laf de Motor fir 5-10 Minutten fir et ze waarm ze ginn an d'Kühler unzefänken.
  2. Ewechzehuelen de Kältemëttel duerch d'Drainloch. Duerno muss de Killsystem ofgebaut ginn. Dreckreschter aus den Deeler erofhuelen an, wann néideg, d'Dichtungen ersetzen.
  3. Ewechzehuelen der Expansioun Tank. Ersetzen de Container mat engem neien oder botzt grëndlech, spülen alles ier Dir nei installéiert.
  4. Gidd destilléiert Waasser an den Tank, fuert den Auto fir eng aner 10 Minutten an drain d'Flëssegkeet. Widderhuelen d'Schrëtt 2-4 bis d'drainéiert Flëssegkeet kloer gëtt.

Fir professionell Hëllef, kontaktéiert de Tankstell. D'Tatsaach ass, datt wann Dir Ueleg amplaz antifreeze fëllt, d'Laascht op der Pompel erhéicht vill Mol. E fettege Film formt op der Uewerfläch, wat d'Kühleffizienz reduzéiert.

WAT WANN MOTORUEL STAAT VUN ANTIFREEZE FILLEN

Setzt e Commentaire