Choppers, oder "méi dënn" Versioune vum Harley Motorrad. Wéi eng Chopper wier déi bescht Wiel fir en éischte Motorrad?

Fir d'Charakteristiken vun Choppers gutt ze verstoen, musst Dir wësse wat mir schwätzen. Wou ass den Numm vun dëser Zort Motorrad hierkomm, deen ouni Zweifel d'Aen opfällt? Virun Joerzéngte, ier Tuning Deeler wäit um Maart verfügbar waren, wollten Motorradbesëtzer hiren Harley zu all Käschten erofsetzen. Ewechhuele vun all onnéideg Elementer, wéi Fender oder Beliichtung, huet knaschteg Vëloen méi hell a méi Spaass gemaach. Sou goufen Choppers, oder "méi dënn" Versioune vun Harleys gebuer.

Chopper Motorrieder - firwat hunn d'Leit se sou gär?

Vill vun dësem ass wéinst dem Film. roguewat Chopper ganz populär gemaach huet. Vun elo un ass jiddereen, dee sech onofhängeg fille wëllt an hire Motorrad adäquat verwalten, op esou eng Technik vertraut. Déi wäit no vir Gabel, schmuel Fenderless Pneuen, niddereg Sëtz an héich Lenker sinn oniwwertraff an der Welt vun zwee-wheelers. Plus de Gurgle vu mächtege V2 Motoren (ausser Dir hutt eng Frank Ole Fantasie a wëllt en Aero-Moteur) an en onproportionnéiert breet Réckrad am Verglach zum Front. Déi eenzeg Begrenzung ass d'Plaz vun de Tankstellen.

Ier Dir iwwerdenkt wéi eng Chopper ze kafen

De Grond firwat et net ze vill Chopperen an eisem Land sinn ass net nëmmen hir bescheiden (am Verglach mat aneren Typen) Popularitéit, awer och d'Käschte vum Gebrauch. Loosst eis et soen, Chopper Vëloen sinn net déi bëllegst. Nieft Brennstoffkäschten (V2 Eenheeten kënnen hir eege verbrennen), ginn et Ënnerhalt- an Deelerprobleemer. De kompakten Design erliichtert keng Basis Reparaturen a erhéicht d'Käschte. Wéi och ëmmer, dëst ass net alles wat Dir wësse musst ier Dir en Shredder wielt.

Choppers - de Präis fir Fräiheet an Onofhängegkeet

Wat eng vun de gréisste Stäerkten vun dëse Vëloen ass, kann och hir gréisste Schwächt sinn. V2 Motore laanscht de Frame lokaliséiert hunn dacks Ofkillungsproblemer. Déi traditionell räissend cool Loft ass verantwortlech fir d'Hëtzt ze kréien. Also, den hënneschten Zylinder ass e bësse méi schlëmm, well et duerch e waarme Blat vun der Front vun der Eenheet geblosen ass. Konstant Iwwerhëtzung vum Motor verursaacht Probleemer mat Ventilstammdichtungen, Réng an, als Resultat, exzessive Uelegverbrauch. Dofir sinn déi bescht Chopper fir unzefänken nëmme flësseggekillt.

Wéi den Zoustand vum Chopper ze kontrolléieren?

En anere Problem ass de schonn ernimmten ëmständleche Chopperdéngscht. E puer Leit verkafen Vëloen déi Ventil Upassung erfuerderen fir Suen ze spueren. Den Zougang zu dësem Deel vum Motor ass schwéier wéinst dem Design vum Frame a Päifen. Natierlech schwätze mir iwwer V2 Unitéiten, well Eenzylinder Eenheeten hunn dëse Problem net. Wéi wësst Dir ob den Chopper Vëlo deen Dir sicht e Ventilproblem huet? Check:

•  wéi laang dauert et fir de Motor ze starten;
• wat sinn d'Kläng vun de Piston;
• sou datt d'Ventile keng merkbar Knäpp maachen.

Occasiounsmotorrieder - de perfekte Chopper fir Iech?

Ier Dir e Motorrad kaaft, dee schonn e puer Kilometer an eisem Land gereest ass, kuckt op den Zoustand vun de Chromelementer enk. Déi lescht ass en anere Grond firwat Dir decidéiert hutt sou e Motorrad ze kafen. Et soll an der Sonn blénken a blénken, also evaluéiert säi visuellen Zoustand ganz suergfälteg. Firwat ass dat wichteg, virun allem am Fall vun Motocycletten déi scho laang ronderëm eist Land fueren? Choppers, déi zënter Joren a naass Bedéngungen gefuer sinn, kënne ruste wéi Elementer vu verschiddene Metalle matenee a Kontakt kommen.

Wéi eng Chopper sollt Dir kafen?

Ech géif gären soen datt et kleng a benotzt ass, awer dëst ass net wouer. Et kann argumentéiert ginn, ob Dir d'Äntwert op d'Fro sicht, wéi en éischte Motorrad ze kafen, oder ob Dir Iech frot wéi eng Chopper fir Ären éischte Motorrad ze wielen. An dëst ass den Haaptunterschied. Erfueren a gewëssenhaft Motocyclisten wëssen wéi een zwee-Rader bedreift a kënnen nach méi Kraaft handhaben. Wéi och ëmmer, komplett Ufänger si besser net mat staarken Eenheeten ze experimentéieren. Fir d'Sécherheet a Komfort vum Training, sollt Dir benotzt Chopper Motorrieder wielen. Dann sinn hir Abrasiounen net sou schmerzhaft.

Recommandéiert Marken vun Chopperen, oder wéi eng Modeller ze berücksichtegen?

Wann Dir Ären éischten Chopper wëllt kafen, ass de Yamaha Drag Star 650 Chopper en interessante Modell. Firwat dësen? Éischtens, ass et relativ Liichtjoer, flott a graziéis Manöveren, a seng Motor ass net schrecklech am Sënn vun Dreifstoffverbrauch. De Virdeel fir Ufänger ass net e ganz mächtege Motor, deen awer bemierkbar bei Autobunnsgeschwindegkeet leid. Wéi och ëmmer, fir ronderëm d'Stad ze kommen oder op krullende Stroossen - vill. Virun allem am Ufank.

Honda - Chopper ass net op Par

En anere Modell ass den Honda Shadow VT750c Chopper.. 45 PS Zwee-Zylindermotor liwwert ganz akzeptabel Leeschtung souwuel op der Autobunn an op lokalen Trëppelweeër. D'Topgeschwindegkeet ass 160 km/h, wat genuch ass fir unzefänken. Dës Helikoptere wäerten zouverlässeg sinn och nodeems se zéngdausende vu Kilometer ofdecken. Et ass bequem fir dësen Honda Modell ze fueren, an d'Ecken ass net schwéier. Dëst ass e gudde Virschlag fir Ufänger.

Ären éischten Chopper kafen ... wat elo?

Chopper erlaabt Iech roueg a rosen ze fueren. Sportbegeeschterten sollen d'Handhabungseigenschaften vun dëser Zort Vëlo toleréieren oder guer net schalten. Wann Dir awer am Ufank vun Ärer Aventure no engem Helikopter sicht, gitt Dir no enger Saison oder zwou gewinnt. Wat dann? Dir kënnt aus anere Modeller wielen, déi Iech nach méi Freed ginn. Wéi och ëmmer, irgendwann mierkt Dir datt de Wiessel vun 1100 op 1700 Iech net vill bréngt. Dofir ass et de Choix fir bewosst Motorradfuerer.

Choppers kënne ganz interessant Vëloen sinn fir Äert Reiden Abenteuer unzefänken. Wéi och ëmmer, Dir sollt e puer vun de Risiken bewosst sinn, déi mat der Operatioun verbonne sinn, déi ustrengend kënne sinn. Also sollt Dir iwwer Kaafen denken an net mat deem presséieren.