BYD: Eis BYD Blade Batterien gi fir 3 Flichtzyklen, 000 (1 Millioune) Kilometer bewäert.
BYD ass eng vun deene chinesesche Firmen déi ëmmer op Lithium Iron Phosphate Zellen, LFP vertraut hunn. Elo huet den Hiersteller ugekënnegt datt BYD Blade Batterien gebaut mat dësen Zellen 3 voll Zyklen daueren, wat hinnen 1,2 Millioune Kilometer ginn.
Also real BYD Tang Fluchbereich (2021) ass 400 Kilometer?
De chinesesche Hiersteller bitt iwwer d'Zuel vun den [voll] Aarbechtszyklen a Kilometerpunkten, déi de BYD Tang Modell ernimmt. De leschten Tango dëst Joer versprécht 505 NEDC Eenheeten, wat ongeféier 340 Kilometer vun der aktueller Reechwäit entsprécht. Wéi och ëmmer, aus den BYD Blade Batterie Deklaratioune kréie mir 400 Kilometer vun der Streck (= 1 / 200), wat bedeit datt entweder d'Resultater liicht fir Marketingzwecker geännert goufen oder eng méi nei Versioun vun der NEDC Prozedur benotzt gouf - an BYD Tang. Déi aktuell Fluchreechwäit ass 000-3 Kilometer.
Natierlech, aus der Siicht vum Keefer, wier déi lescht Optioun léiwer. Desweideren kascht den Auto d'selwecht wéi déi bëllegst Audi e-tron.
BYD rappeléiert och datt d'BYD Blade net-modulär Batterie vill manner ufälleg fir Feier ass wéi NCA / NCM Zell-baséiert Batterien wann d'Zell kierperlech beschiedegt ass. No Piercing mat engem Nol, erhëtzt d'Uewerfläch vun BYD LFP Zellen op nëmmen 30-60 Grad Celsius. Och d'Batterie kann d'Heizung bis zu enger Temperatur vun 300 Grad widderstoen an d'Opluedstatioun mat enger Kapazitéit 2,6 Mol méi héich wéi den Design (initial).
D'Zellen an Blade Batterien sinn 96 cm breet, 1,35 cm déck an 9 cm héich (dohier den Numm: Blade = Blade). BYD Tanga Batterie (2021) ma Muecht 86,4 kWh an et kéint sinn gelueden mat engem Maximum Muecht vun 110 kW. Charge Curve mir géifen dëst sou gutt beschreiwen wéi d'Halschent vun der Batterie (30-> 80 Prozent) an 30 Minutten erholen. De Mercedes EQC, en Auto aus dem selwechte Segment a mat enger Batterie vun der selwechter Kapazitéit, läscht am selwechten Taux.
De chinesesche Hiersteller huet keng Batterie Degradatioun gewisen no den uewe genannten 3 Ladezyklen. Wann Dir de Maartnormen berücksichtegt, gi mir dovun aus, datt dat bis zu 35 Prozent ass, dat heescht datt op 1 Kilometer d'Batterie vum Auto 200 Prozent vun der Fabrikskapazitéit bitt. Et soll feststellen, datt esou e Cours heescht iwwer 80 Joer Aarbecht am polnesche Konditiounen..
Dëst kann Iech interesséieren:
