Auto Ofschleefdéngscht. Wéi et richteg ze maachen?
En Auto, wéi all Auto, kann aus verschiddene Grënn net nolauschteren. En Pann, deen eis op der Streck immobiliséiert, schlussendlech rufft en Seelwon oder gëtt vun engem anere Gefier ofgeschleeft. Wéi och ëmmer, en Auto richteg ze zéien ass méi schwéier wéi et schéngt. Wat musst Dir erënneren fir et sécher a legal ze maachen?
Wann déi genannte Stroossehëllef eis net ophuelen kënnt, kann den Auto mat engem Seel ofgeschleeft ginn. Fir Autoen mat engem zulässleche Bruttogewiicht vu bis zu 3.5 Tonnen ginn e puer Meter duer, déi mir bal op all Tankstell an an engem Autosbuttek kafen. En anert néidegt Ausrüstung ass e Warndräieck, deen op der lénker Säit vum geschleeftem Gefier plazéiert soll ginn.
Et kann hëllefräich sinn Verbindungskabelen ze hunn déi Iech erlaben d'Batterie an engem Noutfall opzeladen. Ouni e lafende Motor, deen normalerweis d'Lenkung oder d'Bremsen ausschléisst, ass et ganz geféierlech e Gefier op engem Flex ze zéien, obwuel et legal ass. Dofir ass et derwäert ze iwwerleeën, ob et dann net déi bescht Léisung wier fir technesch Hëllef op der Strooss ze ruffen.
"Eppes schleefen ass eng verantwortlech Aarbecht, also et ginn e puer Reegele fir am Kapp ze halen. Als éischt kënne mir nëmmen Haken a Schleifen benotzen. Déi fréier erlaben Iech zum Beispill en Trailer ze zéien, während déi lescht erlaabt Iech en anert Gefier am Noutfall ze zéien. Wann et néideg ass en Ofschleefdéngscht ze benotzen, ass et ganz wichteg datt de Kabel ëmmer stramm ass. E lockere Seelkabel kann e Ruck verursaachen, wat de geschleeften Gefier verursaache kann oder souguer säi Bumper beschiedegen. Dir musst an der rietser Spuer fueren, a béid Gefierer mussen eng méiglech Richtungsännerung signaliséieren. Et ass gutt Praxis fir konstant Kommunikatioun tëscht Chauffeuren ze hunn, wat nëtzlech ass, zum Beispill an enger Noutbremssituatioun.“, seet de Franciszek Nemec, Chef vum Steinhof Car Service.
Kuckt och: Wousst Dir dat ....? Virum Zweete Weltkrich waren Autoen op ... Holzgas gefuer.
Geméiss de Verkéiersregelen, däerf d'Vitesse vun engem Ofschleefdéngscht an de Bevëlkerungsgebidder net méi wéi 30 km/h sinn, a baussent der Stad - 60 km/h. Während der Period vun enger schlechter Visibilitéit um geschleeftem Gefier mussen d'Parkluuchten ageschalt ginn. Schleeft kee Gefier mat enger falscher Lenkung oder Ophiewe. D'Fro vun Bremsen gesäit interessant. Mat enger steifer Verbindung muss op d'mannst e Bremssystem (eng Achs) vum geschleeften Gefier operationell sinn, a mat enger locker Verbindung, béid. D'Distanz tëscht Autoen ass och wichteg. Mat enger haarder Verbindung ass dat maximal 3 Meter, a mat enger gratis Verbindung vu 4 bis 6 Meter.
D'Stroossregele setzen kloer fest wéi mir d'Gefier mussen ofschleefen. Versoen dës Regelen ze respektéieren kann zu engem Mandat Resultat. Wa mir een op der Autobunn ofschleefen, erënnert drun, datt mir dat nëmme kënnen bis déi nächst Sortie oder déi sougenannte "SS", oder eng Plaz wou Reesender zerwéiert ginn. D'Fro bleift, kann all Auto geschleeft gin?
„Leider ass net all Auto dofir gëeegent. De Problem vun engem Auto mat automatesch Transmissioun equipéiert ass problematesch. E puer Hiersteller erlaben esou Veraarbechtung iwwer kuerz Distanzen mat enger minimaler Geschwindegkeet. De Problem ass datt d'Schmieren vun den Elementer an der Këscht en Drocksystem ass. Wann Dir mat engem Drive vun de Rieder vun engem Auto ofschleeft, kann d'Fehlen vun Ueleg an der Këscht d'Bushings a planetaresch Gears beschiedegen. Et ass och héich wahrscheinlech datt d'Uelegpompel beschiedegt gëtt an dann dréchen leeft. Am Fall vun engem Auto, deen mat esou enger Transmissioun ausgestatt ass, wier et méi schlau, technesch Hëllef op der Strooss ze ruffen. resüméiert de Franziskus vun Däitschland.
Kuckt och: Jeep Compass an der neier Versioun
