Kämpfer Aprilia Tuono
De Fighter ass e méi bëllege Klon vum prestigiéisen Tuono R, dee senge Clienten an enger limitéierter Editioun vun 200 Eenheeten ugebuede gouf. Entschëllegt Kärelen, et ass schonn ausverkaaft! Op dës Manéier fannt Dir Trouscht am Fighter, well d'Silhouette vu béide gesäit genau d'selwecht aus op den éischte Bléck.
E flaache Lenker, e klenge Kierper Rüstung mat typeschen dräi CNC Scheinwerfer, en 998 Kubik Fouss Feeder verbreet an engem 60 Grad Wénkel, an e Plow drënner. Manéieren diktéiert vun der Schoul vun "Stroossekämpfer". De Fighter ënnerscheet sech vum R Modell, dee mat enger Iwwerfloss u Kuelestoff, Kevlar an ähnlechen Adel präziséiert wéinst der Adel vun de benotzte Materialien.
Awer de méi plebeesche Kämpfer vu roude Plastik "verbrennt" a menger Meenung no vill méi wéi déi déif Schwaarz vum Ra. Gutt, Fighter Ausrüstung ass och méi bescheiden. D'43mm Showa USD Frontgabel ass net Öhlins, an och Gottes hënneschter Suspension.
De Fighter huet e Lenkdemper (och Boge), awer en ass net justierbar, wéi déi schwedesch Versioun um Modell R. D'Bremssystemer sinn och anescht - de Fighter huet en zwee-Piston-Frontkaliper, de Ru huet e Véierkolben caliper. Piston - Felgen a Pneuen. Dofir wäert de Kämpfer méi bëlleg sinn. Et gëtt erwaart datt et an Europa fir e Präis vun 11.800 Euro verkaf gëtt. Awer net opgeregt ginn. Fir déi méi erfuerderlech sinn Accessoiren am Stil vum méi deiere Blueblood Modell verfügbar.
Am Zentrum vum Donner
D'Positioun um Kämpfer passt mech immens, trotz menger Héicht an dem ongewéinlech héije Sëtz. Et fillt sech gutt wann ech eng Stad mam Fighter erstellen, oder wann ech all déi Millioune Kéiren um Lake Garda attackéieren. D'Rüstung dréit mech un.
Et ass sou grouss datt et de Loftfloss och bei méi héijer Geschwindegkeet ënnerbrach. Wärend justierbar ass d'Showa / Boge Suspension Kombinatioun méi mëll wéi déi méi steif Öhlins Suspension, wat et méi bequem fir de Reider mécht. Mat engem flaache Lenker ass d'Richtung änneren Kanner Spill, wat och duerch genuch Qualitéit Pneuen gehollef gëtt.
Op Fligeren luewen ech déi sechsgeschwindeg Iwwerdroung an d'Tankungseenheet, déi ganz sanft an alle Felder äntwert. De Fighter kann mat Geschwindegkeete vu bis zu 250 Kilometer pro Stonn fléien, an de Bremba Bremsekit garantéiert e séchere Stop.
De Fighter ass e ganz frëndlechen Auto. Seng Fonctiounen sinn Manöverbarkeet, unpretentious Ëmgank a kontrollability och bei héijer Vitesse. An, hey, hien huet Charakter. mat grousse K.
Kämpfer Aprilia Tuono
TECHNISCH INFORMATIOUN
Motor: 4-Takt, Zylinder, V-förmlech, Wénkel 60 Grad
Volume: 998 cm3
Beweegung a Bewegung: 97 x 67 mm
Kompressioun: 11 4:1
Elektronesch Brennstoffinjektioun
Schalter: Multi-disc Ueleg
Energie Transfer: 6 gears
Maximum Muecht: 96 kW (126 km) bei 9500 U / min
Maximum Dréimoment: 101 Nm bei 7250 U / min
Ophiewe (virun): USD Show Upassbar Gabel, f 43mm, 120mm Radrees
Ophiewe (hënnescht): Ganz justierbar Boge Schock, 135mm Radrees
Bremsen (virun): 2 Spull f 320 mm, 2-Piston Kaliber
Bremsen (hënneschter Säit): Kugel f 220 mm
Rad (virun): 3 x 50
Rad (gitt): 6 x 00
Pneu (virun): 120/70 x 17 Metzeler Sportec M1
Elastesch Band (froen): 190/50 x 17 Metzeler Sportec M1
Kapp / Vorfahren Frame Wénkel: 25 ° / 99 mm
Wheelbase: 1415 mm
Sëtz Héicht vum Buedem: 820 mm
Brennstoff Tank: 20 XNUMX Liter
Dréchent Gewiicht: Keng Daten (ongeféier 187 kg)
Aféiert a verkeeft
Avto Triglav doo, Dunajska c 122, (01/588 34 20), Lj.
Roland Braun
Foto: Gigi Soldano, Alessio Barbanti, Tino Martino, Roland Brown
Technesch Informatioun
Motor: 4-Takt, Zylinder, V-förmlech, Wénkel 60 Grad
Dréimoment: 101 Nm bei 7250 U / min
Energie Transfer: 6 gears
Bremsen: 2 Spull f 320 mm, 2-Piston Kaliber
Ophiewe: Showa USD justierbar Gabel, f 43mm, 120mm Rad Rees / Boge Voll verännerbar Schock, 135mm Rad Rees
Brennstoff Tank: 20 XNUMX Liter
Wheelbase: 1415 mm
Gewiicht: Keng Daten (ongeféier 187 kg)
