BMW X2 ass super, mee ech géif et net kafen

De BMW X2 ass den Auto dee wuel dem BMW seng lescht Nisch gefëllt huet. Den X3 huet e Geschwëster a Form vun X4 an den X5 huet en X6. Elo nieft X1 kënne mir endlech X2 setzen. Dëst ass super. Trotzdem géif ech et net kafen. Firwat?

Vläicht brauch de BMW X1 e méi "sportlechen" Géigeparteien fir de Keefer unzeruffen, déi no eppes méi wéi e populäre Crossover sichen. X2 soll hinnen dat ginn. Interessant Erscheinung a sportlech Handhabung. Mee wat genee? A wat soss?

Loosst eis erausfannen.

Z4 Stil

Awer net deen dee war. Deen, dee mer geschwënn an der Produktioun Versioun begéinen, a mir hu schonn de Konzept Modell gesinn. BMW an dësem Modell ännert d'Form vun de Scheinwerfer an e ganz béise Look. X2 alludes op dëst.

Déi massiv Form a kleng Fënstere maachen den Auto méi predatoresch. Déi zwee BMW Badges op den C-Säulen widderhuelen klassesch Modeller vu fréier, wéi zum Beispill de BMW 2000 CS.

Och wann den X2 sou expressiv ass, datt net jidderee et gär huet, fannen ech et super. Et wäert definitiv op der Strooss erausstoen - och dank enger interessanter Palette vu Lacker.

Fir SOU Optrëtt am BMW X2 muss awer extra bezuelen.

Премиальные бренды имеют свои правила. Премиум — это не только изначальная цена автомобиля — это цена всех дополнений и возможность персонализации. X2 хорошо смотрится на билбордах и в рекламе, но это благодаря линейке M Sport — или новенькой M Sport X, с чуть более внедорожным характером. Выбор одного из них – это дополнительные 27 злотых к базовой цене.

Firwat schreiwen ech iwwer dëst? Well den X2 an der Basis Versioun huet Halogen Luuchten, kleng Rieder a vill schwaarz Plastik. Et gesäit net hallef sou gutt aus wéi d'M Sport Modeller, also ass et am beschten se direkt matzemaachen.

Минимальной суммой будут светодиодные фары за 5 злотых. BMW X2 определенно был рассчитан на большие диски — они выглядят маленькими… «средними». Таким образом, мы платим еще 10 19 злотых за 19-дюймовые колеса, если только мы не выберем M Sport – тогда 4 включены в цену, но мы можем доплатить около 20 злотых. злотых за -дюймовые колеса. Это то, что вы видите на картинках.

Anscheinend sinn dat just Detailer, an den Auto soll gutt lafen, mä mir wëssen ganz gutt, datt dat net de Fall ass. Dir musst den Auto och gär hunn, an et ass gutt fir den X2 e puer reng visuell Ergänzunge fir en ze beandrocken.

Méi bëlleg am Salon

Wéi och ëmmer, de Punkt ass net datt et "bëlleg" an "net Premium" ass. Am Géigendeel, Dir musst net extra dofir bezuelen.

Den Interieur ass gutt ausgestatt awer och gutt fäerdeg. Alcantara kombinéiert mat Stoff. D'Stänn hunn och giel Stécker. Dat eenzegt wat den Effekt verzerrt ass de knaschtege Plastik um Lenkrad. Zousätzlech ass d'Zäit dobannen ganz agreabel an nëmme wéinst senger Ästhetik.

D'Fuerer Positioun ass relativ sportlech, nieft de Sëtzer selwer gutt profiléiert. En zweifelhafte Virdeel ass och eng breet Palette vun Upassung vun der Lenksäule an zwee Ebenen. Dëst ass bequem, awer ... nëmme fir de Chauffer a säi Passagéier. Et gëtt net vill Plaz hannen, an och hannert engem 1,86 m Chauffer gëtt et voll.

Wéi och ëmmer, iwwer de Volume vum Stamm ass näischt ze beschwéieren - et hält 470 Liter an dat ass genuch genuch. Nodeems mir d'Récksäiten vun den hënneschte Sëtzer ausklappen, kënne mir 1355 Liter aménagéieren.

Wat ass dat Bescht iwwer X2? Féierung

Dir wëllt wierklech net aus dem BMW X2 erauskommen. Deelweis wéinst dem gudden Interieur. Also loosst eis méi spezifesch sinn. Den X2 wëll net méi bremsen. Ech wëll de Motor net ausschalten. Ech wëll net ophalen.

Ënner normalen Ëmstänn kann dëst e Sportsauto beschreiwen, awer mam X2 fueren fillt sech wierklech wéi e Sportsauto. Ech erkläre schonn firwat.

Et geet guer net ëm de Motor. Mir hunn d'xDrive 20d Versioun getest, d.h. mat all-Radundriff an zwee-Liter Diesel-Moteur mat enger Kapazitéit vun 190 PS. Dëse Motor entwéckelt 400 Nm vun 1750 bis 2500 U/min, a mat der Hëllef vun enger 8-Gang-Këscht beschleunegt hien op 100 km/h an 7,7 Sekonnen.

Wéi och ëmmer, d'Kraaft vun dësem Auto ass d'Suspension a Lenkung. Genau an direkt, eng Verbindung tëscht dem Chauffer an dem Auto erstellen, awer vläicht net sou spezifesch fir d'Kupplungsinformatioun. D'Suspension ass grad wéi e Sportsauto - steif, et reduzéiert d'Kierperroll beim Corner wesentlech.

Effekt? Och wann dëst en anere Crossover ass, handelt et aussergewéinlech gutt. An dëser Hisiicht steet et eraus. Hei sidd Dir bereet fir an de Krees ze goen nëmme well et méi Wendunge gëtt. Dacks fannt Dir Iech ze séier ze beweegen wéi Dir sollt. An dëser Hisiicht ass et e richtege BMW, obwuel ech widderhuelen, dëst ass "e weidere Crossover".

A well et en Diesel ass, verbraucht en net vill Brennstoff. Dëst ass och wéinst der héijer Unzuel u Starten. An der Stad braucht Dir 5,4 l / 100 km, op der Autobunn 4,5 l / 100 km, am Duerchschnëtt - 4,8 l / 100 km. Méi geziilte Stadfueren bréngt en Dreifstoffverbrauch vu 7 l/100 km, awer et ass nach ëmmer e wäertvollt Resultat.

Also ass alles gutt hei? Net néideg. De BMW X2 ass sou en iwwerdimensionéierten Hatchback, a well en "iwwerdimensionéiert" ass, ass e méi schwéier. Et waacht 1675 kg, an hei ass dëst Gewiicht e bësse gefillt. Et stéiert net d'Gefill vu Fuervergnügung, awer ass liicht opfälleg beim Bremsen oder duerch wierklech enk Ecker fueren. Allerdéngs wäert dësen Aspekt nëmmen déi stéieren, déi 70% Sport vun dësem Auto erwaarden. An dofir hu mir ongeféier %.

Dofir géif ech net kafen

Опустим цену, которая, хотя и начинается с 138 800 злотых, должна быть увеличена на 30 261 злотых в начале. PLN – только вопросы, связанные с внешним видом. Также не будем обращать внимания на цену тестовой версии — 542 злотых. Это не обязательно должна быть дешевая машина.

Allerdéngs ass dëst e Crossover. Méi sportlech, awer trotzdem. A wéi esou muss et vill Qualitéite kombinéieren - Praktikitéit, Raumlechkeet, an nëmmen um Enn vum Sport. An dee Sport spillt hei déi éischt Gei. D'Suspension ass einfach steif - ze steif fir déi meescht polnesch Stroossen, obwuel deen Effekt och verstäerkt gëtt duerch déi niddereg-Profil Pneuen an 20 Zoll Felgen. Och hannert ass et net vill Plaz an hei schützt et, vläicht, nëmme relativ praktesch. Et gi wéineg Späicherraum, en anstännege Stamm - dat ass genuch.

Vläicht ass et wéinst dëser komplett anerer Approche zum Crossover datt BMW en Auto erstallt huet deen an dësem Segment erausstécht. Vläicht ass et wéinst dëse Mängel, datt ech him sou gär hunn. Natierlech wéinst dem Fahrstil.

An awer, zum Präis vun enger gutt equipéierter Versioun, kënnt Dir scho mat engem méi prakteschen X3 kommen. Et wäert och méi bequem sinn. De BMW X2 ass e Familljeauto fir de Chauffer entworf. Awer Familljeautoe gi vu Familljen kaaft, net Chauffeuren selwer. A Famillen an dësem Fall wäert X3 wielen.