BMW enthüllt déi éischt selbstfahrend R 1200 GS - Moto Previews
Et ass deen éischte selbstfuerende Moto a stellt d'Basis fir zukünfteg Technologien vir, fir d'Sécherheet a Fuerplang ze verbesseren.
Net nëmmen selbstfahrenden Gefierer, elo och Motorrad? Nee, dëst ass net ganz wouer. Zënter dem Prototyp presentéiert BMW um BMW Motorrad Techday 2018 fäeg ze plënneren selwer gesäit d'Produktiounsmotorrad vun der Zukunft net vir. Hie representéiert méi wéi soss eppes Technologie fir zukünfteg Systemer a Funktiounen z'entwéckelen, déi d'Motorsécherheet a Fuerplang weider verbesseren.
Den Zweck fir dëse Prototyp z'entwéckelen ass zousätzlech Wëssen iwwer ze kréien Dynamik ënnerwee fuere fir direkt geféierlech Situatiounen z'entdecken an dofir de Chauffer mat passende Sécherheetssystemer z'ënnerstëtzen, zum Beispill wann Dir op enger Kräizung dréint oder wann Dir schwéier bremst.
Am Grupp Testberäich BMW vu Miramas, am Süde vu Frankräichbeweegt sech wéi Magie, de BMW R 1200 GS huet seng éischt Ronn virun de Journalisten präsent gemaach. Entworf vum Ingenieur Stefan Hans a seng Equipe, den Auto start automatesch, beschleunegt, dréit sech ëm eng wickelend Teststreck, an deceleréiert eleng op en Arrêt.
Zousätzlech zu dëser neier Grenz am Fuerplang a Sécherheet, huet de BMW Motorrad vill agefouert aner technologesch Projeten spannend: vu Luuchten déi d'Trajectoire vum Gefier verfollegen, bis zu Laserprojektoren, e Motorradframe ganz duerch e Prozess gemaach 3D Drécken, Motorradkomponenten wéi Frame, Schwéngarm a Rieder, liicht, awer ganz staark, si gemaach Kuelestoffsouwéi d'V2V Kommunikatioun tëscht deenen zwee Gefierer an déi verbonne Virdeeler a punkto Sécherheet a Komfort fir de Motocyclist duerch digital Interaktioun.
