BMW i8: Bayeresche "aner" Sportsauto kënnt am Juni - Preview
Op der Planz zu Leipzig BMW um zukünftegen Auto schaffen.
Dës Deeg mécht de Münchener Hiersteller d'Virbereedungsphase fir de Start vun der Produktioun (Abrëll) vun engem vun de fortgeschrattste Projeten an de leschte Joeren am Automobilsektor fäerdeg: BMW i8.
De Bayereschen Hybrid Sportsauto gëtt am Juni bei sengen éischte Clienten geliwwert (Virverkaaf ab Hierscht 2013) a kënnt an d'Präislëscht als den zweeten Öko-Auto an der Opstellung. "ech" zesumme mat engem klengen Elektro ech 3.
"Aner" Sport
La BMW i8 definéiert Standarden Supercar mat Emissiouns- a Konsumwäerter kombinéiert mat de Charakteristike vun engem richtege Sportsupercar vun e Leader Kategorien.
Beim Beschleunegen vun 0 op 100 km / h an 4,4 Sekonnen (mat selbstbegrenzender maximal Geschwindegkeet bis 250 km /h) entsprécht dem duerchschnëttleche Konsum am EU -Zyklus 2,1 Liter / 100 Min km mat CO2 Emissiounen insgesamt 49 g / km.
Den entspriechende Stroumverbrauch war 11,9 kWh pro 100 km, an am Emissiounsfräien (EV) Modus kënnt Dir bis zu 37 km fueren.
Schlecht wann néideg, wiertschaftlech am Alldag
La BMW i8 hien huet eng duebel Perséinlechkeet: hie weess wéi een Adrenalin gëtt wann een op de Beschleuniger dréckt, wärend hien d'Qualitéite vun engem huet Stad Auto wann Dir se all Dag benotzt, an der Stad.
Op deegleche Pendelen vun Heem fir mat enger voll geluedener Batterie am Ufank ze schaffen, behaapt BMW datt de Brennstoffverbrauch i8 manner wéi 5 Liter pro 100 Kilometer ass.
Wann d'Streck Virstied oder Autobunnssektiounen enthält, kann de Brennstoffverbrauch vu manner wéi 7 Liter pro 100 km kritt ginn. Och op laange Reesen a bei méi héijer Geschwindegkeet bleift et ënner 8 l / 100 km.
Déi nei BMW i8 Brennstoffwirtschaft gëtt och gehollef vu sengem nidderegen Gewiicht (1.485 kg eidel) an engem Dragkoeffizient (Cd) vun 0,26.
D'Batterieladzäit ass zwou bis dräi Stonnen, ofhängeg vun der Aart vun der Verbindung mat engem Stot Outlet oder der Ladekolonn.
Plug-in Hybrid System
De Plug-in Hybrid System am BMW i8 besteet aus engem 231 PS TwinPower Turbo Dräi-Zylinder Bensinmotor. mat engem Dréimoment vun 320 Nm an engem synchrone Hybrid Elektromotor mat enger Leeschtung vun 131 PS. an 250 Nm.
Den elektresche Pouvoir gëtt vun enger Héichspannung Lithium-Ion Batterie (5,2 kWh) an intelligent Energieverwaltung ugedriwwen, déi ëmmer d'Fueresituatioun an d'Bedierfnesser vum Chauffer berécksiichtegt.
Präis? nach net auscheckt, mä Supercar Den däitschen Hybrid sollt tëscht 130 an 150.000 Euro kaschten, ofhängeg vun der Ausrüstungsart.
