BMW seet datt d'Elektrifizéierung "iwwerhyped" ass, Dieselmotore wäerten "nächst 20 Joer" daueren
Trotz sengen innovativen elektresche Modeller a strenge Reglementer, seet BMW datt den Diesel fir eng Zäit ronderëm wäert sinn.
Am allgemenge Prognose fir weltwäit Mäert, seet de BMW Entwécklungsrot Member Klaus Fröhlich datt Dieselmotore fir weider 20 Joer a Benzinmotore fir op d'mannst 30 weider wäerte sinn.
Fröhlich sot der Fachpublikatioun Automotive News Europa datt d'Benotzung vun Batterie elektresch Gefierer (BEVs) an den nächsten 10 Joer an de méi räiche Küstregiounen vu führende Mäert wéi d'USA a China beschleunegen, awer déi grouss regional Mäert vu béide Länner erlaben esou Gefierer net "Mainstream" ze ginn. .
Dëst Gefill, gedeelt duerch e groussen Deel vun der australescher Ëffentlechkeet a Relatioun zu der Bedierfnes fir Dieselmotoren an de Regiounen, war den Haaptthema vun der Diskussioun an de rezente Wahlen.
EV Detractors wäerten frou sinn ze wëssen datt de Fröhlich seet "de Schalter op d'Elektrifizéierung ass iwwerhyped" an datt EVs net onbedéngt méi bëlleg ginn wéi "Nofro fir Matière première eropgeet."
D'Mark huet unerkannt datt säin Inline-sechs, Véier-Turbo Dieselmotor, deen a senge M50d Varianten benotzt gëtt, um Enn vu sengem Liewenszyklus ofgeschaaft gëtt well et "ze komplizéiert ass fir ze bauen" an och vu sengem 1.5- Liter 12-Zylinder Dieselmotor. . a vläicht säi VXNUMX Bensin (deen a Rolls-Royce Modeller benotzt gëtt), well et ze deier ass fir all Motor un d'Emissiounsnormen ze halen.
Dem BMW säin turbocharged véier-losen Inline-sechs Dieselmotor, deen an de Flaggschëffvarianten vun der M50d benotzt gëtt, geet op d'Schneidebrett.
Wärend déi graduell Elektrifizéierung vun der Mark kéint bedeiten datt dem BMW säin Diesel- a High-Performance-Motore op d'Schneidbrett geschéckt kënne ginn, huet d'Mark virgeschloen datt High-powered Hybriden a vläicht souguer e deelweis elektrifizéiert V8 hire Wee a seng M-Badged Modeller fir de absehbarer Zukunft.
An Australien erzielt d'Bmw lokal Divisioun eis datt wärend de Verkaf vun Dieselmotoren Joer fir Joer lues a lues de Bensinoptioune gëtt, ass d'Mark sech fir d'Motortechnologie engagéiert a keen Diesel-Phase-Out Datum gouf festgeluecht.
Egal, BMW geet weider mat 48-Volt Varianten vu senge populäersten mëll-Hybrid Modeller vir an huet eng offiziell Ukënnegung gemaach ier se gesot huet datt et "opreegt" wier iwwer d'Perspektiv fir méi vun hiren elektresche Gefierer an Australien ze verkafen - virausgesat et gëtt politesche Wëllen . dëst ze maachen. méi einfach fir Konsumenten ze wielen.
BMW huet héich Hoffnungen op den iX3, eng ganz elektresch Versioun vu sengem populäre X3.
Déi lescht Vitrine fir déi kommend BMW EV Technologie ass "Lucy"; elektresch 5. Serie. Et ass de mächtegste Auto dee jee vum BMW gebaut gouf, mat dräi 510kW/1150Nm Elektromotoren.
Ass Batterie-elektresch Technologie iwwerhyped? Sot eis wat Dir denkt an de Kommentaren hei drënner.
