Wéi hunn d'Logoe vu berühmte Rennautomarken evoluéiert?

D'Symbol dat ouni Zweifel all Markenhersteller ënnerscheet ass säin eegene eenzegaartege Logo. Dank dësem, an enger Fraktioun vun enger Sekonn, nëmmen op de Badge op der Hood kucken, kënne mir den Auto vun engem bestëmmten Hiersteller erkennen. Et enthält normalerweis Elementer am Zesummenhang mat der Firma, senger Geschicht an dem Ufank vun hiren Aktivitéiten. Just wéi d'Ausgesin vun Autoen ännert, ännert sech och den Design vum Logo, souwéi d'Schrëft oder d'Form déi benotzt gëtt. Dës Prozedur mécht d'Symbol méi modern, et soll awer unerkannt ginn, datt dës Ännerungen normalerweis kleng a geplangt genuch sinn fir de Benotzer d'Symbol mat der Gefier Mark ouni Problemer ze associéieren. Also loosst eis kucken wéi berühmte Rennauto Marke Logoen iwwer d'Jore evoluéiert hunn.

Mercedes

Ee vun de stäerkste erkennbar Logoen an der Welt ass de berühmte "Star" zu Mercedes zougewisen. De Grënner vun der Firma - Gottlieb Daimler am Joer 182 huet e Stär op enger Postkaart gezeechent, déi zu senger Fra adresséiert ass, an erkläert datt hien enges Daags iwwer seng Fabréck eropgeet an hinnen Gléck a Wuelstand bréngt. De Stär huet 3 Hänn, well Daimler huet d'Entwécklung vun der Firma an dräi Richtungen geplangt: d'Produktioun vun Autoen, Fligeren a Booter. Dat koum awer net direkt an de Firmelogo.

Am Ufank gouf nëmmen d'Wuert "Mercedes" benotzt, ëmgi vun enger Ellips. De Stär koum am Logo eréischt 1909, op Ufro vum Gottlieb senge Jongen, no sengem Doud. Et war ursprénglech gëllen a Faarf, 1916 gouf d'Wuert "Mercedes" derbäi gesat, an 1926 gouf e Lorbeerkranz, dee virdru vun der Mark Benz benotzt gouf, an de Logo gewéckelt. Dëst war d'Resultat vun enger Fusioun tëscht béide Firmen. 1933 gouf e minimalistesche Look restauréiert - en dënnen schwaarze Stär blouf ouni Inskriptiounen an zousätzlech Symboler. D'modern Mark ass en dënnen sëlwer dräi-pointed Stär vun engem elegante Felge ëmgi. Jiddereen deen de Logo mat hiren eegenen Ae wëllt gesinn an den ikonesche Mercedes ausprobéiere wëll, ass invitéiert fir hannert d'Rad oder op de Passagéiersëtz ze fueren. Mercedes AMG.

BMW

De BMW Logo gouf inspiréiert vum Marke vu Rapp Motorenwerke, e Konzern am Besëtz vum Karl Rapp, ee vun de Grënner vu BMW. Jore méi spéit gouf decidéiert, datt d'Inspiratioun am Ufank vun der Schafung vun der Firma gesicht sollt ginn, wann se sech an der Produktioun vu Fligeren spezialiséiert huet. De Logo sollt rotéierend staggeréiert Propeller hunn, d'Faarwen vum Bayeresche Fändel. De BMW Badge huet sech iwwer d'Jore net wesentlech geännert. D'Faarf vun der Inskriptioun an der Schrëft goufen geännert, awer d'Form an d'allgemeng Kontur sinn iwwer d'Jore d'selwecht bliwwen. Test Potenzial BMW E92 Leeschtung op ee vun de beschte Racing Bunnen a Polen!

Porsche

De Porsche Logo baséiert op dem Wope vum Volleksstaat Württemberg während der Weimar Republik an Nazi Däitschland. Dëst ass de Wope, deen an dëse Regiounen och virum Zweete Weltkrich operéiert gouf. Et huet Réi Gewei a schwaarz a rout Sträifen. E schwaarzt Päerd, oder eigentlech eng Mare, gëtt op de Wope bäigefüügt, op de Wope vu Stuttgart, der Stad wou d'Planz läit, duergestallt. Porsche. D'Firma Logo ass fir vill Jore praktesch onverännert bliwwen. E puer Detailer goufe just glat an d'Faarfintensitéit erhéicht.

Lamborghini

De Logo vun der italienescher Konzern Lamborghini huet sech och iwwer d'Jore net geännert. Grënner - Ferruccio Lamborghiniden Déierekrees wandert Stier huet dëst Déier gewielt fir seng Mark z'identifizéieren. Dëst gouf och gehollef vu senger Léift fir de spuenesche Stierkampf, deen hien zu Sevilla a Spuenien gesinn huet. D'Faarwen sinn zimlech einfach, de Logo selwer ass minimalistesch - mir gesinn de Wope an den Numm an enger einfacher Schrëft geschriwwen. D'Faarf déi benotzt gouf war Gold, symboliséiert Luxus a Räichtum, a schwaarz, symboliséiert d'Eleganz an d'Integritéit vun der Mark.

Ferrari

Autobegeeschterten erkennen de Ferrari Logo als déi populärste Autosmarkikon op der Welt. Mir gesinn e schwaarzt Päerd géint e gielen Hannergrond, mam Markennumm drënner an dem italienesche Fändel uewen. D'Päerd erschéngt op d'Symbol op Insistenz vun den Elteren vum italienesche Held, de Grof Francesco Baracca. Hien huet an der italienescher Loftwaff am Éischte Weltkrich gekämpft. Hie war en extrem talentéierten italienesche Pilot, deen op der Säit vu sengem Fliger e schwaarzt Päerd gemoolt huet, wat de Wope vu senger Famill war.

Am Joer 1923 huet den Enzo Ferrari dem Baracchi seng Elteren um Savio Circuit begéint, déi, iwwerglécklech iwwer hir Victoire an der Course, si invitéiert hunn de Logo anzesetzen, deen hire Jong eemol op hiren Autoen benotzt huet. Ferrari huet hir Demande respektéiert, an 9 Joer méi spéit koum de Badge op der Hood vun der Scuderia. D'Schëld war kanaregiel, wat d'Modena symboliséiert - dem Enzo seng Heemechtsstad, souwéi d'Bréiwer S a F, déi bezeechnen. Scuderia Ferrari... 1947 huet d'Symbol kleng Ännerungen gemaach. Béid Buschtawen goufen op Ferrari geännert an d'Faarwen vum italienesche Fändel goufen uewen bäigefüügt.

Wéi Dir gesitt, hunn d'Logoe vu berühmte Rennautoen Marken zu verschiddenen Tariffer evoluéiert. E puer Firmen, wéi Lamborghini, hunn d'Traditioun entscheet, fir net mam Logo ze stéieren, entworf vum Haaptcreateur. Anerer, mat der Zäit, hunn hir Symboler moderniséiert fir besser mat aktuellen Trends ze passen. Allerdéngs sollt et unerkannt ginn, datt esou eng Prozedur dacks Konsumenten an Unhänger a Géigner vun engem neien Design deelt.