Differentialschloss EDL
Elektronesch Differentialsperre EDL ass e Mikroprozessormechanismus, deen automatesch d'Verdeelung vum Dréimoment tëscht den Drive-Rieder reguléiert. De System verhënnert effektiv datt d'Rieder vun der Fuertachs rutschen beim Start, Beschleunegung an an engem Tour op enger naass oder äiseger Strooss Uewerfläch. Et funktionnéiert wann d'Sensoren de Rutsch vum Driverad erkennen an all Rad individuell bremsen,
Den EDL System ass eng Entwécklung vu Volkswagen a koum fir d'éischt op Autoen vun dëser Mark. De Prinzip vun der Operatioun vum System baséiert op der Bremsen vun de Rieder, déi ufänken ze scrollen wéinst Mangel un Traktioun. D'Differentialgerät Sperrsystem übt e Kontrolleffekt op d'Bremsen aus, wat zu enger gezwongener Bremsung vum Fuertrad an zwee féiert, wann d'Verkéierssituatioun et erfuerdert.
EDL ass e komplexen an héich-Tech System, et ëmfaasst Sensoren a Mechanismen vun Zesummenhang Systemer - zum Beispill, ABS an EBD. Am Moment vum Rutsch gëtt d'Rad vum Haaptpaar automatesch gebremst, duerno gëtt et mat verstäerkten Dréimoment vun der Kraaft Eenheet geliwwert, wéinst deem seng Geschwindegkeet ausgeglach ass, an de Rutsch verschwënnt. D'Aarbecht vun EDL ass komplizéiert vun der Tatsaach, datt haut bal all Autoen mat engem verbonne wheelset an symmetresch differentiell produzéiert ginn. Dat heescht, datt d'Differenziell am Moment vun gezwongen Bremsen op d'Rad d'Vitesse op der zweeter Rad am gemeinsame wheelset vergréissert. Dofir, no Bremsen, ass et néideg maximal Geschwindegkeet op d'Rad ze gëllen, datt rutscht.
Features vun der Benotzung vun EDL a säin Apparat
D'Differenziell Apparat Spär System gehéiert zu de Komplex vun Gefier aktiv Sécherheet Systemer. Seng Benotzung ass voll automatesch Modus duerchgefouert. Dat ass, ouni Handlung vum Chauffer, kontrolléiert d'EDL (erhéicht oder reduzéiert) den Drock am Bremssystem op all Rad am Drivepaar.
D'Funktionalitéit vum System gëtt duerch déi folgend Mechanismen geliwwert:
- Flëssegkeet Retour Pompel;
- magnetesche Schaltventil;
- Réckdruckventil;
- elektronesch Kontroll Eenheet;
- Set vu Sensoren.
D'EDL gëtt vum elektronesche Block vum Anti-Lock-Bremssystem ABS kontrolléiert, fir deen et mat e puer Circuiten ergänzt gëtt.
D'Differenziell Apparat Sperrsystem kann net nëmmen op viischt-Radundriff oder hënneschter-Radundriff Autoen installéiert ginn, dat ass, net nëmmen op Achsen. Modern 4WD SUVs sinn och aktiv mat EDL equipéiert, nëmmen an dësem Fall funktionnéiert de System op véier Rieder gläichzäiteg.
D'Kombinatioun vun ABS + EDL erlaabt Iech einfach ze fueren ze erreechen an rutschen Momenter beim Fueren ze vermeiden. Fir d'Kontrollmechanismen ze vergläichen, kënnt Dir Iech bei FAVORIT MOTORS fir eng Testfahrt umellen, well de Showroom vun der Firma eng grouss Auswiel u Autoen mat verschiddenen Ausrüstungsniveauen ubitt.
Dräi Zyklen vum Differentialsperresystem
D'Aarbecht vun der EDL baséiert op Cyclikalitéit:
- Injektioun vun héijen Drock am System;
- Erhalen vum erfuerderlechen Drockniveau vun der Aarbechtsflëssegkeet;
- Drock Fräisetzung.
D'Sensoren, déi op d'Radmechanismus installéiert sinn, reagéieren op all Verännerungen an der Bewegung vun jiddereng vun den dreiwenden Rieder - eng Erhéijung vun der Geschwindegkeet, enger Ofsenkung vun der Geschwindegkeet, rutschen, rutschen. Soubal d'Sensoren-Analysatoren Rutschdaten ophuelen, schéckt d'EDL direkt e Kommando duerch d'ABS Mikroprozessor Eenheet fir de Schaltventil zou ze maachen. Zur selwechter Zäit mécht en anere Ventil op, deen eng séier Héichdrockopbau bitt. Déi ëmgedréint hydraulesch Pompel gëtt och ageschalt, wat den néidegen Drock an den Zylinder erstellt. Dofir gëtt an extrem kuerzer Zäit effektiv Bremsen vum Rad, deen ugefaang ze rutschen, duerchgefouert.
Am nächste Schrëtt eliminéiert EDL de Rutschrisiko. Dofir, soubal d'Bremskraaft wéi néideg op all Rad verdeelt gouf, fänkt d'Etapp vum Drock vun der Bremsflëssegkeet un. Fir dëst ze maachen, gëtt de Retourflussventil ausgeschalt, wat Iech erlaabt de gewënschten Drock fir déi erfuerderlech Period ze halen.
Déi lescht Etapp vun der Operatioun vum System fänkt un nodeems d'Gefier erfollegräich d'Hindernis passéiert huet. Fir et Geschwindegkeet ze ginn, entléisst d'EDL einfach den opgebauten Drock am Bremssystem. D'Rieder kréien direkt Dréimoment vum Motor, wat zu enger Erhéijung vun der Geschwindegkeet resultéiert.
Déi meescht Oft benotzt den Differentialsperresystem verschidde Widderhuelungszyklen gläichzäiteg fir déi schnellsten Erhuelung vu Rutsch ze garantéieren. Zousätzlech erlaabt dëst Iech dem Gefier zousätzlech Stabilitéit ze ginn.
Empfehlungen fir Chauffeuren vun Gefierer mat EDL
Spezialisten vun der FAVORIT MOTORS Group bemierken e puer Nuancen, déi d'Besëtzer vun alle Gefierer, déi mam EDL System ausgestatt sinn, bewosst sinn:
- Wéinst de Spezifizitéiten vum System entsteet zwangsleefeg en Ënnerscheed tëscht de Geschwindegkeetsmodi an der Rotatioun vun de Rieder am Fuerepaar, dofir däerf d'Gesamtgeschwindegkeet vum Gefier an der Zäit vun der EDL Aktivatioun net méi wéi 80 Kilometer pro Stonn sinn;
- an e puer Situatiounen (jee no der Aart vun der Strooss Uewerfläch) d'Verännerung vun Zyklen vum System kann duerch bedeitend Kaméidi begleet ginn;
- et ass recommandéiert datt wann EDL ausgeléist gëtt, d'Gas- a Bremspedale benotzen, andeems d'Uewerfläch vun der Strooss berécksiichtegt gëtt;
- Wann Dir op Äis oder Schnéi beschleunegt, ass et net recommandéiert de Gaspedal aktiv ze benotzen. Trotz der Operatioun vum System kann de féierende Paar Rieder liicht dréinen, wéinst deem et e Risiko ass fir d'Kontroll vum Auto ze verléieren;
- EDL komplett auszeschalten ass net recommandéiert (de System schalt automatesch aus fir d'Iwwerhëtzung vun de Fuerwen ze vermeiden a schalt op wann néideg);
- an e puer Fäll, wann d'ABS Feelfunktioun Luucht geet op, kann de Mängel am EDL System ginn.
Chauffeuren sinn och ugeroden net ganz op d'Operatioun vun der Differenzial Spär System ze vertrauen, mä ëmmer déi elementar Regele fir sécher dreiwend op Stroossen mat all Uewerfläch ze verfollegen.
Am Fall vun all Feelfunktioune an der Operatioun vun der elektronescher Differenziell Spär System, ass et unzeroden direkt spezialiséiert Auto Zentren ze kontaktéieren. D'FAVORIT MOTORS Group of Masters Team huet all déi néideg Fäegkeeten a modern Ausrüstung fir diagnostesch Prozeduren, Astellungen a Reparaturen vu komplexe Gefieraktive Sécherheetssystemer auszeféieren.
